Udo Odesláno 12. leden 2007 Autor Sdílet Odesláno 12. leden 2007 ;):papa:roker:myslim:grr:bojim:roll:super:nevim nezabudli ste na mna? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 12. leden 2007 Sdílet Odesláno 12. leden 2007 Někam, kde dělají tyhle čerpadla, říct jim, co to vypisuje za chybu, a co to dělá. Co to je za čidlo by ti ale měli říct. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Udo Odesláno 12. leden 2007 Autor Sdílet Odesláno 12. leden 2007 ten čo to robil povedal že može byt zlomeny kabel a že sa k nemu počitač nemože dostat a nevie tim padom ani napisat presnu chybu ale to sa mi moc nezda co ty na to je to možné?? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bagr Odesláno 13. leden 2007 Sdílet Odesláno 13. leden 2007 Podivej se sem Celá elektronika tohodle milýho čerpadla se skládá ze dvou solenoidních ventilú a dvou čidel. Na tom rozkreslenym obrázku je to pěkně vidět. Vpravo dole hned za plastovým krytem je čidlo rotoru / otáčky / je u něj O kroužek č.760, druhý čidlo / advance senzor / je vidět nad stop solenoidem - je u něj O kroužek č.746. Vodiče všech těhle udělátek sou pak napojený na výstupní kabel v krabici / vpravo nad čidlem rotoru/. Pokud je čidlo vadný /nebo někde přerušený vedení/ tak řidící jednotka dostává mylné info o chodu čerpadla a uzavře přívod paliva. Předpokládám, že ti svítí diagn.kontrolka na palubce. To nejmenší co mužeš udělat hned a sám je, že nejdřív odpojíš baterku!! a potom rozpojíš ten kulatej konektor od čerpadla, kterej je z boku na krytu řídící jednotky, zkontroluješ jestli náhodou není vevnitř chycenej a prostříkáš ho sprejem na el. kontakty. To samý mužeš udělat i s konektorem řídící jednotky. Pak je znova zasuneš a teprve potom zapojíš baterku. Další věci na samotnym čerpadle se kontrolujou dost blbě /odzkoušení zapojení a vedení kablikú/. Držim ti palce aby to byla jen nějaká p***vinka. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Udo Odesláno 13. leden 2007 Autor Sdílet Odesláno 13. leden 2007 Díky hoši ale na toto si sám netrúfam, odveziem auto mechanikovi alebo \"prídi pômocť\" Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Udo Odesláno 13. leden 2007 Autor Sdílet Odesláno 13. leden 2007 Všimol som si, že čerpadlo zhasína pri vyššej rychlosti 140-150 ako keby nestíhalo. Môžem na tom zatiaľ jazdiť alebo s tým niečo kazím?? Dík. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
nazder Odesláno 14. leden 2007 Sdílet Odesláno 14. leden 2007 Řešení: kup nové čerpadlo a máš po problémech. Dřív nebo později tě ta porucha může pěkně vytrestat na cestě a i prodražit celkovou opravu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bagr Odesláno 14. leden 2007 Sdílet Odesláno 14. leden 2007 To nazder: nový čerpadlo stojí 70 000Kč. Kdyby každá odpověd na problémy pažoutích majitelú zněla:\" KUP SI NOVY A MAŠ PO PROBLEMECH\" tak by tenhle club vubec nemusel existovat..... To Udo: Jezdit se s tim dá, ňic tím nepokazíš, ale budeš pořád ve stresu , že ti to někde vypoví službu a budeš to řešit odtahem. Takže opravit raději dřív než později. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Udo Odesláno 14. leden 2007 Autor Sdílet Odesláno 14. leden 2007 to bagr: dobre píšeš Mechanik zhána čidlá malo by to byý o.k. Dík za rady. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
citron1 Odesláno 15. leden 2007 Sdílet Odesláno 15. leden 2007 Pro bagra: čerpadlo nestojí 70 k to stojí možná úplně nové. Nazder asi myslel nějaké třeba z bouračky, protože úplně nové díly nikdo z nás asi nekupuje;) Musím souhlasit s Nazderem oprava čerpadla se může pěkně prodražit dle mého názoru bych koupil čerpadlo z bouraného auta Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Udo Odesláno 15. leden 2007 Autor Sdílet Odesláno 15. leden 2007 ja co som kupil do auta to bolo nove a kupit za 35tis čerpadlo z vraku je ties dobre riziko namysliš ,kupit plechy narazniky svetla OK ale mechnicke veci z vraku nikdy nekupim aspom ja Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 15. leden 2007 Sdílet Odesláno 15. leden 2007 Tohle jsou nešťastný čerpadla, tyhle Lucasy s elektronikou, většinou kdo ho koupil na vraku a nechal si to auto déle, jej stejně časem musel dělat taky. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Udo Odesláno 15. leden 2007 Autor Sdílet Odesláno 15. leden 2007 a dalo by sa dať namiesto čerpadla zn. Lucas vymeniť za Bosch Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kuboSE Odesláno 16. leden 2007 Sdílet Odesláno 16. leden 2007 Původně zaslal: Udo a dalo by sa dať namiesto čerpadla zn. Lucas vymeniť za Bosch asi nie lebo mylsim ze na tieto stare modely 406 sa robili bosch len mechanicke(1.9TD) a elektronikce bolo len toto lucas(2.1TD) ale mozno sa mylim Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 16. leden 2007 Sdílet Odesláno 16. leden 2007 Bosch čerpadlo - plně mechanické bez elektroniky - do 2,1TD se dávalo jen do staré 605 a XM. Takže přendat to sice jde, ale není to moc košer... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rimmer Odesláno 17. leden 2007 Sdílet Odesláno 17. leden 2007 cau, no prave jsem chtel poradit, ze by se oplatilo mozna kdyz s tim mas take problemy sehnat stare Bosch, ale nedokazu rict co by to vsecko obnaselo, a jak by se k tomu stavela elektronika v aute. Sice auto by jelo bez problemu, ale elektronika by to nemusel zkousnost, netusim co tam vsecko je navic, jak je to spojene s jednotkou egr atp. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.