Prerábka z manuálu na automat - edit výmena motora RHR

[jarokare]

1927 24 

[Driver]

Jenom ještě poznámka k té legalizaci výměny typu převodovky v ČR. Při splnění určitých podmínek to lze provést. Sleduju na YT kanál WeAreCarFans a kluci to tam provedli na BMW, je tam i popis co je potřeba udělat.

https://www.youtube.com/watch?v=kVFGXE98pT0

[palec17]

Pomaličky (neni času) rozoberám ten motor.

 

No a narazil som na dilemu či vymeniť aj napínak s reťazou na vačkách. Zdemontoval som ten napínak a neviem či ho vymeniť lebo mi príde že ten kus ktorý tlačí na reťaz nie je ešte nejak brutálne vybehaný. Neviem však posúdiť ten spodný tam som sa nedostal. Prikladám aspon foto toho vrchného či je podla vás ešte OK alebo by ste menili???
A len pre istotu tá reťaz sa dá vymeniť len ak zdemontujem aj vačky a teda musia ísť von aj vstreky ???

 

 

[palec17]

Chcem kúpiť aj nový zotrvačník a spojku, je tu niekde prosím návod ako postupovať? Lebo čo som pozeral na internete treba nejaký prípravok na to , niečo takéto:

- https://www.facebook.com/watch/?v=326140321279915

Ide mi o to či sa to niekto skúšal bez toho prípravku a má na to overený postup. Ja som našiel video kde nahradil ten prípravok sťahovákom.

 

Za prípadne reakcie ďakujem .

[palec17]

Po dlhšej dobe hlásim že druhý motor je v aute. Len mám problém auto dymí na bielo (štiplavý dym) a turbo nejde tak ako by malo. Napíšem čo sa s autom robilo a snád niekho napadne čo by mohol byť problém.

- zobral som motor z druhej 407mi ktorý bol v ovela lepšom stave ako môj, rozobral som ho do stavu že ostala v kope iba hlava s blokom

- vyčistil som a pretesnil vaňu, vymenil som gufera (vačka + 2x kluka), nové rozvody reťaz aj remeň

- zo starého motora som použil EGR (lebo bolo dva roky dozadu kopované nové), dal som nový zotrvák + spojku

- teraz to podstatné kde si myslím že môže byť problém , na starom motore som mal vykuchaný FAP . Na darcovskom aute bol FAP tak som motor vymenil aj s nim. 

 

- EGR som pre istotu načítal cez diagnostiku no dymí stále.  Neviem či je nejak upravená RJ motora (tú mám zo starého auta) čiže ak by bol z nej vymazaný náhodou FAP a ja som ho tam dal môže robiť problém?  diagnostika ukazuje 89% zaplnený FAP - neviem či to je údaj podla najazdených km alebo prepočítané podla tlaku.

Ak by niekoho niečo napadlo prosím dajte vedieť, ja idem skontrolovať podtlaky a možno vymenim ten podtlakovy ventil na turbo . Ak to nepomoze vyhodim ten FAP.

 

 

 

[ChouLu]

pokud byl fapoff tak je samozřejmě upravená jednotka, jinak by to nefungovalo...

[palec17]

- no tak FAP bol síce vykuchaný no soft nebol upravený. Keď som hodil naspäť ten vykuchaný FAP tak nabehla chyba - Filter FAP neprítomný. Aj s vykuchaným FAPom je situácia rovnaká.

- v predchádzajúcom príspevku som to nepísal, možno je to dôležitá informácia: to turbo netlačí iba keď je studený motor. Akonáhle chvílu beží keď sa trosku zahreje turbo tlačí.

- dnes som turbo vybral z auta (výborná prácička ) pre istotu ho skontrolovať a vypadá v poriadku. Skúsil som injekčnou striekačkou nasimulovať podtlak a ten regulátor sa hýbe krásne bez zadrhávania. Vrtlula sa tiež točí pekne , nemá ani vôlu (staré turno má už vôlu na tej oske) Olej pravdepodobne do neho ide, len nie som si istý keď som ho dal dole tak na vstupe turba čo je tá pancierová hadica vytieklo len trošku oleja - dúfam že tam má byť olej len keď je motor v prevádzke a tlačí tam olejové čerpadlo olej.

- napadá ma či nemôže byť problém v EGR ??? skúsim tam hodiť druhý

- prípadne čo sú tie dve klapky na sáni - aj tie skúsim vymeniť

- a posledné čo ma ešte napadá je že pravdepodobne mám asi chytené dva vstrekovače - pri volnobehu majú dost vysoké korekcie - aspon si myslím hodím sem video skúste niekto mrknúť na tie korekcie či sú tie trysky KO

- ešte posledná vec , kopírovaná poloha turba vám skáče hneď pekne na rovnaké čísla ako je požadovaná?? alebo tak divno ako mne? (vid video)

 

[Hafity]

před 15 hodinami, palec17 napsal:

Aj s vykuchaným FAPom je situácia rovnaká.

Vykuchaný FAP se bude chovat jako roura.... A soft asi těžko rozliší rouru od roury.... 

[palec17]

moc ťa nechápem, veď keď som tam hodil FAP diagnostika nevyhodila chybu . Akonáhle som tam teraz hodil ten vykuchaný FAP tak vyhodillo chybu že filter pevných častíc nenalezen (alebo niečo v tom zmysle). Takže myslím že soft rozlíši či je tam prázdna rúra alebo rúra s fitrom.

 

[Hafity]

Aha, tak jsem to asi špatně pochopil.... Myslel jsem, že jsi nahradil rouru vykuchaným FAPem.... Což by pro soft mělo vyjít nastejno....

[Vlado81]

Ja ho mám vykuchany a podle rozdílu tlaku pozná že tam neni. P1457- signál diferenčního tlaku ve výfukovém potrubí

[Hafity]

No a stejná chyba by měla být s rourou místo FAPu.... 

[palec17]

tak po dlhšej dobe sa opäť hlásim. Motor stále za studena nepravidelne štartuje a chvílu mu trvá kým sa ako tak upokojí. Dnes mi prišla sada na testovanie trysiek z prepadov. A vypadá to tak že pravdepodobne bude 2 a 3 tryska vadná. Motor som nechal bežať cca 8 minut tym nenaplnilo prve banky skoro doplna. Išiel len na volnobeh a nebol úplne studený . Vie mi niekto povedať kolko ml nafty by malo za tú dobu vytiecť z prepadu??? Ide o to či mám aspon 2 trysky OK alebo sú všetky KO

Prišla mi aj sada na meranie kompresie vo valcoch. Kolko je predpisana kompresia na motore RHR???

 

 

[VojtouNerCZ]

Pěkný projekt  Jinak nevím jak na SK, ale někde jsem cosi zaslechl, že v ČR se do nově vystaveného VTP nepíše typ převodovky-manuál či automat. Takže to je také dosti zajímavé, pokud to bude pravda.