206 diesel 1,4 HDI a zima pod -10°C

[Johny5240 0]

zdravim, 

mam nasledovny problem , 206 rv 2004 diesel 1,4 HDI eco, slape OK, cca 212000km , ale v zime nastava posledny tento rok problem pri pod -12°C nastartoval na druhy krat, po zohriati motora cca 1/2-3/4 hod som sa chcel pohnut, ale po pridani plynu auto zacalo sekat a motor vynechaval, az uplne zhasol, vzapeti klucikom znova naskocil, po pridani plynu cca 3000ot  zase zacal vynechavat a zhasol, diagnostika ukazala chybu palivoveho systemu - nizky tlak, (skoro som nedosiel domov)

olej, filtre motorovy,palivovy, vzduchovy menim kazdych 15000km, do paliva pridavam aditiva - letne, zimne podla toho ake treba, zhavice su menene cca 35000 do zadu, bateria OK, 

neviem cim moze byt tato chyba sposobena,

podotykam - ze sa vyskytuje pri nizsich teplotach ako -10 a nizsie, do vtedty ide motor ako hodinky

dik za vsetky rady

[Petr 3008 464]

Úplně jednoduše bych tipoval špatnou naftu. Buď nebude úplně zimní nebo je v ní nějaká voda a někde to prostě rosolovatí a tuhne..  Jestli máš možnost dej auto někam do tepla, nech pořádně rozmrznout a pak vyzkoušej co to bude dělat.  Zatím bych v tom nic víc nehledal.

[radimrepka 3]

Souhlasím s petr 3008, měl jsem podobný problém. Při nižších otáčkách auto jelo v pohodě, pak "došla nafta" a zdechlo to.

Zamrzala mě nafta.

[Johny5240 0]

v teple je to OK, nic sa nedeje, aj do tych -11 cca je to OK, ale pri nizsej zime to blbne, tiez ma napadlo - vycistit nadrz - len neviem ci sa do nej najakou hadickou dostanem, aby som ju komplet vytiahol, a naftu prefiltroval, a novu nalial, stara pojde do piecky v dielni, odvzdusnenie systemu nasledne rucnou pumpou nieje problem 

naftu tankujem slovnaft, shell, omv - ako pride, pridavam pravidelne aditiva, a tu istu naftu davam aj do octavky a tam je to aj pri -20 v pohode, 

dik zatial za rady

 

Edited February 15 by Johny5240

[ozzy56 6,472]

zdechá to proto, že motor má málo paliva--nafta stačí jen na volnoběh...

u systémů, kdy je v nádrži el. čerpadlo, není problém--čerpadlo naftu dotlačí--, ale u systémů, kdy dopr. čerpadlo musí naftu nasát, bývá problém v tom, že se v mrazu stáhnou O kroužky ve spojích naftového potrubí a přisává to pak vzduch (minimálně, ale přisává), takže při zvýšených otáčkách nemá motor dostatek nafty, proto motor nejde pravidelně a skáče v silentblocích, pomůže vyměnit ty O kroužky, nebo nechat motor déle blafat na volnoběh--ohřátá nafta spoje v potrubí zahřeje... , takovou mám zkušenost

např. u spojů nafty , kde se O kroužky nepoužívají (šroubovatelný spoj konus-konus) se tohle vůbec nevyskytuje, třeba stavební technika, nákl. auta atd.