Jak co udělat na Citroenu C5 (X7)

[Francouz_407]

Tak se mi to podařilo ale je to porod, fakt jsem musel použít všechnu svojí sílu a trhnout s ní různě dopředu, vlevo a vytáhnout. Doufám že mě to čeká až za 6 let zase.

 

Tak jsem nastartoval a svítí service, bliká mi sportovní a zimní režim a systém hlásí: Gearbox fault: Repair needed. (Porucha převodovky: Nutná oprava.)

Nevíte co s tím?

 

Pěkně si se mnou autíčko vyhrálo, po několika nastartováních už to zmizelo, jestli potřebovalo nějaký čas, musel jsem nastavit jen datum a čas, stanice v rádiu zůstali.

[dýzl]

Ono se totiž nedoporučuje, u některých koncernů je dokonce zakázáno měnit AKB bez napojení na záložní zdroj! Proto to trvalo než-li ten servis  po několika nastartováních zhasnul!! Na toto mne upozornil kamarád a dvorní mechanik, současně jeden z mála specialistů na hydrocitroeny v česku, u synova  Cé Čtvrtého, po jeho pořízení po vstupní prohlídce auta.

[Francouz_407]

Mám další dotázek,  četl jsem, že C5(X7) 2016 umí dvě sady hlídání tlaku. Kolega má na Mitsubishi přepínání, přes nějaký režim letní / zimní. Jak je to u C5, to se někde přepíná? V manuálu nic není. Na nové elektrony mi dají nová UNI čidla, která pak spárují ale co ty na těch zimákách, ty jsou teď spárované. 

[Pagvelius]

Asi to bude stejné jako u starších C5. Spárují se / zapíšou dvě sady kol a pak už kola stačí jen měnit. Nic dalšího. (U Peugeotu 407 jste to neměl?)

[Francouz_407]

Já nevím jestli u starších šli dvě sady, na foru C5 někdo psal že ne. U 407 jsem měl pouze na letňákách, u zimáků mi to občas napsalo chybku měření tlaku, což mi nevadilo.

[Radek Hurvajz]

Dneska se da koupit UNI senzor kterej se naklonuje z toho originalniho a v podstatě je to potom stejná sada ve dvou provedeních. Takže omezení na jednu sadu se tím obejde.

[Francouz_407]

Mám ještě dotaz, existuje nějaký server, kde si najdu auto a vyhledám díl a zjistím jak se třeba demontuje, takový manuál technika, vím že pro nějaká auta to existuje. 

[Havlicek.Lukas]

sedre databaze - jen nevim jak je to aktualni
je to cca 40GB dat

[Xantik]

Co vim tak co jde posledni Sedre sehnat tak do 2013. Cili krom motoru ,prevodovky a veci kolem toho ty ma novejsi asi pouzitelny.

Nebo pak placena webova aktualni verze servicebox i s cenama dilu, atd...

Upraveno 17. květen 2022 uživatelem Xantik

[Francouz_407]

Co jsem zjistil ohledně tempomatu, když nastavím rychlost, tak rychlost drží ale jakmile jedu z kopce, normálně se rychlost dostane nad nastavenou hodnotu. To mi Peugeot nedělal, ten i brzdil. Má to i nová Fabie, má to nějakou logiku? 

[MJSytic]

Ano má. Je to obyčejný tempomat. Ne adaptivní tempomat.

[Francouz_407]

To ne adaptivní tempomat hlídá i vzdálenost mezi vozidly. To jsem neměl na P407, prostě držel jenom rychlost ale nehlídal vzdálenost.

[MJSytic]

To bude spíš jen tvůj pocit. Předpokládám, že 407 byl manuál. Tam když tempomat "sundá nohu z plynu" tak auto víc brzdí motorem. Teď máš automat a ten tolik motorem nebrzdí, zvlášť v kombinaci s naftou. Takže když je kopec prudčí, motorem se to neubrzdí. Šlapat na brzdu umí jen adaptivní tempomaty. 

[Francouz_407]

P407 a C5 je automat, no nevím myslím že P407 udržoval rychlost ale už to nezjistím, možná někdo kdo tady má P407

[Francouz_407]

Chlapi nemáte někdo zkušenost jak se tahle lišta sundavá? Prý jsou tam nějaké plastové úchyty, které rádi praskají. Plastové úchyty jsou součástí lišty a nelze je samostatně objednat. Cena jedné lišty je 3 045,84 Kč s DPH (díl se dodává nelakovaný).

Nerad bych to zničil.

Díky za radu