Hafity Odesláno 25. červen 2007 Sdílet Odesláno 25. červen 2007 Ne vrátit, ale ještě kousek doprava... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Marcel505 Odesláno 25. červen 2007 Sdílet Odesláno 25. červen 2007 Původně zaslal: Ota Na Citroenu CX mi to taky nejde A na 505? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kubíček106 Odesláno 25. červen 2007 Sdílet Odesláno 25. červen 2007 Pokud dám do prava tak mi zhasne jen baterka a nic se nestane ani po deseti sekundách:roll ale pokud se vracím tak zhasínají. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hafity Odesláno 25. červen 2007 Sdílet Odesláno 25. červen 2007 Původně zaslal: Kubíček106 Pokud dám do prava tak mi zhasne jen baterka a nic se nestane ani po deseti sekundách:roll ale pokud se vracím tak zhasínají. Tak nevím: hned v tom úvodním příspěvku je to bod č. 2. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mitja Odesláno 26. červen 2007 Sdílet Odesláno 26. červen 2007 Kdyz je vse OK, tak to nejdrive vybliká 12, a nasledne 11. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kubíček106 Odesláno 26. červen 2007 Sdílet Odesláno 26. červen 2007 On asi bude problém s tím že to je 6.řada Nevíte zda to někdo zkoušel na 106? A pokud jo, co to dělalo? Děkuji za info:super Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Alesek Odesláno 23. říjen 2008 Sdílet Odesláno 23. říjen 2008 U P106 R.v 1994 je to funkční přes ten kabel, vyblikalo mi to chybu 22 a 51 takže doporučuji:) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rosta12345 Odesláno 23. říjen 2008 Sdílet Odesláno 23. říjen 2008 jo jo u 106 to jde prez konektor a ledku s odporem Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kame Odesláno 23. říjen 2008 Sdílet Odesláno 23. říjen 2008 Hello, kde sa to presne napaja?? Vie niekto foto tej 106 ??? Dikes Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rosta12345 Odesláno 24. říjen 2008 Sdílet Odesláno 24. říjen 2008 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kame Odesláno 24. říjen 2008 Sdílet Odesláno 24. říjen 2008 Vdaka... a na ktory pin sa to napája..?? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 24. říjen 2008 Sdílet Odesláno 24. říjen 2008 Původně zaslal: majkl66 Da se takto zkontrolovat i 406-ka, 1.8 16V r97? Diky jde pokud mas ridici jednotku Bosch vedle pojistek pod volantem je hnedy diagnosticky konektor, pripojis na kontakt ve treti rade odspoda prostredni sloupec drat a pak uz postupujes podobne - prikladanim na kostru se provadi vyblikani kodu kontrolkou na budicich Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rosta12345 Odesláno 24. říjen 2008 Sdílet Odesláno 24. říjen 2008 u 106ky -Kladnou svorku LED-testeru připojte na kladný pól akumulátoru. -Zápornou svorku LED-testeru spojte se svorkou 1 diagnostické zástrčky. -Zapněte zapalování. -Svorku 1 diagnostické zástrčky spojte na 3 až 5 sekund s kostrou. - Na LED-testeru bude znázorněn kód chyby 12. -Čekejte, až se LED rozsvítí. -Svorku 1 diagnostické zástrčky spojte na 3 až 5 sekund s kostrou. -Bude znázorněn první blikací kód. -Aktivujte další blikací kódy spojením svorky 1 diagnostické zástrčky na 3 až 5 sekund s kostrou. [upravil dne 24.10.2008 rosta12345] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kame Odesláno 24. říjen 2008 Sdílet Odesláno 24. říjen 2008 Vdak za vysvetlenie, len mám taký pocit že tu koncovku tam nemám :-( ako je na fotke. U mna to vyzerá inak..... mám rok výroby 2000. Skúsim sa na to ešte mrknúť.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rosta12345 Odesláno 24. říjen 2008 Sdílet Odesláno 24. říjen 2008 aha tak to uz asi budes mit jinou pod volantem Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Mahel Odesláno 24. říjen 2008 Sdílet Odesláno 24. říjen 2008 Je taky konektor aj na P306 1.6 r.v 1998? dik:myslim Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
rosta12345 Odesláno 24. říjen 2008 Sdílet Odesláno 24. říjen 2008 Původně zaslal: Mahel Je taky konektor aj na P306 1.6 r.v 1998? dik:myslim zalezi jaky je to typ vstrikovani nektere maji takovou jak na obrazku a nektere jinou Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kame Odesláno 25. říjen 2008 Sdílet Odesláno 25. říjen 2008 Tak, tak rosta..... mam ten konektor pod volantom :-( pootáčnie klúčikom nefunguje.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
gembler1432 Odesláno 22. červen 2009 Sdílet Odesláno 22. červen 2009 chlapi poradte mi viblikal som chibu si na mojom peugeote 405 a podla ej tabulki mi višlo 13 a 33 13 je ATS* a 33 je MAP* viete miá povedat čo to znamena ???? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 22. červen 2009 Sdílet Odesláno 22. červen 2009 MAP senzor (Manifold Air Pressure) je cidlo tlaku (podtlaku) v sani, na zaklade hodnot z nej a hodnot z cidla teploty nasavaneho vzduchu - ATS (Air Temperature Sensor) se vypocita mnozstvi vzduchu nasateho do valce a v zavislosti na tom se vstrikne potrebne mnozstvi paliva (obdoba vahy vzduchu u modernich dieslu) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.