P5008 2014 - tyčky stabilizatoru stav?

[Mojo2]

Ahoj, při výměně kol jsem zkoušel jak jsou na tom tyčky stabilizátoru. V čepech jsem rukou vůli nezaznamenal, ale jde s nimi poměrně lehce otočit okolo svislé osy. Je to normání nebo by to jít nemělo a je čas je vyměnit. Díky

[ozzy56]

že jde lehce otočit nevadí, ale nesmí mít vůli v obou kloubech, nejlepší je jednu stranu povolit a vyzkoušet..., podle ujetých kilometrů je vhodné koupit nové a když se zjistí vůle hned vyměnit, celkem dost vydrží MeyleHD

když se čep tyčky točí (matku nejde povolit), uřež to opatrně fričkou (rozbrušovačkou)

[brutall]

Až přijde jejich čas (Na 5008 MPV) poznáš to. Jsou to takové rány, že jsem myslel na výměnu tlumičů. Po výměně tyček klid.

[Mojo2]

jsou tam puvodni a maji cca 71 tis. Rany pri male rychlosti a treba zabrzdeni pri couvani jsem resil a nakonec to dopadlo vymenou tlumicu. Vetsina zvuku se odstranila, ale stale se obcas takove divne zvuky ozivaji a nevim zda je to tímto nebo zda to nakonec nejde treba od rizeni. V servise kontrolovali celou napravu nez se menili tlumice a nic tam pry nenasli. Zrovna tak se obcas ozve divny zvuk, kdy se couva a zabrzdi, jak kdyz se pohnou trmeny brzdicu ci co, ale desticky se menili pred necelejma 10tis., delalo to i pred tim

[kratales]

Při 71 tisících by to mělo být OK. Na Focusu jsem na nich dal 180 tkm a pak jsem preventivně měnil. Nyní na 308 najeto bez pár kilometrů 180 tkm a podvozek jsem před pár tisíci kontroloval a vše bylo naprosto pevné. Tyčky dokonce pevnější než nové Lemfördery na Focuse

[brutall]

Fokus a 308mička jsou o něco lehčí auta a Fokus má i jinou přední  nápravu. Tady je řeč o Peugeotu 5008 MPV. Myslím, že i 308mička má jinou přední nápravu, než 5008mička. Proto nelze srovnávat. 

[Mojo2]

ono v pohode a v pohode, delat tlumice po  70 tis me taky nepadlo a bum ho, nevytekly, tlumily ale byla vule pistnice v ulozeni a musim rict, ze to delalo docela randal, ale jen pri male rychlosti, couvani a prejizdeni nerovnosti

[ozzy56]

někdy lidi píšou, že jim tyčky vydržely 30 tisíc, záleží po čem jezdí--ten kdo jede za mnou si musí myslet, že jsem pod vlivem, jak  třeba ve městě vyhýbám kanálům, jak kličkuju , chtělo by to s výměnou tyček zkontrolovat i ty gumy, co drží samotnou tyčku stabilizátoru ke kastli (uložení stabilizátoru), ale při 70 tisících by měly být OK, u těch gumových dílů záleží víc na stáří--po 10 letech je to spíše železo, než guma...