Cidlo teploty chladici kapaliny ?

[Ferry]

Je tam ridici jednotka v predni casti leveho podbehu. Byva oxidace na jejim konektoru.

Pro vyndani cele saharove steny je potreba demontovat mrizku se lvem a pricku se zamky kapoty a pak oddalit chladice, idealni je samozrejme alespon vodni chladic odpojit a vyndat uplne ven, jinak je to jezek v kleci. Potrubi klimatizace je v jednom miste prichyceno k sahare a taktez chladic klimy je, myslim na dvou mistech, prisroubovanej, takze se to nedela uplne nejlip

[foma2805]

Dik Ferry, chladič klimy je k sahaře přišroubovanej a jak říkáš, když ty dva  chladiče (aspoň vodní) neodpojíš, je k těm větrákům přístup jak k penězům. Ale nakonec byla chyba v motoru L větráku: uhlíky na konci. Motor je ale potřeba rozpáčit tak, aby se dal zase zpátky slisovat (rozklepnout packy šroubovákem). A tím se vyřešil problém komplet: při zap.klimy konečně sahary automat. spínají na 1.rychlost, na max. spínají od chlad.kapaliny. Předtím se na klimu ani nehnuly

Provizorium: zbroušený uhlíky z vysavače, komutátor je už stejně tak posekanej, že je leda na stočení. Auto je už starý, koupim funkční sahary z vrakáče. I když, to si můžu naběhnout na podobnou vrtuli co tam mam. Tak asi spíš ňákou druhošku než začnou hice

Upraveno 20. duben 2021 uživatelem foma2805