Rozvody 1.5 blueHDi - zkušenost!

[ChouLu]

Zřejmě konstrukční.. z RCP moc karbonu není  

[TomasT342]

Koukám po internetu a nikde se to nezmiňuje jako častá a typická závadu těhle motorů (na rozdíl třeba od Renault 1.5 dCi, kde to typickou závadou je).
1-2 kusy ještě statistiku nedělají, může to být problém konkrétních kusů, nebo nějakého hodně netypického zatěžování motoru (třeba agresivní jízda za studena). 

[ozzy56]

podle mě hláška: objem ničím nenahradíš-- u dieselu platí víc než u benzínu, motor malý objemem se musí víc točit a tím i namáhat, což se zákonitě musí někde projevit..., u dieselu je podle mého hranice 2.0 litry a níž by se jít nemělo, bohužel i tyto objemy se dnes ženou do výkonu cca 200 koní a pak se divte, že vás na dálnici předjede dodávka!! rychlostí kolem 160 km/h, úplně nechápu proč výrobce tomuto vozu umožní tuto rychlost..., navíc k tomu přidejte ,skopičiny' vymyslené Bruselem od stolu a situace je tam kde je--neověřené technologie posílané na trh se super názvy, jako třeba ,kosmické' atd. , k tomu přidejte dnešní lopaty za volantem, co vytáčí v klidu diesel do bezvědomí celou šichtu, olej mění co 40 tisíc, bo to tak ma byt, řikal frajer v autoryzaku, nějaké filtry ani neví že pod kapotou jsou...

[ChouLu]

před 1 hodinou, TomasT342 napsal:

Koukám po internetu a nikde se to nezmiňuje jako častá a typická závadu těhle motorů (na rozdíl třeba od Renault 1.5 dCi, kde to typickou závadou je).
1-2 kusy ještě statistiku nedělají, může to být problém konkrétních kusů, nebo nějakého hodně netypického zatěžování motoru (třeba agresivní jízda za studena). 

dva za poslední měsíc  vím o dalších desítkách kusů za poslední rok  

[Charlie 1]

kolik ty auta mají v průměru najeto?

no jestli kolem  150 000km tak to je asi spočítano na životnost auta 10let/150km?

to se vyplatí opravovat nebo to řešíš výměnou motoru? 

 

aspon nemáš o práci nouzi.....tohle by už bylo asi fakt na hromadnou žalobu.....

[ChouLu]

pokud je jen jeden válec tak nova klika, ojnice a komplet ložiska a kroužky a poskládat  pokud vic tak uz to nema moc smysl a jde se do nového motoru 

[ozzy56]

 podle mě nemá smysl investovat ani to, cos popsal, kolik to dělá baj oko ?  50 tisíc celkem ?    tipuju 70, bo se vždycky ještě něco najde při dem. motoru z auta a jeho repasi,  a sotva to složíš, pokazí se cosik jiného... nebudu psát co--je tu toho 14 stránek 

 

Upraveno 18. únor uživatelem ozzy56

[ChouLu]

Pokud neřešíme vačky, tak jsi s prací kolem 70

 

[Charlie 1]

hodit to ze skály.....to jsou auta s jakým nájezdem cca co jsou mrtvý....kolik máme ještě času

[TomasT342]

Musí to zatím být výrazně méně častý problém než praskání rozvodového řetězu, když se o tom nikde veřejně nepíše.
Od tohohle motoru existují minimálně 4 verze s různým výkonem, týká se to všech nebo jen té nejsilnější? i to může napovědět důvod problému.

[ChouLu]

Ano není to tak časté jako řetízek  Výkonové verze se liší pouze SW jednotky, nikoliv železem.. motor je vždy stejný, ať už 100 nebo např 130K popř €6.1 popř €6.4.. vše je furt stejné..  

Liší se jen užitkáče, kde je hlináková mezivana pro větší olejovou náplň (cca 5.5L).. jinak ty motory jsou napříč celou modelovou řadou stelantisu stejné 

[306-Kubik-S16]

Tak to když mám RCP olej v Combu 1.5 od 13 tis/km co jsem najel za 7 měsíců tak počítám že řetízek by mohl vydržet 

Minulý týden proběhla čtvrtá výměna oleje RCP a poslech rozvodu přes aplikaci a prej v pořádku aktuálně najeto 49 tis 

[TomasT342]

Mně šlo spíš o to, jak je ten (hardwarově stejný) motor zatěžovaný, třeba když ho software omezí na 100k nebo 110k, tak se to neděje a u 130k občas ano.
Tedy že to není závada způsobená čistě HW, ale kombinací HW a SW (a využíváním limitů toho SW).
Nebo se to naopak děje u všech a pak to může být třeba problém nedostatečného mazání těsně po nastartování za studena.

Upraveno 16. únor uživatelem TomasT342

[ChouLu]

Vybavuji si jak 100 tak 130K verzi  

Málem bych zapomněl na proklepávající se podložky ventilů.. taky v poslední době dost častá závada

 

[ozzy56]

pro obyčejného člověka akorát tak koupit si jednu ránu na střelnici  

[306-Kubik-S16]

Před hodinou, ChouLu napsal:

Vybavuji si jak 100 tak 130K verzi  

Málem bych zapomněl na proklepávající se podložky ventilů.. taky v poslední době dost častá závada

 

Kolik tenhle motor mel najeto ze vypadá tak jak vypadá?  

 

[ChouLu]

142...

[Charlie 1]

tak komu dalšímu už měnili řetízek vacek za 8 mm variantu?

[306-Kubik-S16]

Já byl na svolavaci akci poslech pres aplikací vse ok a přehrál se software kdyz jsem se ptal technika co obsahu přehrání řekl ze neví doufam ze prehrani zvysuje treba tlak oleje ? A trosku doufám ze kdyz se k tomu chovám normálně ze to chvíli vydrží olej měníme jednou za rok vychazi to cca po 14-18 tis/km a olej 5W30 je tam hned od prvni prohlídky kdyz mělo auto najeto 12tis tak snad 

[Akoc]

Len pozor, medzi olejom 5W30 a RCP 5W30 je rozdiel v mazacích parametroch. Ten druhý, nedávno vyvinutý, je dizajnovaný na lepšie mazanie rozvodovej reťaze a potláčanie karbonizácie.