Vibracie volantu a celého auta P308 T9 SW 2015 2.0 hdi

[molnar252]

Zdravím chcem sa spýtať či je normálne u P308 SW 2015 2.0 bluehdi vibrovanie volantu a celeho vozidla, plasty tak ako keby hrkotali robí to hlavne pod 1500 otáčkach. Pri 508ke som nič takéto nepociťoval tak neviem či je to u 308 normalne alebo nie ? Lebo na 307 2.0hdi 100KW to neni tiež pociťovať ani na tej 508 to neni pociťovať.

Upraveno 15. prosinec 2020 uživatelem molnar252

[MJSytic]

Jasně, že není   Ale jezdit pod 1500 otáček je min. na pohlavek  

[molnar252]

tak ked idem na rovine alebo dole kopcom tak prečo by som nemohol mať aj 1200 otačok.  Ja neviem každý tu píše o nizkych otáčkach pozrite ako radia automatické prevodovky, a keď idem plynulo rozbieham sa pomaly tak prečo by som nemohol mať nižšie otáčky, strýko ma na 508 najazdených 400tis km a jazdí uplne na nízkych otáčkach vždy mu vyšla spotreba na 100km/h do 4,5L a nič na aute nemenil iba raz rozvodový remeň a olej a filtre. Potom, ponám dalšieho pána čo má auto 10rokov a ma najazdených 500tis.km a ten jazdí na 5 rýchlostio po meste 55km/h. a nič okrem oleja nemenil.Takže ak idem po meste 50km/h kludne možem mať zaradenú 4rýchlosť, len nechápem prečo celé auto vibruje. A jasne že nejazdiť do kopca na 1500 otáčkách.

Upraveno 14. prosinec 2020 uživatelem molnar252

[ozzy56]

ahoj, tak zkus ve městě zařadit třetí rychlost a jet těch 50km/h co to udělá , možná vibrace zmizí...

[molnar252]

Nevidím dôvod prečo držať auto v otáčkach zbytočne, proste som len chcel vedieť čo môže spôsobovať tie vibrácie, ale nebudem to riešiť.

[slimboy]

Ignorovat zakladne principy efektivnej prace spalovacieho motora a optimalnych otacok, to uz chce naozaj velku mieru sebavedomia prameniaceho z nevzdelanosti. Ale ved kto chce kam, pomozme mu tam. 1200 otacok je idealna hodnota, takze sa toho drz a vibracie vobec neries. Vsak nejak to dopadne. Pekne sviatky.

Upraveno 15. prosinec 2020 uživatelem slimboy

[MJSytic]

před 16 hodinami, molnar252 napsal:

.Takže ak idem po meste 50km/h kludne možem mať zaradenú 4rýchlosť, len nechápem prečo celé auto vibruje.

Protože se mu ty otáčky nelíbí, tak to dává vědět. V určitých otáčkách jsou vibrace větší a v jiných menší. Pokud jsou ty vibrace velké, je třeba zkontrolovat všechny silnetbloky uložení motoru a převodovky. A jestli máš manuál, tak bych se podíval i na stav dvouhmoty  
Jinak automat drží otáčky nízko, pokud nedochází k větší zátěži. Jakmile je požadavek na větší zátěž, ihned podřadí klidně o dva stupně. 

[Guest Petr 3008]

před 4 hodinami, molnar252 napsal:

Nevidím dôvod prečo držať auto v otáčkach zbytočne, proste som len chcel vedieť čo môže spôsobovať tie vibrácie, ale nebudem to riešiť.

Tak @ozzy56 ti jen napsal abys to vyzkoušel, ne abys to dělal pořád... klidně si jezdi jak chceš a měj zařazeno co chceš, třeba se ti to po 500 tis km taky zklidní.

[molnar252]

nie ono to vibruje aj na volnobehu aj vo vyšších otačkach aj pri 2000 ale akurat tak medzi 1200-1500 to je najviac cítiť. a Ja viem kedy auto trpne nedostatkom otáčok, tak jasne že viem kde si aké otáčky môžem dovoliť na tých motoroch 2.0hdi som už ja sám najazdil 300tis. km, ale proste toto auto sa chová divne nejak, neviem čo stým teda bývalý majitelia robili. Išlo mi len o to či sa stým niekto nestretol. Možno je to aj tá dvojhmota nwm.

Upraveno 15. prosinec 2020 uživatelem molnar252

[radim.1008]

Kolik to má namotaný? No když to dělá i na volnoběh, tak by to dvouhmota klidně mohla být. Bez návštěvy servisu se to stejně neobejde a nevyřeší. 

[HonzaC2]

Kdysi mi praskl výfuk u auta u katalyzátoru pod autem. V servise to svařili tak, že pak auto vibrovalo při volnoběhu a při zátahu v určitých otáčkách ještě víc. Problém byl u mne v tom, že ten výfuk byl po svaření delší a v podstatě pak nevisel volně pod autem, ale byl stlačný motorem z jedné strany a zavěšením vzadu z druhé strany. Bylo to v podstatě našponované.  A jak se motor trochu hýbal (byla to 1,9D) tak se celé auto vibrovalo podle motoru. I řadící páka měla tendence tancovat, zvláště při akceleraci to na ní bylo vidět. Po následné opravě výfuku byly vibrace pryč.

[molnar252]

auto má najazdencýh 180tis km. z výfukom ževraj nebolo nič robené 

Upraveno 16. prosinec 2020 uživatelem molnar252

[radim.1008]

Tak to může být od dvouhmoty až po prasklý FAP. Kontrolka motoru nesvítí? 

[HonzaC2]

Jestli se mu ten motor trepe i na miste, musi to byt videt. Kdyby sem hodil video, musit to byt viditelne (pri vypnute stabilizaci na objektivu). Nechces zkusit natocit video motoru na volnobeh a hodit sem alespon odkaz? At maji diskutujici trochu predstavu, jak moc to na ten volnobeh dela a jestli to neni "v norme".

[molnar252]

motor sa mi nezdá že by nejako hádzal akurát čo hádže je tá kladka, lebo keď chytím držiak silentbloku čo je na kasni tak ten sa nechveje ale vnutri volant citiť že vibruje. 

[slimboy]

Podla sfarbenia nadrzky chladiacej kvapaliny to takto od oka vyzera, ze vibracie nebudu jediny problem toho auta.

[Guest Petr 3008]

Mám obavu, že takhle se toho vážně moc poznat nedá. Určitě by bylo nejlepší naživo navštívit servis nebo nějakého mechanika.

[molnar252]

čo je natom podľa sfarbenia kukni na net fotky motorov a skoro každý jeden má také sfarbenie,

 

[molnar252]

39 minutes ago, Petr 3008 said:

Mám obavu, že takhle se toho vážně moc poznat nedá. Určitě by bylo nejlepší naživo navštívit servis nebo nějakého mechanika.

Ja si viem spraviť doma hocičo len najhoršie je prísť na závadu.

[HonzaC2]

Ja teda nevim, ale ta kladka opravdu podle videa hodne kmita, zatimco motor ne. Otazka je, jestli remenice na klice neni nejaka "čudná", že ta napínací kladka sebou musi tak mlit. Je to jak by byla remenice sisata. Nebo z ni vylezla treba na jedne strane ta tlumici guma.

Upraveno 17. prosinec 2020 uživatelem HonzaC2