Guest f3rdaaa Odesláno 2. říjen 2006 Sdílet Odesláno 2. říjen 2006 Původně zaslal: Radek Hurvajz volnoběh kolísá mezi 500 a 1200 otačkama jak občas vynechá některej válec, hulí to jako Tatra 111 v zátahu [upravil dne 2/10/06 Radek Hurvajz] Tys to nepochopil, to je specialni uprava, ted to hodne frci v nemecku. To mu nehuli vyfuk, on tam ma dymovnici, jak u obrnenych aut - to je na maskovani. A s tim vynechavajicim valcem, to ma zas odkoukany od mercedesu. Totiz mercedes V8 vypina 4 valce, kdyz nepotrebujes max. vykon, aby se setrilo palivem. A to ma i na tom rapidovi - kdyz nepotrebuje vykon, tak odpoji 1 valec (je jasny, ze nemuze odpojit vsechny 4). :D:D:D:D:D:D:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 3. říjen 2006 Sdílet Odesláno 3. říjen 2006 Původně zaslal: f3rdaaa Původně zaslal: Radek Hurvajz volnoběh kolísá mezi 500 a 1200 otačkama jak občas vynechá některej válec, hulí to jako Tatra 111 v zátahu [upravil dne 2/10/06 Radek Hurvajz] Tys to nepochopil, to je specialni uprava, ted to hodne frci v nemecku. To mu nehuli vyfuk, on tam ma dymovnici, jak u obrnenych aut - to je na maskovani. A s tim vynechavajicim valcem, to ma zas odkoukany od mercedesu. Totiz mercedes V8 vypina 4 valce, kdyz nepotrebujes max. vykon, aby se setrilo palivem. A to ma i na tom rapidovi - kdyz nepotrebuje vykon, tak odpoji 1 valec (je jasny, ze nemuze odpojit vsechny 4). :D:D:D:D:D:D:D :D:D:D:D:D:D:D:super Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kvasky Odesláno 7. říjen 2006 Sdílet Odesláno 7. říjen 2006 Nevím proč tady řešíte takový krávoviny. Jen pomlouváte ostatní a sami to určitě nemáte nejlepší. Ten Rapid je docela pěknej a musíte brát v úvahu, že už má za sebou cca 20let práce. Nevím proč to řešíte v sekci Tuning. Od toho je pokec, ne? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
orgacek Odesláno 7. říjen 2006 Sdílet Odesláno 7. říjen 2006 Včera soused koupil Pun to v tuningu v karasne bracalove zelene barve a s ohromnym laufem, cely den jezdi ulici hore dole na dvojku a usmiva se jak mu vyfuk pekne rachoti.Dnes jsem ho potkal za vesnici, chlapec chtel zavodit,ale bohuzel asi netunil motor,bo sem mu trochu ujel:mrk Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 7. říjen 2006 Sdílet Odesláno 7. říjen 2006 Původně zaslal: Kvasky Nevím proč tady řešíte takový krávoviny. Jen pomlouváte ostatní a sami to určitě nemáte nejlepší. Ten Rapid je docela pěknej a musíte brát v úvahu, že už má za sebou cca 20let práce. Nevím proč to řešíte v sekci Tuning. Od toho je pokec, ne? A vono se to jako netýká tuningu. A nejsou to pomluvy ale pravda. Ten Rapid sice pěkně vypadá, ale jen na co se týká vzhledu, někdo si prostě myslí že tuning jsou jen křídla a spoilery. Když něco dělám tak pořádně, a nebo to nechám být:) [upravil dne 7/10/06 Radek Hurvajz] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
BOSSCZ Odesláno 7. říjen 2006 Sdílet Odesláno 7. říjen 2006 Původně zaslal: Kvasky Nevím proč tady řešíte takový krávoviny. Jen pomlouváte ostatní a sami to určitě nemáte nejlepší. Peugeot 306 XS! 3. dv Rok výroby 1995 Výbava Prostě origo 1,6 XS! - airbag, kód. imobilizér, el. okna, šíbr, mlhovky, otáčkoměr, orig. dálkové ovladání radia, centrál, stav. volat, stěrače ala OctaviaII Tuning nerez. kit sání + filtr FK,svíčky NGK, rozpěra vl. výroby, nerez koncovka prům. 105mm vl. výroby, víko motoru v barvě auta, Alu Ronal R38 7,5x16,pneu 205/45/16 GoodYear Eagle F1, nástavec zadního nárazníku vl.výroby, nástavec předního nárazníku z R. Laguna, stříška Zender, zamračená a zahlazená kapota, sport. maska, která postrádá lvíčka, mračítka na zadních světlech vl. výroby, vyhřívaná hliníková řadička s osvětlením rychlostí vl. výroby, na palubce kaplička s teploměrem vl. výroby (ala 307) a prahy co jsou koupený a hozený v rohu garáže :-)) Hudba rádio Panasonic DFX 777(odklápěčka), 6xrepro Magnat (vzadu 3pásm.LS200 + výšky), byla i tuba, ale už je pryč. Už vim kdo to má nejlepší :D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 7. říjen 2006 Sdílet Odesláno 7. říjen 2006 Původně zaslal: BOSSCZ Původně zaslal: Kvasky Nevím proč tady řešíte takový krávoviny. Jen pomlouváte ostatní a sami to určitě nemáte nejlepší. Peugeot 306 XS! 3. dv Rok výroby 1995 Výbava Prostě origo 1,6 XS! - airbag, kód. imobilizér, el. okna, šíbr, mlhovky, otáčkoměr, orig. dálkové ovladání radia, centrál, stav. volat, stěrače ala OctaviaII Tuning nerez. kit sání + filtr FK,svíčky NGK, rozpěra vl. výroby, nerez koncovka prům. 105mm vl. výroby, víko motoru v barvě auta, Alu Ronal R38 7,5x16,pneu 205/45/16 GoodYear Eagle F1, nástavec zadního nárazníku vl.výroby, nástavec předního nárazníku z R. Laguna, stříška Zender, zamračená a zahlazená kapota, sport. maska, která postrádá lvíčka, mračítka na zadních světlech vl. výroby, vyhřívaná hliníková řadička s osvětlením rychlostí vl. výroby, na palubce kaplička s teploměrem vl. výroby (ala 307) a prahy co jsou koupený a hozený v rohu garáže :-)) Hudba rádio Panasonic DFX 777(odklápěčka), 6xrepro Magnat (vzadu 3pásm.LS200 + výšky), byla i tuba, ale už je pryč. Už vim kdo to má nejlepší :D A zapoměl si na \"kola co se tam sotva vejdou\":D:D:D:D:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kvasky Odesláno 8. říjen 2006 Sdílet Odesláno 8. říjen 2006 Původně zaslal: BOSSCZ Původně zaslal: Kvasky Nevím proč tady řešíte takový krávoviny. Jen pomlouváte ostatní a sami to určitě nemáte nejlepší. Peugeot 306 XS! 3. dv Rok výroby 1995 Výbava Prostě origo 1,6 XS! - airbag, kód. imobilizér, el. okna, šíbr, mlhovky, otáčkoměr, orig. dálkové ovladání radia, centrál, stav. volat, stěrače ala OctaviaII Tuning nerez. kit sání + filtr FK,svíčky NGK, rozpěra vl. výroby, nerez koncovka prům. 105mm vl. výroby, víko motoru v barvě auta, Alu Ronal R38 7,5x16,pneu 205/45/16 GoodYear Eagle F1, nástavec zadního nárazníku vl.výroby, nástavec předního nárazníku z R. Laguna, stříška Zender, zamračená a zahlazená kapota, sport. maska, která postrádá lvíčka, mračítka na zadních světlech vl. výroby, vyhřívaná hliníková řadička s osvětlením rychlostí vl. výroby, na palubce kaplička s teploměrem vl. výroby (ala 307) a prahy co jsou koupený a hozený v rohu garáže :-)) Hudba rádio Panasonic DFX 777(odklápěčka), 6xrepro Magnat (vzadu 3pásm.LS200 + výšky), byla i tuba, ale už je pryč. Už vim kdo to má nejlepší :D Nikde jesm nepsal, že to mám nejlepší Nemám nic proti sériovým autům, ale je potřeba se nějak odlišit:super BTW. Koukám, že teď diskuze přešla z Favorita přes Rapida na mě.... Kde to skončí? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
BOSSCZ Odesláno 8. říjen 2006 Sdílet Odesláno 8. říjen 2006 Původně zaslal: Kvasky Nevím proč tady řešíte takový krávoviny. Jen pomlouváte ostatní a sami to určitě nemáte nejlepší. Jen jsem chtěl aby všichni věděli, že to fakt nemáme nejlepší Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Neon Odesláno 8. říjen 2006 Sdílet Odesláno 8. říjen 2006 BOSSCZ: to byla zbytečná poznámka (na toho kvaskyho) Radek Hurvajz: je ryze každýho věc, jakym směrem se bude v tuningu vadávat... i když někdy jsou ty bastle fakt hrůzný!!! Jako ono se to někde taky škatulkuje na TUNING (motor, podvozek, jízdní vlastnosti atp., spojlery, který jsou funkční) STYLING (vzhled, lemy, plasty, přítlaky, nefunkční křídla na předoharbech atp.) a TUZING (tak tomu řikaj obecně nevyznavači tuningu) Prapůvodně to tůnink jako bylo jenom na upravy motoru a jizdnich vlastnosti, ale v dnešní době ... většina \"tunerů\" jde především tim směrem stylingovým a je to opravdu každýho věc, jakym směrem půjde, jestli jenom, aby auto vypadalo co nejlepe (dle jeho gusta teda) anebo aby mu to rvalo asfalt a zarazilo do sedačky, když sešlápne plyn. Ale je jasný, že v prvý řadě by to auto mělo bejt technicky v cajku (ať tuněný, \"tuzený\" nebo série). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 8. říjen 2006 Sdílet Odesláno 8. říjen 2006 Původně zaslal: Neon BOSSCZ: to byla zbytečná poznámka (na toho kvaskyho) Radek Hurvajz: je ryze každýho věc, jakym směrem se bude v tuningu vadávat... i když někdy jsou ty bastle fakt hrůzný!!! Jako ono se to někde taky škatulkuje na TUNING (motor, podvozek, jízdní vlastnosti atp., spojlery, který jsou funkční) STYLING (vzhled, lemy, plasty, přítlaky, nefunkční křídla na předoharbech atp.) a TUZING (tak tomu řikaj obecně nevyznavači tuningu) Prapůvodně to tůnink jako bylo jenom na upravy motoru a jizdnich vlastnosti, ale v dnešní době ... většina \"tunerů\" jde především tim směrem stylingovým a je to opravdu každýho věc, jakym směrem půjde, jestli jenom, aby auto vypadalo co nejlepe (dle jeho gusta teda) anebo aby mu to rvalo asfalt a zarazilo do sedačky, když sešlápne plyn. Ale je jasný, že v prvý řadě by to auto mělo bejt technicky v cajku (ať tuněný, \"tuzený\" nebo série). Určitě jsem to nepsal proto abych někoho někam směroval, to je opravdu každýho věc, spíš se to týkalo toho technickýho stavu a provedení. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
BOSSCZ Odesláno 8. říjen 2006 Sdílet Odesláno 8. říjen 2006 Nakonec, každej má to svoje, kolečko hnoje Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 8. říjen 2006 Sdílet Odesláno 8. říjen 2006 BTW. Koukám, že teď diskuze přešla z Favorita přes Rapida na mě.... Kde to skončí?No, a jsme u kolečka hnoje.:D:D:D:D:super Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kvasky Odesláno 8. říjen 2006 Sdílet Odesláno 8. říjen 2006 Původně zaslal: Radek Hurvajz BTW. Koukám, že teď diskuze přešla z Favorita přes Rapida na mě.... Kde to skončí? No, a jsme u kolečka hnoje.:D:D:D:D:super :D:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Oliver Riedel Odesláno 29. říjen 2006 Sdílet Odesláno 29. říjen 2006 Ještě k tomu Rapidovi...Dát 35 000,- za škodovku,byť za Rapida se mi zdá trochu přespříliš.Je sice fakt,že jde o sportovní-teda o v někdejší době-auto,ale přeci jen to je škodárna,nejméně 15 let stará.:bojim Já pořídil svýho krasavce,r.v. 91,za 25 000,-,včetně zahrádky,řetězů a plný nádrže:roker Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
OK406 Odesláno 29. říjen 2006 Sdílet Odesláno 29. říjen 2006 Když už je tu diskuze o škodovce a její tuning úpravách, tak znám maníka, který dal do Š120 motor z AUTI TT, disky má svaření z WV Transportéru a další libůstky. Ten rachot když jede stojí za to. Musím souhlasit s názorem, že někteří to opravu \"přehánějí\" s úpravou svého auta. Svými \"výtvory\" se pak ve většině případech stávají nebezpeční v silničním provozu, jelikož mají různě upravený motor a podvozek. Některé auta by svým vzhedem patřila do Jurského parku. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
orgacek Odesláno 29. říjen 2006 Sdílet Odesláno 29. říjen 2006 a proto bych apeloval na stk,aby takové dinosaury na silnici nepoustela Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dundee Odesláno 29. říjen 2006 Sdílet Odesláno 29. říjen 2006 STK by je nepustila, jenže takovýhle tu(č)ňáci na tu STK ani nejedou a připlatěj si pár stováků za nálepky a řádek do velkýho TP. To je na tom to nejhorší. Pak se všichni divíme případům výše uvedených škodilaků a podobných strojů... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 29. říjen 2006 Sdílet Odesláno 29. říjen 2006 Původně zaslal: orgacek a proto bych apeloval na stk,aby takové dinosaury na silnici nepoustela Myslíš takovýhle :D:D:D:D:D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
BOSSCZ Odesláno 29. říjen 2006 Sdílet Odesláno 29. říjen 2006 Tak to je hodně hustej bodykit :D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.