205 gti jede,nejede :(

[Zybal]

Lidi mam jeste jeden problem,

mam jeste gti 1,9

Nastartuji jedu a za chvilku to zdechne a uz to nenastartuji, treba, za hodinu prijdu a zas to naskoci ale jen na chvilku.

uz si s tim vazne nevim rady, vymenil jsem snad uplne vsechno.Rozdelovac,kabely ke svickam,inducku,ridici jednotku..... ((

[orgacek]

Ja jsem mel ten samy problem u dvojkoveho Golfu, po ctvrt hodine to zdechlo a hodinu jsem cekla nez sem znova mohl jet.Taky jsem vymenil vsechno,ale nikdy mi to neprestalo delat,tak sem ho prodal.Nepomohlo opravdu vubec nic a v servisu jen kroutili hlavou:cool:

[MaxMI16]

Covece tak kamosovi to dela neco ukrutne podobnyho.Pride nastartuje jede.Pak zastavi a uz nenastartuje (to neni ale pravidlem).Vymenil jak rikas vsecko a furt to samy.Nakonec prisel na to ze v motorovym prostoru staci vypojit a zapojit hned zpet jeden konektor a miotor de uase jako pila.Divny na tom je to ze ten konektor spolehlive vede takze nepruchodnosti konektoru to neni.Pokud nekdo neporadi neco jineho zajedu ti ten konektor klidne nafotit

[MaxMI16]

No kdyz uz tu nekdo nakousl toho golfa tak mi to delalo to samy-po zahrati motoru konec.Zrada byla v tom ze motor byl tesne pred smrti a protekal benzin do oleje.Po zahrati se zacal vyparovat a zahltil prepadem z vika ventilu hadici sani.Nakonec jsem sani zaslepil a hadici nechal couhat pod kapotu.Jezdil jsem tak cca rok nez jsem to poslal na javor

[Zybal]

MaxMI16 : ok budes moc hodny, staci mi zjistic od ceho to je konektor, jestli od vahy vzduchu nebo klapky,... Nejhorsi a nepochopitelne na tom je to ze kdyz vyndam vstriky a vratim je zpet tak to naskoci, a ty jsem uz taky vymenil (( jenze jen na chvilku

[jack]

Zkousel jsi snimac otacek? miva dost casto zoxidovanej konektor, chce to poradne vycistit,ale uplne do cista.

Pak druha vec co zlobi po zahrati je zapalovaci modul, je po prave strane v motorove casti na skeletu, na velkem chladici.

Ale uplne nejlepsi je uplne vsechny konektory poradne, ale poradne vycistit, ale i patice na vsechny relatna (hlavne ty dve zelene nad posilovacem brz.

Pak by to melo prestat:)

[Zybal]

jack: hmm pozkousim co pujde .. nejhorsi je to ze tam je elektrika uplne v p.... nejaky de... se snazil asi ze tomu rozumi lip nez peugeot.. ze snimace od setrvaku vede zaizolovany kabel ktrery, je nahrazeny necim jinym atd... mazec. Nejhorsi ze do ted to jezdilo a az to potrebuji tak se to ..

diky za radu

[jack]

tak jestli je v te elektrice takovej bordel, tak nej, je vyndat motor, novou elektriku (ja ji daval za 500 komplet kabelaz, kdyz sjem rozprodaval GTi) a mas klid.

Ted jako prvni a na rychlo zkontrloluj hlavne snimac otacek, jeho konektory, zapalovaci modul, take konektory a pak ty dve relatka, zelene vedle posilovace brzd, vlavne ocisit oxidaci na patici a na konektorech,

melo by ti to pomoct.

Znam tvuj stav, je to fakt pakarna, taky jsem tohle na svem GTi resil, ted mam 406 1,9 Td klasika cerpadlo a je po problemech:)

[durino81]

Pravdepodobne je to ten zapalovaci modul. Po zahriati nechce startovat - typicky priznak. Ak to nechce nastartovat, skus skontrolovat, ci to hadze iskru na svieckach.

Inac, daj si vyhladat \"zapalovaci modul\", je tu o tom niekolko vlakien.

[MaxMI16]

Tak jak jsem slibil navstivil sem kamose a tomu pomaha na chvilku rozpojit konektor od rozdelovace.Pak to zapoji a auto hned jede.