klíč na kulové čepy peugeot 407

[HonzaZ]

To ale není rameno. Je to držák tlumiče a horního ramene. 407 nemá klasický McPherson, ale horní a spodní rameno. Ten kulák je pro otočné horní uložení těhlice. Spodní kulák (on spíš uvnitř vypadá jako ložisko) je uchycen ve spodním rameni a tvoří spodní otočné uložení těhlice. Většinou odchází ten spodní kulák, horní podstatně méně. Ten hliníkový držák tlumiče stojí nový cca 3500,-

[Fruktis]

@HonzaZ diky za vysvetleni a osvetu:)

[HonzaZ]

[dennis77]

Ten hlíníkový držák je pod číslem 3657 04 a určitě nestojí 3500 jinak bych ho koupil. Cenu májí v servisboxu napsanou 9 241 Kč počítám že když bych zavolal do peugeota tak cena bude ještě o kousíček vyšší.

[Fruktis]

Tak v peugeotu to byva drahe.

To je tohle?

https://www.autorozvody.cz/cs/hledani/1/9/3657-04/pouzdro-svisly-cep/febi-bilstein/44480/737052

Kazdopadne jsem zvedavej na to leptani...zda to bude mit uspech.

 

[dennis77]

Ne to jsou jen silent bloky. vypadá to takhle. druhovýroba není takhle:

Upraveno 13. listopad 2020 uživatelem dennis77

[Fruktis]

Aha. No tak at jde leptani.:)

[dennis77]

Tady mám pár videí z leptání. Bohužel to jde pomalu za hodinku odhadem 2-3mm. Zítra budu pokračovat.

Upraveno 11. prosinec 2020 uživatelem dennis77

[ozzy56]

jak ta kyselina vyžere tu ocel, tak na hliník asi nejde, že?

totiž, jak se to probíralo ve škole, byl sem asik nemocný

[Fruktis]

Psal to tu vyse ze záleží na koncetraci kyseliny...

[Hafity]

Na tom prvním videu je zkouška koncentrace kyseliny? Trochu se rozepiš, držím palce.... 

[dennis77]

Ano první video je o tom jestli doopravdy nenarušuje hliník. Je to hliníková tyčka a na jejím konci je obroušen elox a jak vidíte žádná reakce. Další reakce je s ocelovým pouzdrem čepu kde je vidět průběh. Při šumění na začátku unikalo malé množství kouře tmavý oranžový bohužel ho bylo málo tak na videu není vidět. leptal jsem cca hodinku začínal jsem v 16:00 a končil v17:00 (už byla tma). Na internetu jsem se dočetl že to má sežrat 10mm za hodinu bohužel se jsem se tak dostal na 2-3mm. Zítra půjdu dřív a pokud se povede tak přidám fotky závitu. jinak info jsem čerpal zde:

https://www.jawa-50.cz/clanek/zalomeny-sroub-odleptani-odvrtani-kyselina-dusicna-vytahovak.html

http://www.k1400.cz/clanky/radime/odleptani/zalomeneho_sroubu.php  

a ještě upozorňuji při práci mějte celo obličejovou masku nebo obličejový štít a neoprenové rukavice. Nitril nebo latex to žere. 

Upraveno 14. listopad 2020 uživatelem dennis77

[Hafity]

Zkoušel jsi "lázeň" zahřát? Nebo stačí chemická reakce sama o sobě? Tedy co se vývinu tepla týče?

[VojtouNerCZ]

Cheche, Taky jsem si tím prošel, na 307. První když se dělala spojka, šel ven autogenem. Druhej když mě kvůli němu nepustili skrz STK, tam pomohl rázový utahovák od makity, ale i tak měl co dělat, 5 minut jsem ho doloval ven. A teď mě to čeká na druhým xD Jenže 307 má aspoň klasiku ořech, takže se to tak snadno nestrhne... Přeji hodně štěstí. Já bych se do toho bez utahováku už nevrhl...

Upraveno 14. listopad 2020 uživatelem VojtouNerCZ

[dennis77]

Díky za důvěru. Reakce na začátku stačí sama o sobě, ale při zpomalování je vhodné nahřát. Jinak je problém najít vhodné místo kde se nevyskytují lidé. Bohužel v mém případě to byla travnatá plocha, ale nebojte nic jsem do trávy kromě čisté vody nelil. Jinak tam jednou byly dva borci na parkovišti normálně vyjely autem na obrubník vypustil olej na zem dolili novým olejem značky a carlson a odjeli. I tací lidé jsou.   

[dennis77]

Ahoj takže jak to dopadlo?

Vyleptání se nepovedlo. Není to tím že by to nefungovalo, ale bohužel na takhle velký věci se to nehodí možná tak doopravdy na zalomené štefty, protože to moc dlouho trvá.

zkoušel jsem to povolit v práci, ale vzdal jsem to. Nemá smysl se zaobírat něčím x hodin když na světe jsou krásnější věci než se babrat s peugeot. Podle mě ve Fracii když to vymýšleli tak nepočítaly s tím že to bude chtít někdo vyměnit nehledě na fakt že životnost toho ramene je udávaná tím spodním silentblokem.  

Objednán úplně nový díl.

[ozzy56]

no bohužel,  jak píšu nahoře--ocel našroubovaná do hliníku je u podvozku auta špatně , hodně by k tomu řekli i mechanici od AUDI...

Upraveno 21. listopad 2020 uživatelem ozzy56