Depesak Odesláno 5. listopad 2019 Sdílet Odesláno 5. listopad 2019 Zdravím, měnil jsem celý výfuk a i nové lambda sondy, problém je s první lambdou která dává nízké napětí a proto auto zlobí, vrátil jsem tam starou a má stejný hodnoty a auto blbne pořád,pak zase zpátky nová výmaz adaptivních parametrů motoru dva tři dny to poslouchá a pak to zase blbne,tak se ptám jestli neodešlo nějaký relé. Peugeot 406 break 1.8 16v 85kw 2002. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Radek Hurvajz Odesláno 5. listopad 2019 Sdílet Odesláno 5. listopad 2019 Přesunuto, vkladej přispěvky do správných sekcí. Děkujeme Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 5. listopad 2019 Sdílet Odesláno 5. listopad 2019 nizke napeti = chuda smes = hodne vzduchu, bud to prisava falesny vzduch nekde pred sondou (netesne nebo praskle svody, netesny spoj mezi svody a navazujicim vyfuk.potrubim, napr. dira ve vlnovci, pokud tam je) nebo je skutecne rozhozena priprava smesi (chybne cidlo teploty motoru,cidlo tlaku v sani, pricpany vstrik .. ) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.