2.0 HDi - vzduch v naftě?

[filo06]

Ahoj všem, nenašel jsem odpověď, proto zakládám nový dotaz, pokud někdo už řešil, rád se poučím...

P508 2.0 HDi 120 kW AT 2014 - na podzim začaly studené starty občas trvat dlouho, někdy bylo potřeba 2-3x startovat. Jednou se rozsvítil servis, dovezl jsem auto do servisu, kde to vyhodnotili jako vzduch v naftě, nevěděli odkud. Vyměnili těleso palivového filtru. Zdálo se, že to pomohlo. Teď cca poslední měsíc pozoruju následující. Když auto ohřeju, následný zcela studený start je OK, někdy mírně déle točí. Když ale jen "přeparkuju", následný studený start (po hodině nebo po týdnu) je min na 2-3x. Motor naskočí ale chcípne. Prázdná/plná nádrž nehraje roli. Problém se zhoršuje. Za studena motor neudrží déle volnoběh a opakovaně chcípne.  Taky při studené akceleraci drobné vynechání. Teplé auto se chová lépe. Počítač žádnou chybu nikdy neukazuje. Setkal se někdo s něčím takovým? Slyšel jsem podobnou zkušenost, kterou prý dokázal nakonec vyřešit až origo francouzský palivový filtr. Jinak se prý palivová soustava pořád zavzdušňovala. Díky moc za rady, rád bych zas normálně jezdil. Dík!

[Xantik]

Resil jsem to na stejnem motoru jak pises. Vymenen cely filtrbox original MANN od te doby klid. Litali bubliny v prusvitne hadicce mezi filtrboxem a CR cerpadlem. Zkus nastartovat a jak pujdou bubliny primacknout postupne palivove rychlospojky na filtru. Jedna je na hadicce a druhou domackni co vede od balonku a uvidis jestli se neco zmeni.