206 16V 1,6 80kw

[moty]

ahoj,ma nekdo zkusenost nebo vi co muze byt pricinou nizsiho napeti na benzinovem cerpadle/8,2-8.4V/?pumpa je nova.Dik za tip.

[ChouLu]

kolik máš na baterce? řídí to BSI  pokud čerpadlo nesepne, tak bych spíše hledal problém v imobilizéru, nebo je odpálený koncový výstup v BSI  Jsem z Čakovic, kdyby jsi potřeboval origo diag a podívat se na to  

[moty]

na baterce 13 a neco,je nova,ta diag.by se hodila,kamarad z Trebsina u Stechovic ktery se tim zivi je zrovna na dovoleny.tak kdyby jsi byl  od te dobroty,rad ti uvarim kafe.jsem cely tyden doma,staci jen zavolat.775422739 Monty

[ChouLu]

Hod mi do zprávy vinko

[jarokare]

před 8 hodinami, ChouLu napsal:

řídí to BSI  pokud čerpadlo nesepne, tak bych spíše hledal problém v imobilizéru, nebo je odpálený koncový výstup v BSI

Nemyslel si spíš BSM ? Čerpadlo je napájený buď z dvojtýho relé (starší modely) nebo z relé v BSM (novější modely) na základě povelu od jednotky motoru . BSI nemá s čerpadlem nic společnýho ...

[ChouLu]

Jo jasně BSMko  Já jsem v noci už na to nějak nemyslel  sorry

[moty]

VF32CNFUF41265066

[moty]

vyr.2000 je tam dvojity rele opticky v poradku,kontakty bez ox.

[ChouLu]

U relátka pin č. 4 a pak to jde přes nárazový spínač k čerpadlu  podívej se na ten nárazový spínač, ideálně odpojit a proklenovat kabelem. 

Najdeš ho u levého tlumiče  červené velké tlačítko

[moty]

vim o co jde a ja jdu na to,ozvu se 

[moty]

jo jeste k tomu nar.spinaci,vcera jsem promeroval svorku a bylo tam neco kolem 3,6,zkontroluju to jeste jednou,poradne,vcera to bylo na odchodu.sice nevim kolik tam ma tyct ale tohle se mi zda malo?

[krtek 2]

cerpadlo nejde vobec?

ak chces zistit rychlo ci je problem v trase ku cerpadlu 

tak musis cerpadlo napojit napriamo ,kludne dotiahnt plus z baterie 

ak auto nenaskoci ,vies ze problem v trase cerpadla nieje ale uplne niekde inde 

pretoze to ze nejde cerpadlo moze sposobit viac veci nielen spatna trasa k nemu

Upraveno 24. září 2019 uživatelem krtek 2

[moty]

horka hlava,cerpadlo jsem koupil a vymenil jako prvni.pri prvnim zapnuti zapalovani kratce sepla a pak ani tuk.na svorkovnici cca 8,3V

[krtek 2]

8.3 volt to merias na rozpojenom konektore?

alebo konektor je zapokjeny na cerpadle?

a merias kable v konektore alebo jeden kabel z konektora voci kostre auta?

Upraveno 24. září 2019 uživatelem krtek 2

[moty]

na rozpojenym a minus jsem zkousel ze svorkovnice i z karoserie

[krtek 2]

a v oboch pripadoch  ukazalo stejnu hodnotu hej?

takze kostriaci kabel bude ok

tak tam dotiahni plus pol z baterky na ten kabel ktory ti ukazoval  8 volt  ked si to meral oproti karoserii a startuj

[moty]

to ano,pak by jiste mela bezet ale rad bych vyresil samotnou pricinu.prez to to pro jistotu taky zkusim,dam vedet diky

[krtek 2]

vsak ano 

preto potrebujes vediet ze ides spravnym smerom

tymto to neopravis na stalo len si potvrdis ze je v tom problem

potom mozes vyklemovat ten narazovy spinac jak ti radil Cholu

to je robota na minutu

alebo to vyklemuj hned je to rychlovka

Upraveno 24. září 2019 uživatelem krtek 2

[moty]

elektrika od casu ridicich jednotek me nejak predbehla,jsem rad za kazdou radu.

[moty]

ahoj,tak ze:narazovy spinac-zadna zmena,BSM:vyndal jsem pojistky a meril na svorkach,v rade tech klasickych,myslim tim co do velikosti,je usporadani z leva do prava,pohled od ridice toto/30/M/5/30/10/5/5/M/5/M/M/20/,na vsech namereno 13V jen na 10tce 4V,muze to byt ten problem?(M jako mezera)