rozdíl ŘJ 108 / 116 kw (Mi16)

[Bohouš]

Asi lama dotaz, ale přesto to zkusím - dá se nějak poznat rozdíl mezi těmito jednotkami ???

Je na nich rozdíl v číslech apod. ???

Rovnou to spojím v další dotaz - je rozdíl v Mi16 108 kw / 116 kw opravdu jen v těch ŘJ ???

[C.J.]

116kW verze prý nemá katalýzator a ani lambdu, o dva problémy méně..

[Pája Rybišár]

116kW verze prý nemá katalýzator a ani lambdu, o dva problémy méně..

JJ a tím pádem bude i jinak zajištěna korekce přípravy směsi(jinak naprogramovaná řj).....

[KoudaK]

To vidím černě....

[Crack]

Původně zaslal: Bohouš

Asi lama dotaz, ale přesto to zkusím - dá se nějak poznat rozdíl mezi těmito jednotkami ???

Je na nich rozdíl v číslech apod. ???

Rovnou to spojím v další dotaz - je rozdíl v Mi16 108 kw / 116 kw opravdu jen v těch ŘJ ???

bude to stejný jako u 205 88kw a 94kw;) jestli ti to něco pomůže

[.mycTD]

88kW(XU9JA/Z - DKZ)a 94kW(XU9JA - D6B) se lisi mj. kompresnim pomerem...

...a u micka to bude podobne:

What\'s so different about the UK Mi16 motor? Don\'t all Mis have 116kW?

Aus spec 1.9\'s had 108kw with 9.5:1 comp ratio due to having to run on shitty 92 RON unleaded, UK still used leaded.

UK spec had 116kw and 10.4:1 comp ratio, power difference is negligable, about 10bhp but the extra compression benefitted the rally cams.

The later 2.0 mi16\'s (post 92 and in the 306 S16) are different again, they\'ve got cast iron blocks and less power than the UK spec 1.9\'s.

tady mas ty ridici jednotky:

[upravil dne 11.1.07 .mycTD]

[Bohouš]

mycTD - jéje, na ten přehled od Jehlixe jsem úplně zapomněl - díky moc :roker

Takže jinej kompresní poměr, jo ??? No pokud seženu 116 kw jednotku, tak to zkusím přehodit a uvidíme co to udělá.....

[Bohouš]

Tak jsem o víkendu zkusil přehodit ŘJ, změřil zrychlení z 50 - 100 na různé rychlostní stupně a žádný rozdíl.....:roker

[.mycTD]

Bohousi, neni na Micku stelovatelnej predstih a podobne veci? Ja mam u 94kW taky uplne jine hodnoty nastaveni, nez u 88kW

[Bohouš]

Původně zaslal: .mycTD

Bohousi, neni na Micku stelovatelnej predstih a podobne veci? Ja mam u 94kW taky uplne jine hodnoty nastaveni, nez u 88kW

Nóóóó tak to opravdu nevím - hlavně ani pořádně nevim o čem mluvíš :myslim

[.mycTD]

Původně zaslal: Bohouš

Původně zaslal: .mycTD

Bohousi, neni na Micku stelovatelnej predstih a podobne veci? Ja mam u 94kW taky uplne jine hodnoty nastaveni, nez u 88kW

Nóóóó tak to opravdu nevím - hlavně ani pořádně nevim o čem mluvíš :myslim

...to je jedno, jestli je tam Motronic, by si to mel osefovat sam.

[Bohouš]

Jj Motronic tam je.......to přečtu

Jinak jen pro zajímavost - brácha má tu svou 116 kw bez poskvrny a já v té mé 108 kw mám díru a ta je zalitá nějakou průsvitnou plastovou srágorou skrz kterou je vidět nějaké nýtování a drátečky apod....:mrk

[Bohouš]

Tak jsem zase o něco chytřejší -

116kw-tový motor má i jiné vačkové hřídele a celkově motor není nastaven na odpor, protože nemá katalyzátor....tím pádem i rychlejší proudění plynů.

[.mycTD]

...a mas po srande:)

[Dundee]

Původně zaslal: Bohouš

Tak jsem zase o něco chytřejší -

116kw-tový motor má i jiné vačkové hřídele a celkově motor není nastaven na odpor, protože nemá katalyzátor....tím pádem i rychlejší proudění plynů.

Vykuchej kat a na emisích si trochu připlatíš, no...

Vačky kup sportovní a budeš mít hnedle vyšší výkon, než brácha

[.mycTD]

Původně zaslal: Dundee

Původně zaslal: Bohouš

Tak jsem zase o něco chytřejší -

116kw-tový motor má i jiné vačkové hřídele a celkově motor není nastaven na odpor, protože nemá katalyzátor....tím pádem i rychlejší proudění plynů.

Vykuchej kat a na emisích si trochu připlatíš, no...

Vačky kup sportovní a budeš mít hnedle vyšší výkon, než brácha

predpokladam, ze to uz ma ted, kdyz jezdi na brachovu RJ:D

[Bohouš]

myc.TD - no tak kat vykuchanej nemám.....jen jsme přehodili jednotky, tim to haslo. :roker

[.mycTD]

Bohous: ja myslel ten vetsi vykon, napadlo me, ze jsi asi nekuchal kat.

I kdyz ja bych asi prehodil i ty vacky:D