Tažné zařízení

[Radito]

Dobrý den,

nemáte prosím někdo zkušenost s nějakým neoriginálním, dodatečně montovaným tažným zařízením na Rifter v krátkém provedení? Jsem před objednáním auta a nechce se mi připlácet 20 tisíc na originální "kouli". Potřebuji jej pouze na nosič kol.

Předem dík za případné info.

Radek

[ozzy56]

je opravdu velmi divné, že montáž tažného ve výrobním závodě je nejdražší ,  podle toho je vidět, že v obchodním oddělení firmy PSA sedí pořád stejní idioti jako kdysi, protože montáž na lince je z logiky věci nejlevnější...

samotné tažné (to železo) si můžeš vybrat sám a taky firmu, která ho namontuje, ale elektriku dej origo--nebudeš pak muset řešit kraviny typu ,,pípá mi to'' atd., vyjde to asi na 12 tisíc Kč.

s montáží tažného přímo ve výrobním závodě mám zkušenost u vozů 207, Berlingo a teď 2008--vždycky byli ti poblbi nejdražší, takže jsem montáž tažného řešil jinde, dokonce i autorizák je levnější..., to už je co říct

Upraveno 4. červenec 2019 uživatelem ozzy56

[HonzaZ]

V současné době je výhodné nechat si namontovat origo tažné včetně elektroinstalace v Peugeot servisu. Je na ně sleva. S montáží by mělo vyjít tak na 12 tisíc. 

[Packy]

@HonzaZ Tak to doufam, ze ta sleva jeste nejakou dobu vydrzi ... protoze auto mi slibovali do 14.7. a zatim je ticho po pesine 

[HonzaZ]

Myslím, že sleva platí do konce srpna. Já ji využil když jsem kupoval novou 508. Normálně by tažné vyšlo přes 20k a já ho měl i s montáží za 16k. Nechal jsem ho namontovat než jsem si auto odvezl ze autosalonu. Sice se to o týden posunulo, ale za to to stálo.

[Packy]

No mě právě překvapila vysoká cena originálu - navíc mě dealer říkal (v době kdy jsem objednával), že z výroby to nemontují, protože originál na Rifter ještě nemají a dealer mi nabízel montáž u nich taky "za dvacet".

Mě zaujalo třeba toto Westfalia, která i s dokoupeným setem na elektriku vychází na cca 9 tisíc (+ práce). Co na tom webu píšou, tak by to nemělo porušovat záruku (ale to si ještě u dealera zjistím).

Packy

[HonzaZ]

Já jinou možnost ani neměl, protože pro moje nové auto ještě neorigo není. To tažné Westfalia by pro tvé auto neměl být problém. 

[havran400]

Tak já měl objednáno na Rifter GTline od výrobce, ale z výroby nedodali. Bylo mi nabídnuta dodatečná montáž při předání v servisu.. Na můj dotaz, zda to bude i se stabilizací přívěsu mi nebyli schopni odpovědět a odpověd zjistili až po týdnu. BEZ STABILIZACE přívěsu. Takže po menší debatě o tom, že mě chtěli okrást mi byla nabídnuta montáž za necelých 9tis. A zbytek mi byl vrácen, co jsem zaplatil v ceně auta. Původně 16tis.

[Milan+]

Co řešíte origo, fabrika nic takového nemá, jen to je dodavatel, který splňuje ISO. Toť vše. Vše ostatní se nechá namontovat levněji a o dost. 

[Návštěvník]

Stabilizace přívěsu nemá nic společnýho se železem TZ. To je věc nastavení řídících jednotek vozu.

[havran400]

Ano máš pravdu, je to nastavení řídící jednotky, ale servis ti nastavení prý neudělá, to musí fabrika. Vlastní zkušenost.

[Vena garážmistr]

No on by to servis asi dokázal udělat ale v té řídící jednotce to musí být možné nastavit a takovou jednotku tam většinou montuje fabrika. A pokud ji fabrika nenamontuje tak jí nelze nastavit. 

[Návštěvník]

Ale kdeže, jednotka je tam furt stejná. Jen se jí pošle informace, aby se překlopila do režimu jízdy s přívěsem při zapojení přívěsu. Rifera jsem teda ještě nekódoval, ale dost fungl novejch Peugeotů, Citroenů a Opelů na stejný platformně ano. Nebude to jiný. Uživatel není nijak schopen poznat zda je jednotka nakódována či není. Nikde to nic nehlásí. Uživatel pozná pouze to že se deaktivuje hlídání mrtvého úhlu, zadní senzory, deaktivuje se zadní mlhovka, chová se jinak adaptivní tempomat. U některých vozů se dá najít v menu rádia že je podvozek nastaven pro jízdu s přívěsem. To mám vyzkoušeno pouze u koncernových vozů. Tam se to dá zapnout i ručně. 

[ringojr]

Dnes jsem poprvé za Berlingo s tažným s výroby poprvé zapojil přívěs. Auto nic nehlásilo, jen automaticky deaktivovalo hlídání jízdníh pruhů a rozsvítila příslušná kontrolka.  Příště prověřím ty další věci jak píše Kirkiz.

[sallyk]

Švára si nechal namontovat na Riftera v Peugeotu tažný a v momentě když odjížděl na dovolenou, tak zjistil, že mu nefunguje vůbec nic na nosiči na kola. Zajel zpátky, trochu se rozčílil, kontrola zapojení v pořádku ale teprve po nastavení jednotky začlo vše fungovat jak má. Při montáži na to zapomněli a on při odjezdu na dovolenou hned chytil 3 hodinky zpoždění

Upraveno 3. srpen 2019 uživatelem sallyk

[ozzy56]

důvěřuj, ale prověřuj

přebíral jsem 3 auta po montáži tažného a vždy přišel maník s kontrolníma světlama, zapojil to do zásuvky a přede mnou zkontroloval, že vše svítí, něco podobného mají v půjčovnách vozíků a třeba i na STK

[petrkaspi]

Tady jsem narazil na neorigo tažná na Riftera.........https://www.tazne-rameder.cz/tazne-zarizeni/tazna-zarizeni/?cnid=527b66a392c3f29bb64684883ac7af1d&actcontrol=alist

[Packy]

Tak jsem začal řešit tažné na Riftera - aby bylo připravené na jaro. Potřebuji ho primárně na nosič kol - tzn. buď pevné, nebo odnímatelné s horizontálním čepem (prostě s tím, který unese váhu nosiče a kol). Měl jsem vybranou Westfalii (viz někde výše), ale ta je neustále nedostupná, tak jsem se rozhodl pro pevné. Koukal jsem na docela levné toto - plus musí se k tomu dokoupit elektroinstalace (+ zásuvka). Dnes jsem šel okolo servisu, který je autorizovaný pro montáž těchto tažných, tak jsem se zašel zeptat co a jak - říkali, že montáž není problém, ale že je celkem dost náročné tam připojit elektriku a napojit to na řídící jednotku, že se musím (cituji) "rozebrat půlka auta", aby natáhli kabely dopředu + musí nakódovat řídící jednotku. Za práci chtějí minimálně 4500Kč (spíš asi víc, protože prý to je montáž na dva dny).

Volal jsem mému dealerovi do Peugeotu, abych se přeptal, jak je to se zárukou - říkal, že záruku to ovlivní v tom rozsahu, že na co při montáži sáhnou, tak na to se ztrácí záruka (zásah neautorizovaného servisu) - jako příklad uváděl vypálené svazky kabelů při špatné montáži. Cena za pevné tažné + montáž v autorizáku je 14 500 s DPH ... neorigo 3300 tažné, 2500 elektrika + minimálně 4500 práce a hrozba ztráty záruky. Takže to vypadá asi na montáž v autorizáku ... nebo co myslíte??

[Guest Petr 3008]

Za mě teda - autor. servis Peugeot. Je fakt, že cena je vyšší, ale jistota záruky. Nikdy nevíš co se na autě objeví.. a když se někdo povrtá v elektrice a řídící jednotce.. neuzná záruku nikdo. A nechá se na to svést i to,  co s tím nesouvisí. 

[Vena garážmistr]

 Podle mě pokud to autorizovaná dílna běžně dělá tak v záruce nemůže být problém. Líp by to vysvětlil @kirkiz ale že by montáž TZ byla práce na dva dny to se mi nezdá. Většina TZ která jsem montoval tak " železo" bylo do 3 hodin a elektrika taky takže jako jo jednu šichtu 8 hod. bych pochopil ale dvě šichty nebo i víc se mi zdá dost natažený. To spíš bych se vsadil že to vezmou jako zakázku a přeprodaj to někomu jinému aby to za ně udělal a pro jistotu řeknou že dva dny je minimum.