martasova406

[kraken33]

Ahoj,

na podzim jsem koupil pěkně zachovalou 406, r. v. 98 motor LFY, ř. j. SAGEM. Auto bylo nové prodáno v Plzni jako holota. Najeto 126 tkm při koupi a teď 138.

Po koupi vyměněno, opraveno dokoupeno:

všechny náplně a filtry

rozvody

činky stabilizátorů

barevné kryty zrcátek 

barevné kliky 

namontovány přední mlhovky

originální nové gumové koberce

gumový kryt tlačítka klíčů

originální kryty zadních repráků

nová sada repráků

zadní znáček

nový termostat

Na autě momentálně hučí všechna čtyři ložiska, jinak je všechno jako nové - auto podle původního majitele nikdy nejelo v zimě a po důkladné inspekci můžu říct že je nebourané a je vidět že se drží voda mezi gumou na prahu a lemem předních řidičových dveří - zatím jsem to natřel rezistinem. Před prodejem ještě majitel udělal komplet brzdy a nový výfuk v autorizáku.

Ložiska mě zatím netlačí, ale řeším mlhovky, které jsem dodělal. V nárazníku byly připraveny kabely s konektory, které jsem jen zapojil, v pondělí mi přijde páčka a nyní hledám patici na relé - v motorovym prostoru je jedna volná, ale ať spojím jaký kontakt chci (mám drát s pojistkou) nic se neděje a patice u řidiče mi obě přijdou, že nejsou zapojené. Fórum jsem prohledal, knížku Jak na to, taky (tam píšou, že je relé u motoru) a nemohu najít řešení. Pojistky by měli být společné pro přední světlo a mlhovku, takže tam snad problém není.

Otázka zní: dodělával někdo mlhovky na tomto ročníku? Co mi uniká? Předpokládám že příprava tam je, když v nárazníku kabely byly. Mockrát díky! Pro upřesnění posílám i fotky páčky a pojistkovek.

Posílám pár fotek. Je to bonbónek  bude sloužit na letní cesty do práce a vlastně jako takové hýčkané daily, v zimě nechám na silnici hnít fabii.

 

[čakom]

Pěkná 406 at slouží  
Relé pro mlhovky by mělo byt pod palubovkou ze spod nad pedálem spojky.

[kraken33]

Tak nakonec stacilo deset minut. rele je opravdu az v zadu nad spojkou (diky cakom).

Ekvivalent rele bitron 232303 je rele wehler rl1056 za 200 kc.

packa valeo va 251260

Jen zapojit a slozit.

[čakom]

Když vytáhneš tu modrou a žlutou kostku na foto a dáš místo nich relátka tak se po nastartování budou automaticky zapínat světla.

[ozzy56]

mno, já bych místo mlhovek a krytů zrcátek udělal nejprve ta ložiska, ale je to tvoje auto

[kraken33]

S loziskama cekam co dalsiho se na podvozku po deseti letech stani jeste do podzima ozve a pak to pujde vsechno najednou  

[OK406]

Pěkná 406. A co dodělání tempomatu, palubního počítače? V inzerci náhradní díly, prodává člen @comm originál zadní křídlo v modré barvě. Možná, že by mohl mít i originál loketní opěrku.
Jinak 406 lze různě vylepšit. Jak píší ostatní, ložiska by se měla vyměnit co nejdříve.

[MJSytic]

Ach jo, úplně se mi zastesklo   Moc pěkná  

[OK406]

@MJSytic 406 je i v dnešní dobé stále pěkné a pohodlné vozidlo.

[dzavel]

Nechceš palubní počítač?

[kraken33]

Díky za nabídky  S výbavou už jsem takhle spokojenej. 

[OK406]

@kraken33 palubní počítač je dobrý praktický pomocník. O tempomatu nemluvě. Nejen já jsem u 406 doplňoval různou výbavu.

[kraken33]

Ahoj, mám možnost sundat si cokoliv ze 406 HDI rhz r.v. 2001, poradil by mi někdo, prosím, zda budou kompatibilní zámky a ventilátor topení? Celkově přemýšlím, co vše vyndat, co má smysl skladovat... když by mě někdo jen nasměroval budu moc rád.

[t0m@s]

nemalo by byť kompatibilné ani jedno. 
Ventilátor je riešený inak (káblovačka, konektory) a zámky budu síce rovnaké čo sa týka tvaru, no 2001 by mala mať už novší konektor. 

[kraken33]

Pro upřesnění, auto má ještě staré páčky pod volantem, které jsou zvlášť.

[čakom]

Zamky maji jiny zapojnice. Ale pokud by si sel koupit origo novej zamek na starej model tak koupis zamek s novou zapojnici a k tomu dokoupis zapojnici a musis ji predelat na svazku ve dverich.

Z toho roku 2001 toho moc pouzitelnyho nebude ma to uplne jinou elektroinstalaci semimux. Ty mas na starym modelu nemux.

 

[kraken33]

Moc díky, zámky nechám! přesně o tohle mi jde, úprava kabelů neni problém, ty věci si nechávám hlavně proto, že jednou koupit nový nepůjdou. 

[čakom]

Tak si ustrihni i ty zapojnice k zamkum

[kraken33]

Auto je pořád živé. Momentální nájezd je 159 000 km. Za těch pár let jsem udělal všechna ložiska, brzdy včetně hadiček (nakonec jsem přišel na to, že je původní majitel nedělal) a koupil nové letní Pirelli Cinturato - ekvivalent původních P6000 (znova už bych si je nekoupil, nápis Pirelli je fajn, ale jinak stojej celkem za h***no, a ještě za ty prachy). Je nutné říct, že jinak je to naprosto spolehlivý auto a vozí mě od dubna do listopadu téměř denně. Nyní už delší dobu zabírala spojka pouze na posledním centimetru, a tak jsem se rozhodl pro radikálnější zásah. O víkendu 3. - 5. 3. chci vyměnit většinu podvozkových silentbloků, všechny silentbloky na motoru a spojku, k tomu pružiny a tlumiče. Vše na podvozku kromě tyček stabilizátorů je původní a přijde mi hloupost tam ty gumové díly vracet po demontáži kvůli spojce zpátky, ikdyž zásadně špatně nevypadají. Ťukance se ale při jízdě přes nerovnosti ozývají, proto to půjde všechno najednou. Přidávám pár fotek a fotku dílů na hromadě

[kraken33]

Tady je seznam dílů. Kde nebylo zbytí, vzal jsem sasic, jinak všechno koupeno to nejlepší, co je k sehnání.