Jak spustit regeneraci fap filtru Peugeot 5008

[Libiček]

Všechny vás zdravím, na mojí 5008 se rozsvítil kontrolka fap filtru. Prosím,je tam dané že se to spustí na 3,nebo v jakých otáčkách, na jak dlouhou dobu nebo musím vyjet i s diagnostikou. V příručce je napsáno že rychlost nesmí spadnout pod 60km/h a nic víc. Peugeot 5008 1.6 hdi 2011.díky

 

[ChouLu]

dálnice na 4ku.. 100-110 a jedeš tak dlouho dokud ti diag říká  nebo regenerace na místě.. 

[Libiček]

Ok,díky zkusím a uvidíme...

[Libiček]

 

Zdravím Vás ještě jednou,jen napíšu jak jsem dopadl.... Regenerace na dálnici se nezpustila a na místě taky nic,jel jsem úsek Mohelnice-Olomouc a zpět,bydlím v Jeseníku takže auto zahřáté dost ,a na parkovišti u nás tedy taky nic cca 20 min v otáčkách.Tak jsem si říkal že je tedy čas na nový fap filtr a objednal, doporučuji objednat i tlakové potrubí na fap,spodní část fap filtru,před vlnovcem, myslím že to bude u všech pěkně zapečené,cena kolem 1000kč.Po výměně fapu jsem zajel na diag.ať se to vše sehraje.Jenže diag.ukázala jiný problém,že je nefunkční čerpadlo nádr.aditiv a že se tedy nespustí fap, kvůli impulznímu vstřiku aditiva, takže kontrolka fap(oranžová s !) stále svítí.Takže budu ještě obj.nádržku ale netuším zda je nějaká kontrolka na dané čerpadlo,pokud ano proč nesvítí .Byla to jediná chyba kterou diag.našla po přehrání ŘJ.Jen kdyby měl někdo zkušenosti a napsal.díky Libiček Peugeot 5008 1,6 HDI 2011 82kw

[Pacho69]

Regenerace na místě se vyvolá jedině přes dia, tím že stojíš na místě a držíš motor v otáčkách jen plníš filtr. Zjevně si postupoval naprosto opačně, než bys měl. Tedy první - zajet na dia, aby ti řekla ja k je na tom FAP, jestli je plný ale jinak funguje (tam bys asi rovnou zjistil, že nedodáváš aditivum), což je potřeba vyřešit a pokud má fap ještě rezervu, tak vyvolat z dia regeneraci na místě, jak píše ChouLu. Jinak píšeš o "diagnostice". ale je to PSA nebo jen nějaký OBD univerzál? Pokud to je jen nějaký univerzál, tak se opravdu dozvíš maximálně chybové hlášky a ještě není jisté, že to úplně sedí.

Každopádně správnou diagnostikou bys měl začít, než začneš něco měnit, jinak můžeš "měnit" jako v tý pohádce....

[Libiček]

Zdravím Pacho, no to jsem právě nevěděl, že na místě musím být na dia., ale diag. kde jsem byl je PSA, já si právě myslel že se rozsvítí nějaká kontrolka toho čerpadla no, ale nic. Učím se a teď jen doufám že to bude už vše ok, dám vědět jak jsem dopadl s novou nádržkou. Díky za pomoc Libiček. 

[Libiček]

Ahoj všichni, dnes vyměněná nádržka na aditiva a auto je konečně v cajku ,po nastartování se již oranžová kontrolka neukázala (mrcha jedna), takže nový fap, tlakové potrubí a nádržka aditiva (7100+1000+4050)+500 diagnostika, kdybych šel od diag.možná by se nemusel dělat fap,ale co už.Chci poděkovat všem co mi pomohli tady na fóru, DÍKY mějte se .

[radim.1008]

Co jsi dával za Fap?

[Libiček]

radim.1008 napsal jsem ti zprávu

[Laďa]

To jsi ho ukradl, že to nesmí vědět i ostatní?

[radim.1008]

Neukradl nic. Jen ho bral přes kamaráda mechanika a neví, co to bylo za značku. Napsal mi i cenu nákupky, za kterou mu to nechal. Tipuju to na Bosal nebo nějakou podobnou značku.

[Libiček]

Laďa, kradený není, hned jak bude kamarád doma,písnu víc...

[Libiček]

Zdravím,našel jsem obal od fap filtru a je to od Starline,pro mě to byla taková zlatá střední cesta,byly tam levnější i dražší.Mějte se Libor.

[Vpeugeot]

zdravím vás dnes jsem zjistil že mi nevypaluje fitr mám Peugeot 5008 mpv 2016,  prý špatný vstřikovač nebo co, nemáte někdo doporučení na nějakého šikovného mechanika Brno nebo blízké okolí děkuji mooooc za radu.

[radim.1008]

Ze své nedávné zkušenosti ti doporučím, dej to do autorizáku nebo aspoň někomu, kdo ví, co dělá a má s tím nějaké zkušenosti. Měl jsem ten samý problém.

[ChouLu]

2016 už ale bude adblue.. a pravděpodobně ti spíše umřela nádrž  Takže do Peugeotu.. 

[radim.1008]

Nj, to mě nenapadlo. Že umřel vstřikovač AdBlue. Proto neregenuje filtr. 

[Vpeugeot]

V Peugeotu to už stojí, tam mi právě řekli že je to vadný vstřikovač ale taky mi řekli že mám plný výfuk toho ad dlue a je i zaplněný filtr tímto "srancem" akorát nechápou proč mi to neukázalo drive. A teď prý vymění ten vstrikovac, vypláchnout celý výfuk a uvidíme jestli se probere filtr a vyčistí se, jinak i výměna filtru a je mi divné že to sami nevědí. A hned chtějí vyměňovat filtr samozřejmě za 18.000. nechápu proč když se to nespustí tak ho přece můžou dát vycistit. Proto bych se rád zeptal někoho kdo tomu opravdu rozumí a jen nevyměňuje. A samozřejmě vím že to nebude poslední oprava a pokaždé to dávat do autorizaku se mi nechce. Tak hledám někoho do budoucna. Děkuji za radu

[ChouLu]

řešil jsem ten samý problém před 14 dny, také na 5008.. přijelo auto v nouzi, chyba ucpání FAPu.. po spuštění regenerace nebylo půl hodiny nic vidět, ale už bylo podezřelé, že regeneruje totálně bíle.

Po ukončení regenerace za autem byly dva krápníky z adblue.. filtr to řádně vyčistilo (i trubka za fapem byla total čistá), jenom koncový díl zůstal zevnitř obalený. Dlouho jsem hledal co by to mohlo dělat, nakonec zjištěno, že vstřikovač si jednou foukl na max a jednou vůbec a tím pádem katalycká redukce nemohla probíhat  

Takže nakonec vyměněný vstřikovač, těsnění, objímka a znovu regenerace a auto jezdí dál zcela bez problému  

 

EDIT:
A k tomu čištění.. pokud by ho zabetonovalo adblue, tak ho nikdy nikdo ničím nevyčistí  čistí se v něm nespálené saze, ale né adblue co je tvrdé jak kamen.. nehledě na to, že čištěním fap ztrácí účinnost a autorizovaný servis ti tohle nabídne max v případě, kdy už se fap nedodává... 

[Tomas00]

Keď čistením fap stráca účinnosť, tie repasované od Peugeotu sú tiež menej účinné alebo to robia nejako inak?