Milan67 Odesláno 28. říjen 2020 Autor Sdílet Odesláno 28. říjen 2020 Presne ako si napísal... ďakujem.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 28. říjen 2020 Sdílet Odesláno 28. říjen 2020 (upraveno) Je videt, ze ten starej o-krouzek je total v haji, zmackanej a asi i ztvrdlej, kdyz tam das ten novej ventil s novym krouzkem, tak drzet bude. Pri provozu ho do te diry tlaci i tlak oleje Upraveno 28. říjen 2020 uživatelem Ferry Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Milan67 Odesláno 28. říjen 2020 Autor Sdílet Odesláno 28. říjen 2020 Hej, rozmýšľal som aj nad tým.. Tlak oleja.. Auto mám už 16 rokov a ešte by som ho zopár rokov chcel mať, tak preto uvažujem nad takými to dôležitými drobnostami, pretože to je dôležité a zvlášť po skúsenosti akú som mal pri demontaži. Je k tomu zlý prístup keď sa zloží motor.. Takže to nevymenis ako alternátor, alebo niečo iné.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hafity Odesláno 28. říjen 2020 Sdílet Odesláno 28. říjen 2020 No tady se asi nic jiného už vymyslet nedá.... Zbývá jen popřát ať se dílo daří a ať se motor točí.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Milan67 Odesláno 28. říjen 2020 Autor Sdílet Odesláno 28. říjen 2020 Ďakujem.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 28. říjen 2020 Sdílet Odesláno 28. říjen 2020 Hlava na XU motorech, zvlast v aute typu 406, je prochazka ruzovym sadem, ve srovnani treba s vyndavanim naftovych vstriku z DW motoru v autech jako 806-807 tak at se dilo dari a motor spokojene vrni Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.