oddie Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Řekl bych, že tyhle ložiska asi nevyrábí... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
michal.doubravsky Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Původně zaslal: oddie Řekl bych, že tyhle ložiska asi nevyrábí... Dělá tam můj otec,má možnost nechat vyrobit třeba ložisko na zakázku,dělal mi tak ložisko na ojnici na motorku.Je to firma Timken,tam mají skoro jakékoliv ložisko,na ktery si vzpomeneš.Hodily by se třeba vnější,vnitřní...rozměry,jestli na nich není žádné číslo. [upravil dne 22/8/06 michal.doubravsky] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Timken je možná i dělá. Ty ložiska ramen jsou speciály, jehlové, tenký vnější kroužek (ani ne 1mm), vnitřní kroužek nemají vůbec, běhají rovnou po čepu. Zastav se v nějaké prodejně, kde tohle mají, a pohrabej se v katalogu. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Čísla téhož od SNR + obrázky najdeš tady, jestli ti to pomůže: http://www.autobenex.cz/katalog/snr_uloz_zad_naprav/info/index.html (na 205 je KS 559 00) [upravil dne 8/22/06 oddie] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
michal.doubravsky Odesláno 22. srpen 2006 Sdílet Odesláno 22. srpen 2006 Díky moc Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
michal.doubravsky Odesláno 23. srpen 2006 Sdílet Odesláno 23. srpen 2006 Původně zaslal: oddie Čísla téhož od SNR + obrázky najdeš tady, jestli ti to pomůže: http://www.autobenex.cz/katalog/snr_uloz_zad_naprav/info/index.html (na 205 je KS 559 00) Jestli můžu ještě otravovat,tak to jsou teda přímo na 205(ty 559 00)?A ty věcičky kolem k tomu asi taky patří,že? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
argoo Odesláno 24. srpen 2006 Sdílet Odesláno 24. srpen 2006 ja by som sa do toho nepustal, mal som to iste - kola do A, ked mi spocitali naklady na repas, dal som si radsej priviezt komplet druhu napravu z vraku z francuzska a vyslo ma to podstatne lacnejsie. Mal som tiez stastie, ze bola z podstatne novsieho auta a viezol mi to clovek, ktoremu som mohol doverovat. Repas napravy je dost nakladny, robil by som ho az vtedy, ak by som si chcel nechat auto az do uplneho konca...(uprimnost) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
michal.doubravsky Odesláno 24. srpen 2006 Sdílet Odesláno 24. srpen 2006 Původně zaslal: argoo ja by som sa do toho nepustal, mal som to iste - kola do A, ked mi spocitali naklady na repas, dal som si radsej priviezt komplet druhu napravu z vraku z francuzska a vyslo ma to podstatne lacnejsie. Mal som tiez stastie, ze bola z podstatne novsieho auta a viezol mi to clovek, ktoremu som mohol doverovat. Repas napravy je dost nakladny, robil by som ho az vtedy, ak by som si chcel nechat auto az do uplneho konca...(uprimnost) Ložiska...budou snad zdarma,čepy mám,nápravnice snad ještě vymačkaná nebude...takže není co řešit Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 24. srpen 2006 Sdílet Odesláno 24. srpen 2006 Mělo by to být, ale vždyť se do toho katalogu autobenexu podívej, najdeš to tam. Ty další věci jsou gufera a nějaká příložka, to gufero je samozřejmě potřeba taky, aby tam nelezl bordel. Co se týče repase vs náprava z vraku: záleží na tom, jaké to auto chcem mít, a kolik s tím ještě hodláme najet. Do nápravy jak do melounu.... nevidíš. Pokud mám auto \"na dojetí\" (což je tedy 205 asi většina), tak stačí vzít jinou. Pokud chci najet třeba do 50tis km, stačí náprava z Příbrami - je celkem levná, a těch cca 50tis tak nějak vydrží. Pokud chci najet 100tis nebo víc, je třeba udělat tu nápravu pořádně - tzn. mít dobrou nápravnici, a použít kvalitní čepy. To se týká především 306 a Partnerů - tedy tak nějak perspektivních aut - ty ještě klidně v řadě případů hodně přes 100tis najezdí, tak je škoda je prasit levnou mizernou repasí... Co se týče opravy v domácích podmínkách - záleží na stavu té nápravy. Ona je jednoduchá, ba přímo primitivní, ale dost často to zarezne, nebo se vymele to ukončení, a pak je to doma téměř neřešitelné. Se slušným zázemím to ale nic složitého není, spíš jen taková nepříjemná rasovina. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
michal.doubravsky Odesláno 24. srpen 2006 Sdílet Odesláno 24. srpen 2006 Původně zaslal: oddie ... Co se týče repase vs náprava z vraku: záleží na tom, jaké to auto chcem mít, a kolik s tím ještě hodláme najet. Do nápravy jak do melounu.... nevidíš. Pokud mám auto \"na dojetí\" (což je tedy 205 asi většina), tak stačí vzít jinou. Pokud chci najet třeba do 50tis km, stačí náprava z Příbrami - je celkem levná, a těch cca 50tis tak nějak vydrží. Pokud chci najet 100tis nebo víc, je třeba udělat tu nápravu pořádně - tzn. mít dobrou nápravnici, a použít kvalitní čepy. To se týká především 306 a Partnerů - tedy tak nějak perspektivních aut - ty ještě klidně v řadě případů hodně přes 100tis najezdí, tak je škoda je prasit levnou mizernou repasí... Co se týče opravy v domácích podmínkách - záleží na stavu té nápravy. Ona je jednoduchá, ba přímo primitivní, ale dost často to zarezne, nebo se vymele to ukončení, a pak je to doma téměř neřešitelné. Se slušným zázemím to ale nic složitého není, spíš jen taková nepříjemná rasovina. Já se toho autíčka nehodlám hned tak zbavit.Chci to dát časem do pořádnyho stavu...no prostě udělat z toho krasavce tzn. nechci to jen tak odfláknout! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dakaros Odesláno 24. srpen 2006 Sdílet Odesláno 24. srpen 2006 Původně zaslal: michal.doubravsky Původně zaslal: oddie ... Co se týče repase vs náprava z vraku: záleží na tom, jaké to auto chcem mít, a kolik s tím ještě hodláme najet. Do nápravy jak do melounu.... nevidíš. Pokud mám auto \"na dojetí\" (což je tedy 205 asi většina), tak stačí vzít jinou. Pokud chci najet třeba do 50tis km, stačí náprava z Příbrami - je celkem levná, a těch cca 50tis tak nějak vydrží. Pokud chci najet 100tis nebo víc, je třeba udělat tu nápravu pořádně - tzn. mít dobrou nápravnici, a použít kvalitní čepy. To se týká především 306 a Partnerů - tedy tak nějak perspektivních aut - ty ještě klidně v řadě případů hodně přes 100tis najezdí, tak je škoda je prasit levnou mizernou repasí... Co se týče opravy v domácích podmínkách - záleží na stavu té nápravy. Ona je jednoduchá, ba přímo primitivní, ale dost často to zarezne, nebo se vymele to ukončení, a pak je to doma téměř neřešitelné. Se slušným zázemím to ale nic složitého není, spíš jen taková nepříjemná rasovina. Já se toho autíčka nehodlám hned tak zbavit.Chci to dát časem do pořádnyho stavu...no prostě udělat z toho krasavce tzn. nechci to jen tak odfláknout! No takovýhle plány mam s autí taky! Akorád to při mojem platu chce trpělivost :D:D Je to prostě mazlíček! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
michal.doubravsky Odesláno 25. srpen 2006 Sdílet Odesláno 25. srpen 2006 Původně zaslal: Dakaros No takovýhle plány mam s autí taky! Akorád to při mojem platu chce trpělivost :D:D Je to prostě mazlíček! To máš pravdu,hodně to záleží na penězích.A můj \"plat\" studenta =0. Někdo může říkat,že vrážet peníze do staryho auta nemá cenu,ale...ja ho mám prostě rád! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.