Rifter 1.5 BHDi AT8 Long - GT Line (96 kW, 7 mist, Cuprite, Grip Control, dodatecne i WEBASTO)

[BubakGS]

...mno, o vikendu jsme si vsimnul jedne veci - treba mi poradi @ChouLu ?   Mam v obou předních světlech zamlzenou spodní třetinu s kapakmi vysrazene vody...   ...reklamace nebo mam vyndat zarovky a nechat to otevrene vyschnout - pokud to tedy jde?

Upraveno 15. leden 2023 uživatelem BubakGS

[BubakGS]

...motám se na Opavsku. Přes noc tady docela  slušně nasněžilo a hlavně nafučelo. Někde nic, jinde půl metru sněhu.  Grip Control je překvapivě docela schopná záležitost.. ...v mezích možností předokolky.

[MiraZ]

Zkousel jsi porovnat jizdu s Grip Controlem a bez? Je tam citelny rozdil? Ja ho mam, ale bydlim na rovine a jeste jsem nemel moznost to plne vyzkouset.

[ozzy56]

Grip Control vyzkoušíš i na rovině ,  třeba na sněhu-ledu..., to kolo, které bude v prokluzu, elektronika přibrzdí a tím se pošle hnací moment na druhé kolo..., je to prostě taková elektronická špéra diferáku...

[BubakGS]

..ano, presne tak to funguje. Je tam poznat rozdil - v rezimu "Snih"  tahnou timhle "sizenym" zpusobem obe predni kola misto jednoho.... .... Land Rover to z toho neudela, ale je to mnohem lepsi nez bez... ...a zasadni rozdil stejne delaji pneumatiky... ... jak rijaii offroudaci - s timhle zapadnu mnohem pozdeji a hur nez kdybych to nemel.. 

Upraveno 30. leden 2023 uživatelem BubakGS

[MiraZ]

Ja jsem prave videl snad vsechna videa na youtube, kde se Grip Controlem zabyvaji a nejlepe to vsechno vystihuje toto:

https://www.youtube.com/watch?v=rR7MU7qqB28&t=418s

Bohuzel nerozumim spanelsky, ale z toho, co jsem videl, to bohuzel moc parady neudelalo. Srovavaji to s Korandem 4x4. Skoda, ze chybi srovnani se zapnutym a vypnutym Grip Controlem. To by bylo asi relevantnejsi. Jsem z toho trochu rozpacity, jestli se vubec vyplatilo za to priplacet. Pri objednavce jsem nad tim uplne nepremyslel, zdalo se mi to ok a nestalo to tolik.

 

[BubakGS]

..to nemuzes srovnavat se 4kolkou... to ani nahodou.. .. ani s tou s haldexem, kde v realu zabira jedno kolo vpredu a jedno vzadu ...  srovnavaji Citroen C5 Cross s Grip Controlem a Korando - to je slusna 4 kolka....  Ja si to vyzkousel na Opavsku na snehu ... a uprimne Rifter s Grip Controlem je lepsi nez bez nej - kdyz to srovnam s mym predchozim autem - taky predokolka F Galaxy v automatu.

Upraveno 30. leden 2023 uživatelem BubakGS

[BubakGS]

..já si hlavně nemohl auto nakonfigurovat. Koupil jsem posledního naftového Riftera s automatem, který ještě přišel na poslední chvíli do ČR jako demo auto... Tak to tam mám a kupodivu to není úplně k ničemu - trochu to pomůže...

[BubakGS]

Včera jsem objevil čudlík "ECO"  ... začal jsem s ním dělat pokusy po městě - jakobyste hodili motoru do saní hadr   .... auto nejede, na plyn moc nereaguje (kromě prošlápnutí až na podlahu) ... a pochopitelně nežere.  Pojížďky po městě  s tím mám - s ohřátým motorem - lehce přes 5 litrů na 100 km. S úplně studeným motorem (schválně jsem si auto 2x na zkoušku nepředehřál Webastem) je to přes 8.

[ozzy56]

dneska jsou všechna auta vybavena ,,funkcí pro funkci''-- když se pak podíváš do charakteristiky vozu, je tam 20 řádků funkcí k hownu, prostě je tam něco, co tam někdo dal a ty to nikdy nevyužiješ , jen zaplatíš... 

[BubakGS]

No ty kjávo jávo ... ..koupil jsem si univerzální hadici na plnění AdBlue z kanystrů, protože od dob Velkomoravské AdBlue krize mám v garáži několik kanystrů zaručeně nejdražší  močoviny ve Střední Evropě, ne-li na světě. No, to jsem neměl dělat. Stál jsem u toho hodinu a půl, návod přečetl asi 5x, pokapal jsem tou sra.č.k.ou auto i sebe, smrdím jak bolavá noha, ale nakonec  jsem tam těch 10 litrů dostal.

Tuhle hadici nikdo nekupujte, protože je to totální šmejd. Místo plynulého přisávání vzduchu do kanystru to jen trochu zabublalo a z kanystru do nádrže nic neteklo ani kdybych se pos.r.a.l. Fungovat to začalo, až když jsem z toho tu tenkou vnitřní hadičku vyrval ven. Ten zbytek zase ale krásně těsní na kanystru i na uzávěru nádrže.

Upraveno 19. srpen 2023 uživatelem BubakGS

[RichVa]

@BubakGS ses měl zeptat než jsi to koupil  . My jsme to v dobré víře koupili do práce před cca 5ti lety na tehdy funglovku služebního Yetiho.

Dopadli jsme prakticky stejně. Stáli jsme u toho čtvrt hodiny, všichni smradlaví a polití (přece kolega to dal blbě, ono to musí jít, já jsem lepší ..) 

Dnes to děláme tak, že máme do sebe zasunuté dva nástavce od 5ti litrového balení, ty zasuneme u rezervy do nádržky AdBlue a na konec zasuneme kanystřík s nástavcem. Do minuty není co řešit a všichni jsou čistí. Jen když se soustava vytahuje z nádrže, tak se dává kolem hadr protože z toho občas ukápne.

Abychom šetřili státní rozpočet, tak se prázdný obal pak jede naplnit ke stojanu pistolí za podstatně nižší cenu.

Jo a do Yetiho cmrdáme furt, protože se tam vejde 7,5 litru max takže co nějakých 6000 km tam musíme vyklopit pětilitrovku.

Naštěstí doma u obou aut máme nálevku u nádrže zvenku přímo na pistoli a nemusím  řešit opruz s rozebíráním kufru a lezením kamsi do útrob jako v práci.

Upraveno 4. červenec 2023 uživatelem RichVa

[BubakGS]

Aktualizace multimédia jednotky u mě odstranila různé drobné potíže s BT připojením.  Verze 44.07.05.22_NAC-r0 funguje konečně jak má. Telefon se spojí sám, MyPeugeot apka  a internet do navigace auta taky. 

[BubakGS]

Mno, už je to asi tady... ..trojkombinace:

- závada motoru

- závada antiemisního sytému 

- na budíkách svítí i AdBlue

Naštěstí se to objevilo 30 km od baráku při cestě z Holandska domů a dojel jsem v klidu. Ráno budu shánět servis...

 

Car Scanner ELM OBD2
Version: 1.99.5/400995/GP
DTC report
Connection profile: Peugeot OBD-II / EOBDDate: 19.08.2023 10:56:17
VIN: VR3ECYHZRLJ951582
============================
OBD-IIOBD-II
DTCs: 2
----------------------------
P16EA [0x16EA]
Stav: Potvrzené
----------------------------
P20EE [0x20EE]
Nitrogen oxide (NOx) sensor, catalyst, bank 1 - efficiency below threshold
Stav: Nevyřízené
============================
Řídicí jednotka motoru#1
Nebyly nalezeny žádné DTC kódy.
============================
Řídicí jednotka převodovky#1
Nebyly nalezeny žádné DTC kódy.
============================
Řídicí jednotka motoru#3Řídicí jednotka motoru#3
DTCs: 6
----------------------------
U1218(81) [0xD21881] Archiv (Neaktivní)
Stav: Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC
----------------------------
P16EA(22) [0x16EA22]
Stav: Test selhal, Nevyřízené, Potvrzené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Test nebyl dokončen během tohoto provozního cyklu, Požadovaný výstražný indikátor
----------------------------
P20EE(92) [0x20EE92]
Nitrogen oxide (NOx) sensor, catalyst, bank 1 - efficiency below threshold
Stav: Test selhal, Nevyřízené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Test nebyl dokončen během tohoto provozního cyklu
----------------------------
P208E(73) [0x208E73]
Reductant injector 1, bank 1 - injector stuck closed
Stav: Nevyřízené, Potvrzené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Test nebyl dokončen během tohoto provozního cyklu
----------------------------
P06B8(04) [0x06B804] Archiv (Neaktivní)
Internal control module, non-volatile memory - error
Stav: Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC
----------------------------
U2FFF(00) [0xEFFF00] Archiv (Neaktivní)
Stav: Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC
============================
Řídicí jednotka převodovky#3 / BSI
Nebyly nalezeny žádné DTC kódy.
============================
Řídicí jednotka motoru#4Řídicí jednotka motoru#4
DTCs: 6
----------------------------
U1218(81) [0xD21881] Archiv (Neaktivní)
Stav: Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC
----------------------------
P16EA(22) [0x16EA22]
Stav: Test selhal, Nevyřízené, Potvrzené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Test nebyl dokončen během tohoto provozního cyklu, Požadovaný výstražný indikátor
----------------------------
P20EE(92) [0x20EE92]
Nitrogen oxide (NOx) sensor, catalyst, bank 1 - efficiency below threshold
Stav: Test selhal, Nevyřízené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Test nebyl dokončen během tohoto provozního cyklu
----------------------------
P208E(73) [0x208E73]
Reductant injector 1, bank 1 - injector stuck closed
Stav: Nevyřízené, Potvrzené, Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC, Test nebyl dokončen během tohoto provozního cyklu
----------------------------
P06B8(04) [0x06B804] Archiv (Neaktivní)
Internal control module, non-volatile memory - error
Stav: Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC
----------------------------
U2FFF(00) [0xEFFF00] Archiv (Neaktivní)
Stav: Test se nezdařil od posledního vymazání kódů DTC
============================
Power steering
Nebyly nalezeny žádné DTC kódy.
============================
ABS
Nebyly nalezeny žádné DTC kódy.

 

 

Upraveno 19. srpen 2023 uživatelem BubakGS

[BubakGS]

Auto je v servisu, jak jim vyjde čas, prý se na to podívají. Ale podle těch smutných pohledů jim bylo hned jasné, kolik uhodilo...

[Charlie 1]

co tipujes?kolik mas najeto?

nadrz ad blue

[jarokare]

Podle závad spíš zaseklej vstřikovač AdBlue 

[BubakGS]

@Charlie 1  ..podle logu chyb je to jasné -> můj Rifter postihl ten klasický mor Groupe PSA u motorů 1.5 BHDI -> kompletně umřelo vstřikování močoviny:

• P20EE [0x20EE] Nitrogen oxide (NOx) sensor, catalyst, bank 1 - efficiency below threshold      =  emise v prdeli
• P208E(73) [0x208E73] Reductant injector 1, bank 1 - injector stuck closed                                  = vstřikovač AdBlue zaseklý v poloze zavřeno

..ergo ... ano .. nová nádrž AdBlue s příslušenstvím - najeto pouhých 38.890 km 

Nový skandál nafťáků má jméno AdBlue (Groupe PSA / Stellantis)

Upraveno 22. srpen 2023 uživatelem BubakGS

[jarokare]

Nádrž nejspíš funguje , závady na ní neukazujou , spíš bych se staral o to , co je za vstřikem . Sice je tam závada zablokování v poloze zavřeno , ale taky je tam závada množství čpavku je větší , než limit , což by odpovídalo tomu , že zůstal otevřenej a pak se zasviní kat a FAP močovinou a nezřídka je na výměnu ...

[BubakGS]

@jarokare  ...no, na spodku auta mam nějaké AdBlue i vyteklé a zkrystalizované, tak to asi půjde komplet....   ... jen jsem pekelně nasraný - zrovna auto dost potřebuju a na náhradní zdarma se v autorizáku moc netvářili...