Jak co udělat na Citroenu C5 (X7)

[Xantik]

A ty kola nejsou tak male to jsou 19tky. Jen tak schovane a rozdil mezi minimalni vyskou a odtlakovanym autem je fakt podstatny.

 

A jeste jedna podstatna vec u aut s hydrou, sbihavost a geometrii vzdy serizovat pri nastartovanem vozidle v jizdni poloze!

[Hafity]

před 17 minutami, Xantik napsal:

Co se tyce te hydry, po vypnuti zapalovani hydro ventily odfouknou a uvolní tlak a auto lehce klesne cca 1cm.

A to se děje v jakékoliv nastavené poloze? Klesne to o centimetr a zafungují zámky?

[Xantik]

Uvedomuju si to jen u jizdni, servisni pouzivam jen kdyz jde auto na zvedak a pri te si nevybavuju, ze by neco cvaklo odfouklo a kleslo zustane to natlakovane.

[Xantik]

Ono to auto klesa cca o 1cm i pri jizde nad 80km/h samo snizi vysku kvuli aerodynamice.

[Xantik]

U Xantie zamek fungoval protitlakem, jak nebyl tlak na vstupu do zamku tak vahou auta se jakoby vratila v zamku lhm od koule a ta posunula vnitrni cep a zamklo to. U C5 se priznam, ze jsem zamky nezkoumal jak funguji, jestli uplne stejne jak u starsich citronu s hydrou.

[Hafity]

No u servisní polohy se ten zámek přímo nabízí.... Ale jak je to ve skutečnosti.... 

[Francouz_407]

Jak to zcela odtlakujes, přes nastavení dáš nejnižší polohu? 

[Xantik]

Nee jen pres diagnostiku. Nejnizsi poloha neni odtlakovani, pokud v nejnizsi poloze vidis pod vickem v sitku kapalinu, tak ji mas moc a muze rupnout nadrzka, obcas se to stava. Spravna hladina se da zjistit jen pri odtlakovanem systemu, neplest si nejnizsi polohu s odtlakovanim.

https://m.youtube.com/watch?v=R_9-y91_7MM

 

Hafity tady je popsano jak to funguje, zamek je soucasti hydroventilu, neni zvlast jak u starsich citronu.

 

https://frenchcarforum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=62340&start=30

Upraveno 4. květen 2022 uživatelem Xantik

[Hafity]

Teda na můj stupeň angliny je to moc obšírný....   Ale v podstatě mi jde o to, že servisní poloha by měla/mohla být z principu jištěná i po odtlakování, protože nikdo neví, jak dlouho bude servis trvat....

[Xantik]

Jak budu mit chvili zkusim to hodit nahoru a vypnout zapalovani a pozorovat jestli se deje to stejny jako pri normalu. Za me myslim, ze ne, ale myslet znamena ......

[Pagvelius]

před 13 hodinami, Hafity napsal:

@Xantik : z jakého důvodu to není dobré   Po vypnutí zapalování se odtlakuje v každé poloze   A C5 už by měla mít "zamknutí" polohy, kdy nepadne přes noc až na zem, jako staré Citroeny 

Co jsem četl od jiných, tak dobré to není hlavně proto, že je to v nejvyšší poloze hodně natlakované.

[Hafity]

To se mi právě nezdá.... Auto má určitou hmotnost, která jde proti hydraulice.... Výška by měla být dána množstvím kapaliny a ne tlakem.... Ale mohu se mýlit, chtělo by to nějak potvrdit/vyvrátit.... 

[Pagvelius]

Mám staršího C5, tam je to v nejvyšší poloze tvrdé. V normální poloze se dá krásně zadek rozhoupat rukou. (Taky se mi stalo, že když bylo auto v nejvyšší asi už 2. den, tak jedna pístnice byla zaseklá a povolila až vahou, když na ostatních se auto snížilo.)

[Xantik]

Dalsi vec je, ano kapalina je natlakovana do kouli a membrana v nich je prohla smerem do dusiku a je to pod stalym tlakem proto je to tvrde na sutr a pruzi to pouze na pneumatikach, kdyz je v jizdni poloze membrana protitlakem dusiku neni tak prohla a je ve stredove poloze koule. 

[Hafity]

To bych řekl, že bude záležitost horních dorazů....

[Xantik]

Tak jsem to zkousel, v horni servisni po vypnuti zapalovani k odfouknuti nedoslo, zustalo to natlakovane.

No za me bych to opravdu nedelal a nedelam a to mam tu C5 v uprave Carlsson, ktera je jeste o cca 1.5cm niz nez normalni a nejmladsi uz taky nejsem, holt to chce vic cvicit brisaky, pro lepsi vztyk, ale kazdy sam sveho stesti strujce. Ono kdyz to nekdo necha v servise stat pres noc v horni asi nic moc neudela, ale pokud to bude kazdodenni pravidlo, myslim, ze to z dlouhodobeho pohledu dobre nebude.

Nebo koupit tu parodii na SUV.

Upraveno 5. květen 2022 uživatelem Xantik

[Francouz_407]

Ne to byla legrace, pohodlnější to je vycházet ze zvednutého auta ale břišáky mám dobré. Co to dělá, když se dá sportovní režim, poznáte rozdíl? Ten pak zůstává zapnutý pořád dokud ho nevypnu, taky se nedoporučuje ho mít dlouhodobě? 

[Xantik]

http://www.citroenet.org.uk/miscellaneous/hydraulics/hydraulics-13.html

 

http://citroeny.cz/perovani-hydractive-3-plus-prvni-generace/

Upraveno 6. květen 2022 uživatelem Xantik

[Francouz_407]

Tak z jiného soudku, včera jsem se rozhodl vyměnit baterii. Vyndal jsem takový plast z přední části a myslel jsem, že mám vyhráno ale i když na díl, kterí u baterky zůstal zatlačím, tak trochu nadzvednu stranu baterky ale ta část co je u pojistek se ani nehne, jakoby tam držela na fest. Máte s tím někdo zkušenost jak to vyndat?

 

 

[jarokare]

Musíš tu plastovou pojistku zamáčknout pořádně , nic jinýho tu baterku už nedrží