307 HDI Teplota, nevyřešena.

[L.U.K.A.S.S.S]

Super. Jsem štěstím bez sebe

Tolik peněz za servisy, výměny, už mě to nebavilo, tak teď aby se zase pokazilo něco jiného Peugeot je sám o sobě zajime stvoření

Děkuji všem moc, že jste si našli čas a poradili, co jste mohli, moc si toho vážím. 

[Hafity]

Uf....   No nic.... Teď už jenom po ohřátí a s uzavřeným nalévacím víčkem chladící kapaliny zkusit povolit opatrně odvzdušňováky.... Kolik jich má přesně 307 s touto motorizací nevím, kdysi bývaly tři: chladič, těleso termostatu a hadice topení.... Odvzdušňovalo se ve stejném pořadí....

[VojtouNerCZ]

To ti přeju. Já už mám za sebou spoustu servisů, dílů a peněz a stejně mi ta mrcha škube  

[L.U.K.A.S.S.S]

Děkuji. 

Tak já si zažil s chybou Antipolution Fault. 

Celý motor ven, výměna egr, vyčištění FAP, výměna rozvodu, filtrů, úplně všeho.

Teď mě čeká už jen dát nové těsnění na víko a vše snad bude ok.

[Hafity]

Jestli to dobře čtu a počítám: termostat se měnil celkem 4x 

[L.U.K.A.S.S.S]

Ano, 4x... 2x měnili, pac si nevěděli rady s tou teplotou, 3ti byl špatný, pořád otevřený, 4 ty snad už ok 

[307rg]

No to mi na tom celom je najviac divné. Termostat nie je práve vec, ktorá sa zvykne kaziť. Pri pravidelnej výmene kvapaliny, samozrejme.

[Hafity]

A 3x ho měnili v nějakém servisu a naposled ho měnil kamarád?

[L.U.K.A.S.S.S]

2x v autoservisu, 3x měnil předemnou při vyměněně chladiče. Termostat jsem objednával já, ten 3 který byl pořád otevřený. 

První 2 termostaty když na autě byly, pořád se prehrivalo auto. 

[Hafity]

No když se auto neodvzdušní, nebo odvzdušní špatně, tak nový termostat nepomůže.... A nový být špatný může, už jsem taky takový potkal....

[Agrafik]

Když při tom přehřívání zapneš topení a ventilátor na plno, jde ta teplota dolů? .Proč se měnil chladič?

[L.U.K.A.S.S.S]

K té teplotě, nepohohlo absolutně nic, stačila kolona když bylo venku 30 stupňů a šlo to nad 110, ani klima, ani zaple topení na plno, nepomohlo vůbec nic.. 

Chladič se měnil pro mé podezření, že je ucpaný, navíc, každý chladič je časem ko jako můj. 

[L.U.K.A.S.S.S]

Vidíš, ted se odvzdušnilo pouze jak jsem psal, jako kdysi na starých autech a vypadá to že je na tom lépe než když 3 X odvzdušnovali pomocí přípravku s tlakem. 

 

[VojtouNerCZ]

Proto vždy odvzduňuju přes ten ventilek na hadicích k topení. Asi nejsnazší řešení.

[ozzy56]

u většiny pežotů stačí odvzdušnit na hadicích k topení a je to v cajku

[L.U.K.A.S.S.S]

Jak jsem psal, příště už taky přes ventilek, tím že jsem to dnes dělal s kámošem, už vím co a jak. 

Lepší než platit X servisu, který nadělá více škody, než užitku. 

[L.U.K.A.S.S.S]

Chlapi, ještě jen pro info... 

Co vše by to mohlo dělat, kdyby to bylo špatně odvzdušněné? 

[Hafity]

Přehřívat, netopit, mít studený chladič, nemít relevantní údaj o teplotě, nespínat větráky a další a další alegorické vozy.... Vzduch hůře předává teplotu, potažmo informaci o skutečné teplotě příslušným orgánům.... Čidlo prostě musí být "pod vodou", jinak kecá.... Když je v systému vzduch, tak to může zapřičinit špatný průtok.... Záleží jak dalece je systém zavzdušněný....

[L.U.K.A.S.S.S]

Děkuji za vysvětlení. 

Snad tedy vše dobrě dopadne. 

 

[Hafity]

A navíc: čidlo pro budík a i budík samotný mají určitou přesnost, takže když se sejdou blbě tolerance, tak ta soustava může pěkně kecat.... Pamatuju bratránkovu 405 1,9D.... Ta měla 110 stabilně a neřešilo se to a nic se nedělo....

Upraveno 27. únor 2021 uživatelem Hafity