Ferry Odesláno 19. březen 2021 Sdílet Odesláno 19. březen 2021 Je tam ridici jednotka v predni casti leveho podbehu. Byva oxidace na jejim konektoru. Pro vyndani cele saharove steny je potreba demontovat mrizku se lvem a pricku se zamky kapoty a pak oddalit chladice, idealni je samozrejme alespon vodni chladic odpojit a vyndat uplne ven, jinak je to jezek v kleci. Potrubi klimatizace je v jednom miste prichyceno k sahare a taktez chladic klimy je, myslim na dvou mistech, prisroubovanej, takze se to nedela uplne nejlip Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
foma2805 Odesláno 20. duben 2021 Sdílet Odesláno 20. duben 2021 (upraveno) Dik Ferry, chladič klimy je k sahaře přišroubovanej a jak říkáš, když ty dva chladiče (aspoň vodní) neodpojíš, je k těm větrákům přístup jak k penězům. Ale nakonec byla chyba v motoru L větráku: uhlíky na konci. Motor je ale potřeba rozpáčit tak, aby se dal zase zpátky slisovat (rozklepnout packy šroubovákem). A tím se vyřešil problém komplet: při zap.klimy konečně sahary automat. spínají na 1.rychlost, na max. spínají od chlad.kapaliny. Předtím se na klimu ani nehnuly Provizorium: zbroušený uhlíky z vysavače, komutátor je už stejně tak posekanej, že je leda na stočení. Auto je už starý, koupim funkční sahary z vrakáče. I když, to si můžu naběhnout na podobnou vrtuli co tam mam. Tak asi spíš ňákou druhošku než začnou hice Upraveno 20. duben 2021 uživatelem foma2805 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.