Motor 2.0 BlueHDI + aditivum

[petr-svetr]

Vlastním vůz s motorem BlueHDI a nevím jestli je dobré používat aditivum do nafty. V manuálu je to zakázane s tím že se poškodí filtr pevných částic. Nevím co si myslet, když natankuji lepší naftu tak aditivum také obsahuje. Prosím o názor.

Děkuji

[ozzy56]

někteří majitelé používají přes zimu, nebo celoročně aditivum VIF (je zimní i letní), v rodině ho používáme jak do HDi, tak i do blueHDi, takže tak asik, já to leju i do benzínu Puretech

osobně jsem nekupoval lepší benzín/naftu--aditivuju si sám VIFem...

Upraveno 22. červen 2019 uživatelem ozzy56

[petr-svetr]

Zatím sem používal VIF letní i zimní , ale napadlo mne jestli opravdu dělám dobře. Když sem vůz koupil tak ve městě na trojku mi to vylítlo přes 1800 otáček, teď jak VIF používám tak se to drží do 1500 otáček. Proto mne to napadlo. Auto je tři roky staré, všechen servis u peugeotu. Najeto 60000km. 

[ozzy56]

asi to bude chtít tak nějak po lopatě--myslím, že tomu cos napsal, rozumíš jen ty

[petr-svetr]

Tak jinak, je bezpečné používat aditivum do paliva u motoru BlueHDI když výrobce toto přímo v manuálu zakazuje s tím že dojde k poškození filtru pevných částic. Nebo výrobce blafuje a celé soustavě se nemůže nic stát.

[Ajdamek]

Tak když výrobce píše, že ho nemáš používat, tak bych ho nepoužíval. Já teda aditivum nepoužíval nikdy.

[Multiplex406]

Tak blueHDI je pokud myslím dobře euro6 tedy o proti euru5 navíc vstřikovaná močovina (ad_blue) do výfukového systému před oxidační cat. ke snížení NOx .
Pak tu máme společné pro eu5 i 6 aditivu elois který se dávkuje ze samostatné nádržky do nafty při tankování toto aditivum má za úkol lépe spalovat saze v FAPU a to tak že zařídí spalování při nižší teplotě výhoda není potřeba tolik dodatečný vstřik nafty ke zvýšení teploty (neředí se olej naftou) Nevýhoda = usazuje se nenávratně v FAP filtru.

A pak tu máme adiva pro zlepšení vlastností nafty nebo benzínu které si přidáváme sami nebo je kupujeme v prémiové naftě = VIF ( nafta VERVA aditivované též VIFEM)

Jinak v manuálu je také napsáno jak se má člověk starat o lak karoserie a výhradně přípravky Peugeot zakoupenými v autorizované síti.

A petr-svetr na otázku si zkus logicky odpovědět sám

Já mám auto od 0km a používám stále VIF léto zima

[Ladislav 78]

Mám 2.0 HDi 103 kw, kupované v květnu 2013. Tedy norma Euro 5 a v návodě se nic o zákazu přidávání aditiva do nafty nepíše.

aditiva

[loque]

S tými aditívami to môžu myslieť všeobecne, napíšu to tam “pre istotu”. Bežné, overené aditíva, ako VIF používa veľa ľudí a ešte som nepočul že by niekomu poškodili filter pevných častíc. Skôr by som povedal, že môžu predĺžiť jeho životnosť, nakoľko j mám skúsenosť že aj znižujú dymivosť. Tiež ho v zime pridávam do motora HDi (zimný) a celoročne benzínový do motora PureTech.