Ferryho manželky Ford Focus Tournier mk2 1,6TDCi - pripravy na STK

[Hafity]

A pak se všechno zase vobahní a vohnije.... Ale prácička super.... 

[Vena garážmistr]

Tak pro lepší počítání 5 týdnů 3 dny v týdnu pokaždé 4 hodiny 5*3=15*4=60  když dáme průměrnou cenu hodinu v servisu 350 *60= 21000 bez materiálu. Ty jako to auto bude muset ujet nesmysl ve Tvých službách aby se to aspoň trochu rentovalo ta péče. 

[John_Ice]

projel jsem celé vlákno a mohu jen říct klobouk dolů. jak tu někdo psal, někdo hospoda ty auto

Ale jen otázka, proč tohle auto takovou údržbu, je něčím výjimečné nebo tak něco? Kdyby to mělo aspoň nějaký pořádný motor (raritu) , nebo coupe,roadster,cabrio

Ale, opakuji jinak klobouk dolů.

[ozzy56]

jasně, ekonom by to měl vyřešené hned , plusminusdělenokrát...

pak jsou ještě takové ty srdeční pocity, které se prostě zaplatit nedají, třeba vyzkoušet si, jestli na to mám, nebo umím jen tak žvanit u piva..., skládat lodičky uvnitř flašky bude taky asi pakárna, ale tomu modeláři připadá jako nejlepší věc na světě..., něco na tom bude--na první moje auto, které jsem vydoloval z vraku a nadřel se na něm jako kůň vzpomínám nejraději 

[Hafity]

Líp bych to nenapsal.... 

[John_Ice]

@ozzy56 ale myslím si, že Ferry to už dávno dokázal, že to umí.... a srdcovka je podle mě u něj 406  

[Ferry]

nejaky auto ve slusnym stavu na denni dojizdeni stejne potrebuju a kolik bych musel dat za nejaky jiny - aspon trojnasobek (mozna i vic) a bude to treba stejna potencionalni past na prachy, ve ktery se nakonec budu vrtat (kupovat funglovku fakt nechci, prachy by asi byly, ale bylo by mi jich lito) Tohle bych predtim, v tom stavu, v jakym bylo, neprodal ani za desitku, spis to bylo na to, odvezt to zhoupnout na magnet do huti. 20tis bych za tu dobu stejne nevydelal (nebo ne v soucasne praci, ktera zas ma ale jine vyhody) takze vlastne, kdyz se to vezme, 20 jsem usetril Jde jen o uhel pohledu.

A jestli se fakt rozhodnu pro renovaci moji 406, ktera je tou opravdovou srdcovkou a fakt bych hodne chtel ( i kdyz vlastne to auto uz taky nema zadnou cenu, v ty motorizaci apod., ale pro me nevycislitelnou - vzpominka na tatu ) tak tyhle zkusenosti se budou hodit

[Vena garážmistr]

Však jo já to beru. To že jsem to takhle spočítal bylo tak jako že z hecu protože si myslím že kdyby to měl zadat takovou renovaci nějaké firmě tak by to asi rozumný člověk u takhle obyčejného auta třeba i zadal ale v tom smyslu proběhněte podvozek co bude třeba udělejte ale takhle do detailu by asi nikdo nechtěl jít a hlavně to pak platit.  Jasně že když potřebuješ auto na každodenní ježdění a jezdíš xx km tak potřebuješ aby na to bylo spolehnutí takže mu musíš dát péči a zase teď to dostalo péči že by jsi si toho nemusel dva roky všimnout ale to ty nevydržíš. 

[MJSytic]

Nezdržujte ho pořád  Ať už je to hotový a neblokuje dílnu   

[John_Ice]

@Ferry 406 úplně chápu o to není proč tu psát  a zkušenosti máš dost,takže jestli jsem to pochopil, tak ani není potřeba zkoušet něco a potom to převádět na 406. Umíš toho dost a nadšení máš ještě víc.

Jen prostě stále přemýšlím proč toto auto, vůbec nemyslím na peníze co a jak stálo (jasně otázka peněz vždy a taky zdraví), i když jsi to napsal a právě, že jsi se zmínil, že něco máš ušetřeno, tak stále si myslím, že jsi mohl najít nějaký LEPŠÍ kus a dělat to na něm, aby to bylo to WOUW efekt a né jen, jsi dobrej, klobouk dolů....  ale je to vlákno o tvém fordu, tak proste klobouk dolů

[MJSytic]

Už jsem to tu psal. Je to osobní. Co se Ferry přiženil, tak Focus stávkoval a chtěl umřít. Dostal několik "bypassů" a stejně si zase něco vymyslel. Takže teď došlo ke kompletní reinkarnaci a to by bylo, aby nebylo    

[Tony Stark]

Super práce, fakt klobouček, já nedávno dělal na své ofci, taky zadní nápravu komplet (víceprvkovou) takže vím co to obnáší a jak si psal, ten pocit kdy jde všechno úplně lehce nahodit zpět je doslova "orál", ovšem následně auto doštelovat na geo bylo učiněné peklo a to zdaleka nejsem ani po několika měsících ve finiši abych to pak mohl stříknout voskem. 

[Ferry]

dnes rano poresena geometrie a po trech mesicich Fofik vyjel opet na svych kolech vlastni silou Musim teda konecne ocenit ten vychvalovanej podvozek, ted je to jizda jako po sametu a zatacky hezky s jistotou, zadny odskakovani, houpani apod. 

[ozzy56]

jojo, když se na podvozku vymění všechno najednou, je to znát

[Ferry]

jj

jinak motor taky jede pekne, u prevodovky je znat, ze ji prospel novej olej, i kdyz predtim radila v pohode, ted je to o chlup hladsi a je znat mensi odpor na kulise

[Ferry]

secetl jsem taky material a prozatim je to asi za 36tis (bez ceny motoru)

zhruba:
dvouhmota 9500
rozvody s drobnostma kolem 2000
chladic 1000
naplne - mot., prev. olej, brzd. a chl. kap. 1500
pruziny 4000
zadni brzdice a prislusenstvi brzd 4000
predni naprava 6000
zadni naprava 4500
barvy, antikorozni pripravky, chemie 1800
dalsi material kolem cca 2000
 

[brixtr]

Tak a teď by jsi se mohl konečně pustit do 406tky.

Ale tvoje výdrž a zapálenost je obdivuhodná 

[Ferry]

jelikoz jsem pred namontovanim bufiku do auta tento bezprostredne nevyzkousel pres diag ( naposledy jsem ho zkousel asi tak rok zpatky a pak mi uz jen lezel cekajic na montaz v krabici), pri prvnim pokusu o zapnuti jsem zjistil, ze nefunguje obehove cerpadlo a bufik se kratce po startu prehreje a odstavi s chybou. Zraneni palce mi nedovolilo se okamzite pustit do vymeny cerpadla, tak jsem aspon objednal nove u Cinana a cekal na doruceni a uzdraveni. Ted jsem se konecne dostal k vymene, takze castecne vypusteni chladiciho okruhu, demontaz bufiku z auta a prohozeni cerpadel a uz vsechno beha bez prehrivani. (stare cerpadlo bylo nakonec jen seknute nejakou rzi uvnitr, takze pomohlo rozebrani a vycisteni, bude aspon do rezervy).

Z vybavy, na kterou jsem byl zvyklej ve 406, mi chybelo samostmivaci zpetne zrcatko a destovy senzor, takze sehnani potrebnych komponent, umotani dodatecneho kabeloveho svazku a povoleni pres diag v kofiguraci auta a uz vse maka Zaroven jsem sehnal i origo Bluetooth handsfree modul, ktery komunikuje s autoradiem a umoznuje i jednoduche ovladani nekterych funkci hlasem, takze dozapojeni a konfigurace a dalsi prvek vybavy navic No a jelikoz se mi z Peugeotu libi vic i cervene podsviceni, nez to zelene Fordi, tak jeste vymena budiku z faceliftove verze focusu s maxidot displejem a cerveno-bilym podsvicenim, co zobrazuje i udaje z autoradia, bluetooth modulu a ma funkci pestovani eco kyticek za styl jizdy

no a jako posledni vec, na kterou jsem byl zvyklej z moji 406, sekvencni stahovani oken, v soucasne vybave jezdi automaticky pouze okno ridice a to jeste jenom dolu. Nahoru uz se musi drzet tlacitko po celou dobu a spolujezdcovo okno neumi sekvenci vubec. Zadni okna jsou jen na svihadla. Ford umi ve vyssi vybave sekvenci na vsech ctyrech elektrickych oknech a umi i funkci globalniho otevreni/uzavreni vsech oken dalkovym ovladacem centralu - to proste musim, mit a tak uz je pripravenej set vsech ctyr stahovacek do vsech dveri

Upraveno 18. listopad 2020 uživatelem Ferry

[radim.1008]

Hele Ferry a je to pořád to stejné auto?  Zespodu jako nový, motor nový, výbava úplně jiná. Už zbývá snad jen barva.

[Péťa]

před 1 hodinou, Ferry napsal:

to proste musim, mit

@Ferry to by se mi také hodilo, stačilo by mě na obě přední okna Budu s napětím čekat, co taková přestavba obnáší