Sbohem a šáteček

[Dr. Taby]

Tak přátelé je konec. Životní omyl, Peugeot 308 SW VTi, je prodán. Servisu jsem řekl, co s vozem je, co by mě čekalo atd. Dal jsem to do výkupu a chci od toho dát ruce pryč. Rád bych i zapomenul, ale to asi jen tak nepůjde. První 3 roky docela dobré. Pak spotřeba oleje, atd. Výbava dobrá, místo i komfort v pohodě. "Jen" ten motor. Ale forum v pohodě. Díky. Jestli projdu nějakou ztrátou paměti, tak třeba někdy zase na shledanou na fóru coby majitel vozu peugeot...

[radim.1008]

Škoda, to jsi to měl od novoty? Nebo kupovaný jako ojetý? 

[Davidak79]

Zbytečné řešit zda od novoty či ojeté , kasičku můžeš koupit u každé značky. Tak tu ztrátu paměti si klidně může zopakovat i někde jinde . Vzhledem k počtu spokojených ku nespokojených uživatelů to tak černé nevidím u žádné značky.  

[Pe.Tr]

my te tady budem mit radi i s Hyundai em

[Dr. Taby]

Od novoty. Jen autorizáky... Ale prostě to byl chujný kus...

[RichVa]

Jasně, prostě auto je jak ženská - taky se občas nevyvede a nic s tím nenaděláš.

A mohu se zeptat kam jsi přesedl?

[Vena garážmistr]

Já jsem zase slyšel že auto je jako ženská protože mu nikdy nestačí ty peníze co do toho láduješ.  A že z auta má člověk radost jen dvakrát poprvé když ho koupí a podruhé a ta dost často bývá větší když se ho zbaví což bude asi tenhle příběh. 

[MJSytic]

Není to tady, tak to pro pořádek doplním. Obecně se ví, že za problémy motorů VTi a THP prvních generací může BMW  Takže není důvod měnit značku, natož kupovat od Trávničků Hyundai   Stačí vybrat nového Peugeota, na kterém se už škodiči z Bavoráku nepodíleli

[Pe.Tr]

@MJSytic kazišuku!

[ozzy56]

do auta a do baby nevidíš, ale baby by se mohly měnit jak auta--taky nemáte jedno auto celý život , a bab je prý více, tak aby se jako na každou dostalo... 

[Goldinka]

Přesně, nemusíš kupovat Hyundai, porid si forda nebo třeba chryslera nemusíš mít pezota, abys tu mohl být já lvíče nikdy neměla a přesto tady furt s něčím otravuju  

[Davidak79]

@ozzy56 nesouhlasím i v ošklivém autě se svezu  , na ošklivé ženské ale nééé   

[ozzy56]

po 6. pivu je každá krásná (mluviju ostravští chachaři)

[Pe.Tr]

když je krize  i po třetím

[Dr. Taby]

Jsem spíš smutnej, než naštvanej. To auto jinak pro mě bylo naprosto dokonalý mix výbavy. A rok jsem se trápil (z toho cca tři čtvrtě byl klid), jestli to opravit. Jenže bych začal tímhle a pro jistotu ještě tamto, a když už tak ještě třeba tohle. 

Jinak děti jsou velký, takže to bude Mégane 4 HB, Tce 115.  

[Návštěvník]

před 13 hodinami, MJSytic napsal:

Není to tady, tak to pro pořádek doplním. Obecně se ví, že za problémy motorů VTi a THP prvních generací může BMW  Takže není důvod měnit značku, natož kupovat od Trávničků Hyundai   Stačí vybrat nového Peugeota, na kterém se už škodiči z Bavoráku nepodíleli

@MJSytic Ale vždyť tady se furt napříč celým fórem řeší (neříkám že ty), jak ty nové motory jsou vlastně furt ty staré akorát s novým označením PureTech  Prase aby se v tom vyznalo jestli je to kec nebo ne, tak jsem si řek že to tady pro vás vyzkouším bo tady je to sám ropák 

Upraveno 4. srpen 2020 uživatelem Návštěvník

[ozzy56]

je to samý ropák, bo HDI motory se velmi osvědčily, na diesel motory starých pežotů (třeba 205 Diesel) se vzpomíná jen v dobrém, ale benzín s 16V pežot neumí, prostě to tak je, proto je nejvíce aut od PSA v naftě

a co se bude psát o generaci Pjůrtek nechme na pozdější léta ,  stejnak si myslím, že doba, kdy se vyráběla auta na 500 tisíc kilometrů je pryč, vždyť to musíte vidět sami , jak je na tom s kvalitou spotřební zboží, a co jiného auto je ???

ovšem, že tenhle přístup není vůbec ekologický, musí vidět každý, kdo umí sečíst 1+1

 

[Návštěvník]

Ale jasné, jen co tady čtu ty šílenosti s výměnou Adblue nádrží apod, taky žádná hitparáda. Vše má svoje no. Je to ale i hodně o štěstí. Vím... Nádrž Adblue nemá nic společného s motorem. Ale je to prostě v té kombinaci no... Však uvidíme, ty jsi to Ozzy ostatně risknul taky  Sejdeme se na vrakovišti  Každopádně (edituji kvůli tomu příspěvek) chci dodat, že jsem optimista a nebojím se. Člověk dnes může narazit úplně u každé značky ale chápu, že se to Dr. Taby asi zprotivilo. Každopádně dnes to jsou zase jiná auta. 

Upraveno 4. srpen 2020 uživatelem Návštěvník

[Scratch]

před 14 hodinami, Pe.Tr napsal:

když je krize  i po třetím

ty jsi kun  

[Dr. Taby]

před 2 hodinami, ozzy56 napsal:

je to samý ropák, bo HDI motory se velmi osvědčily, na diesel motory starých pežotů (třeba 205 Diesel) se vzpomíná jen v dobrém, ale benzín s 16V pežot neumí, prostě to tak je, proto je nejvíce aut od PSA v naftě

a co se bude psát o generaci Pjůrtek nechme na pozdější léta ,  stejnak si myslím, že doba, kdy se vyráběla auta na 500 tisíc kilometrů je pryč, vždyť to musíte vidět sami , jak je na tom s kvalitou spotřební zboží, a co jiného auto je ???

ovšem, že tenhle přístup není vůbec ekologický, musí vidět každý, kdo umí sečíst 1+1

 

Samozřejmě, že není ekologické vyměnit auto po 150.000. Ale to období, kdy auta udělala 500.000 bylo velice krátké. Co si pamatuji, tak za socialismu nám auto nikdy nevydrželo nějakou raketu. Shnilo to, motor na GO atd. Já mohl jít také cestou opravy motoru, ale rozhodl jsem s jinak. Protože ten motor mi nedával moc nadějí. Jinak auto bez rzi, vevnitř pohoda. Řízení ideální - bez požitku - kam točíš, tam jede a drží skvěle. Naučilo mě to takovou prasárnu, řídit levým palcem s rukou položenou na noze. 

Teď mám tu možnost, a jsem za ni rád, koupit nový megan, a dám si 5 let záruku i s placeným servisem...