Nový olej eni - asi nejen pro VTi

[Dr. Taby]

Tak máte v životě některé jistoty. Jako když vaše VTi má určitou spotřebu oleje. A s tím spojený olej Total Quartz Ineo Ecs 5W-30. Tak jsem si dnes zajel do Peugeotu pro nový kanystřík a jaké bylo moje překvapení, že jsem dostal ENI I-SINT TECH P 5W-30, s tím, že už to mají i v sudech a že to můžu normálně dolévat. Trochu mě to rozhodilo.

[slimboy]

Vyhybal by som sa  tymto riedkym lahkobeznym olejom vzhladom na spotrebu oleja v tych motoroch a volil by som nieco s neznizenou HTHS viskozitou. Ak chces dodrzat PSA normu, tak potom Mobil 1 ESP 5W-30. Asi by sa nasli aj vhodnejsie oleje, len uz mimo PSA normy.

[MJSytic]

Je to tak přesně vyrobené, že se mezi ty součástky ten tlustý olejový film už nevejde. Proto tam musí být ten řidčí s tenčí vrstvou 

[slimboy]

Ano, ten motor je vyrobeny tak presne, ze za 10k km nezozerie ani kvapku oleja.

Samozrejme je to len kvoli tej ekologii (uspora paliva / nizsie emisie). Ale ten Mobil 1 ESP ma normalnu HTHS viskozitu a zaroven splna PSA eko normu, takze je do VTi mozne naliat akykolvek olej s neznizenou HTHS viskozitou. A to by som urobil ako prve aby aspon o nieco ta spotreba oleja klesla. Neviem kolko to realne pomoze, ale hadam aspon trochu ano.

[ozzy56]

z důvodu ekologie navrhuju, aby vyrobili olej, na kterém nejprve usmažím řízky, pak to naleju do motoru a pak do nádrže nějakému dýzlu

[MJSytic]

Kéž by mi někdy vydržel zbytek auta tak dlouho, jako motor provozovaný na kapaliny doporučené výrobcem...

[Dr. Taby]

Já myslím, že si PSA vydupalo lepší podmínky u EFI. Jinak u toho motoru ani tak nejde o použitý olej, ale o to, že je to prostě celkově špatný motor. A to je ještě lepší než jeho turbobrácha. Na druhou stranu vydržel 8 let a 110 tisíc v podstatě jen s novou cívkou a pumpou.

[Milan+]

Před hodinou, vagi napsal:

Trošku mi to připomíná vozový park značky Ford, kde jsou majitelé "nuceni" lít do svých motorů (benzín\nafta) ekovodičky Ford ACEA A5/B5.

Vím o dvou firmách, které jdou "proti Fordu" a doporučují do motorů oleje s normální HTHS a ACEA A3/B4

Kdo uhodne ty dvě firmy, má u mne pivko!

Děláš do olejů, že tady se vyjadřuješ v těhle tématech nejvíce? 

[Milan+]

před 8 minutami, Dr. Taby napsal:

Já myslím, že si PSA vydupalo lepší podmínky u EFI. Jinak u toho motoru ani tak nejde o použitý olej, ale o to, že je to prostě celkově špatný motor. A to je ještě lepší než jeho turbobrácha. Na druhou stranu vydržel 8 let a 110 tisíc v podstatě jen s novou cívkou a pumpou.

Jináč si nemusí nic vydupat, je to jako jinde, kdo nabídne na to množství cenu, tak třebas rok, dva či tři dodává. Toť vše. 

[MJSytic]

Přesně tak. Nevím, jak je to nyní, ale kdysi mi bylo v autorizáku řečeno, že záleží na nich, od jaké značky budou brát olej

[Dr. Taby]

před 11 minutami, MJSytic napsal:

Přesně tak. Nevím, jak je to nyní, ale kdysi mi bylo v autorizáku řečeno, že záleží na nich, od jaké značky budou brát olej

Já měl za to, že Peugeot tohle bere centrálně. Nebo prodávali i oleje jiných značek?

[ozzy56]

 já oleje neřeším, naleju co je v knížce a jezdím , neřeším ani FAP a nějaké Bluecosi, neřeším olej v převodech, rozvody, kapaliny, kotouče a obložení atd., myju jen v myčce, já už se v tom jen hrabu jak gynekolog v penzi , třeba vystříkám dutiny, když mě chytne nuda, ale je to úplně k hov-nu, protože to po 5 letech a cca 50 tisících vyměním za nové, připadám si jak starý Voda, co jezdil už se vším, co mělo čtyři kola , i když na vojně byly i pásy...

[MJSytic]

@Dr. Taby Taky jsem si myslel, že když Peugeot doporučuje Total, mají u všech dealerů Total. Ale tenkrát mi bylo řečeno, že oni berou snad Castrol (nebo Shell - teď už nevím), protože jim nabídl lepší podmínky. Ale to by potvrdili/vyvrátili klubáci, co dělají/dělali v autorizáku  

[Milan+]

před 58 minutami, vagi napsal:

@Milan+
někdo tlachá o životě, o ženských, o počítačích...

Takže jen co se na netu objeví. 

[Milan+]

Máš s oleji zkušenosti jako prodejce, či někdo z laboratoře, kde přejedou i jetý oil?

Jináč s tím problém nemám.