Víte o tom něco?

[ozzy56]

myslel jsem, že jsem zkušený jak píšou v článku , ale nikdy jsem o magnetech na filtru nešlyšel 

https://www.autozive.cz/magnety-na-olejovy-filtr-ne-mytus-ale-uzitecny-trik-zkusenych-ridicu/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Upraveno 9. květen 2020 uživatelem ozzy56

[RichVa]

V době odsávání oleje plnícím otvorem namísto klasického vypouštění spodem to dává smysl. 

Vypouštěcí šroub má magnet a při každém vypuštění se očistil -> kovové piliny šly pryč. Při odsátí zůstávají, tak proč je nepochytat do filtru, který se vyhazuje. 

[Pe.Tr]

zasadni problem je ten ze vetsina dnesnich aut ma vlozku filtru "papirovou" umistenou v hlinikovem tele s plastovym kloboukem

 

a hlavně jestli se dělají v motoru špony tak ahoj

 

[ozzy56]

já si totiž myslím, že to hovado, co to napsalo, v životě neměnil olej , jen si to vyšťoural asi v nose

[Pe.Tr]

jediny externi magnet který vždy fungoval byl ten k tachografu

[ozzy56]

nebo u vodoměru

Upraveno 10. květen 2020 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[Hafity]

U převodovky má magnet smysl, ale u motoru ? Magnet nezachytí všechen kov, pouze ferromagnetický a pokud se ten objeví v motoru v podobě špon, tak potěš koště....

[Vena garážmistr]

před 22 hodinami, ozzy56 napsal:

já si totiž myslím, že to hovado, co to napsalo, v životě neměnil olej , jen si to vyšťoural asi v nose

Po přečtení vícero článků na tomto webu s Tebou souhlasím ten člověk si hraje na strašného odborníka ale většina těch jeho výplodů na mě působí tak jako že převyprávění článků z jiných webů a to ještě je to vyprávění zobecnělé aby ho někdo nenařkl z opisování.