Zajetí nového motoru a první výměna oleje

[Packy]

Ahoj,

už jsme to tu okrajově řešili a řeší se to i jinde, ale přesto se zeptám  Když jsem auto přebíral, ptal jsem se prodejce ohledně zajíždění nového motoru, první výměna oleje a tak. Co jsem si různě našel, tak by se nový motor měl nějakou dobu zajíždět - nevytáčet nad 3000 otáček (benzín), netahat přívěs ... taky se doporučuje po cca 1500 - 2000km vyměnit olej.

Prodejce říkal, že jsou motory vyráběne přesnou technologií a že jsou zajížděny na stolici - tudíž se už výše uvedené dělat nemusí. Co si o tom myslíte?

[Pmsgcz]

odpovědí mechanika peugeotu bylo ze on sam by se na to vykaslal ale ze jednou vymenou oleje navic se nic nepokazi ale ze by ji nedelal driv jak po 5000.......

 

Osobne sem to tak nejdriv planoval, ubehlo par mesicu a uz se mi do toho moc nechce....

[Martin-ant]

Tak doba tzv. zajíždění už asi opravdu minula. Ale myslím, že s novým autem budeš stejně jezdit opatrně, aspoň než to dostaneš do ruky. 

[Martin-ant]

A s olejem asi tak jak teď napsal kolega. Spíš je myslím důležitější nekašlat na ty následné výměny. Aspoň já to zkusím dodržet podle rozpisu...;-)

[Packy]

Zajíždění nového motoru viz např. ZDE. Docela pěkný článek.

[brutall]

Docela úsměvný vlákno, v porovnání s tím, co řešil v jiném vlákně  člen @*nohafuc* . Tomu na první garančce nevyměnili  vůbec mot. olej, i když výměnu zaplatil a ještě byl utvrzen, že výměna proběhla

[Packy]

To vlákno jsem četl ... až pojedu na výměnu, tak si udělám na filtr hvězdičku  

[ozzy56]

tak nějak obecně je pro motor lepší držet ho spíše ve vyšších otáčkách, než nižších--to znamená, že pokud má nejvyšší točivý moment někde kolem 1800 ot.,  (diesel), je lepší ho točit kolem 2200, než ho dusit na 1500

olej v motoru jsem si vyměnil sám po 2500 KM, pak udělám výměnu při 7500 a potom první garančka..., po garančce obvyklý interval co 10-12 tisíc, platí pro auto v podpisu

[Packy]

Na výměnu oleje sám si netroufnu ... a v servisu mě zkásnou za 4500 

[ozzy56]

sám ho uděláš do cca 900 Kč i s filtrem (1.2 puretech 81kw)

[Charlie 1]

V servisu si nech spočítat jen cenu oleje+filtru+práce na vlastní žádost a 4500to nebude  

[Packy]

@ozzy56 Věř, že jsem odborník ve své branži, ale do aut se nemontuji  Každý svému ...

@Charlie 1 To jakože dojdu do značkového servisu a oni mi to udělají jakože na zvláštní kalkulaci?

[brutall]

před 16 minutami, Packy napsal:

To vlákno jsem četl ... až pojedu na výměnu, tak si udělám na filtr hvězdičku  

Nejlépe, když budeš u samotné výměny osobně!

[ozzy56]

@Packy ano, tak to má být, taky si sám neopravuju počítač

[Packy]

@brutall Taky se to tady už psalo - ne všude mě nechají ... což na jednu stranu s ohledem na bezpečnost práce chápu (spadne na mě auto z heveru a oni mají problém ... )

[Martin-ant]

No právě... Už je vidím, jak mě tam nechají se dívat.....

Takže budu dělat to co umím abych vydělal na to co neumím.....;-)

[brutall]

To je jenom obezlička, kterou servisy používají. Chci stát tady aspoň opodál, abych viděl co na MÉM autě za MÉ peníze dělají. Mám zkušenost z jiného autorizovaného servisu, kde měnili spodní čep v rameni a nezajistili ho proti vyšroubováni se rozklepnutím podložky do těhlice. Čep se samozřejmě sám vyšrouboval a to bylo potom výmluv a nesmyslných argumentú ze stran koncesionáře. Až potom po čase pravda vyšla na povrch, kdy se "mechanik" kterej tuhle konkrétní práci dělal nevědomky prořekl, že v údajném servise byl jako brigádník a moc autům  nerozumí. A má právě tuto zkusenost, že nevěděl, že se má rozklapávat nějaká podložka a zákazník se málem zabil. Ale že se to nějak okecalo do ztracena. 

[ozzy56]

tak je pravda, že se rychlé opravy (RS--rychlá služba) dělaly někde za sklem už za komančů, byly to opravy a servis do cca jedné hodiny, takže oleje, filtry, diagnostika, lehké opravy

na druhé straně tam nikdo nechtěl dělat--kdo by taky chtěl, aby se mu někdo díval celou šichtu na ruce??

[perito]

Olej jsem chtěl dělat v 5000 km, nakoupil olej, filtr a najel autem do vjezdu, lehnu pod auto (nemám zvedák, jen panenku) a když jsem uviděl ten obrovský kryt pod motorem, zase jsem vyjel a zajedu někam do dílny, kde se půjde domluvit a vyměním to tam, pokud to půjde... Ten kryt bych možná pod autem sundal, ale už bych ho sám nevrátil zpět... Budu dělat výměny oleje po 15tkm - jednou "sám" a podruhé to vyjde na garančku.

A zajíždění jsem pojal takto: prvních 2000-2500 km jsem často střídal kvalty a rychlosti - žádná dálnice apod... Snažil jsme se motor nenechávat vytáčet nad 3000 - v rámci toho co mě nechala převodovka.

[radim.1008]

Před hodinou, Martin-ant napsal:

No právě... Už je vidím, jak mě tam nechají se dívat.....

Takže budu dělat to co umím abych vydělal na to co neumím.....;-)

Třeba, když jsem byl s Fordem na poslední (5.) garančce v HK, tak tam mají vytrínu a je vidět na dílnu z místnosti pro zákazníky. Ale, co mě tam tenkrát dostalo bylo to, že po pěti letech se přišlo na to, že torpédo pod oknem je špatně přidělaný a je na to svolávačka. Nedokázali mě tenkrát vysvětlit, proč to neudělali v jiném servise předtím. To jsem jezdil do Vysokého Mýta a poté do České Třebové, tu potom zrušili atak jsem byl na poslední právě v HK.