Oprava či pomocná rada Klima

[Zdeněk 82]

Dobrý den, ahoj. Dnes jsem si byl naplnit klima a co se děje nebo spíš neděje. Klima nechladi. Po bližším prozkoumání jsem zjistil že doufám že to napíšu správně ale řemen se normálně točí ale ta spojka uprostřed nebo spíš kompresor stojí. 

Nevíte jak ho po domacku rozhýbat? 

Nebo myslíte že to bude celý na výměnu? 

 

Děkuji za Vaše názory a rady. 

 

Díky Zdeněk 

[Radek Hurvajz]

Naplněná by měla normalně fungovat, je tam tlakový spinač který spojku nesepne když nemá klima správný tlak.

Nejspiš někde ještě problem okolo tlakoveho spinače, nebo asi 100 jiných věcí okolo

Upraveno 14. červen 2019 uživatelem Radek Hurvajz

[Zdeněk 82]

Ahoj Radku Hurvajz. Byl jsem na naplnění. Proběhla i zkouška těsnosti a žádná netesnost tam není. 

Za náplň jsem tam nechal 1300 a trvalo to cca hodinu. 

Tak nevím. Ještě to ten pán zkoušel napojit a nastartoval auto a připojený na ten plnic-kompresor tam něco steloval a ani ho*no. Spojka je netočí. 

Ale díky za radu a pomoc.

[Radek Hurvajz]

Jedině ještě zkusit jestli vubec funguje spojka, zapojit ji napřímo po odpojení stavajícího konektoru, ale určitě by to chtělo diagnostiku a otestovat co pujde.

Upraveno 14. červen 2019 uživatelem Radek Hurvajz

[Miloslavik]

Ahojky ktery to jr konektor ten zluty

[Guest Pety]

Možná ti to přeplnili.

[Radek Hurvajz]

Přeplněná by myslim běžela a vypinala by se až namražená

[Zdeněk 82]

Tak nevim. Dneska jsem jel po naplnění s holkama k vodě a nic. A i potom domů nic. Ani když je zapla a člověk sáhne na ty trubky tak nic necítí. 

Jen se chci jeste zeptat zda na to třeba není nějaká pojistka na ten kompresor.  Malá pod volantem nebo velká u motoru. 

Upraveno 14. červen 2019 uživatelem Zdeněk 82

[inoxing]

Jestli nespíná spojka, tak chladit nebude. Spojka může mít spálené vinutí, tlakový spínač pressostat odpojený (je u torpéda vedle motoru na trubce), spálená pojistka kdekoliv (motor/kabina), přerušené vedení ke spojce atd.

A co ti vlstně doplňovali? Vždyť to už plnili jednou, to znamená, že tam po druhé chladivo nebylo a musel znovu plnit? Pokud je to tak, je to marný boj a někde uniká chladivo a pak je problém tam.

V diagnostice (kdo rozumí Peugeotům a má na ni original diag) ti zjistí, kde co jednotka spíná nebo nespíná. Hned bude jasné, kde je problém a kde to vázne.

Jestli jedeš přes Brno, tak dej vědět nebo si někoho najdi v okolí, kdo ti to napojí na diag a bude vědět, kam se podívat na hodnoty stavu akčních členů a čidel klimatizace (BSI, ecu motoru a ecu klimatizace- tam všude jsou různé údaje o stavu klimatizace). Na paměť závad nespoléhej, tam nemusí být vůbec nic špatně a přesto klima nepojede.

[Zdeněk 82]

Jen pro jistotu. Nevíte jaký kompresor klima mám koupit? Stačí mi nějaký oem kód. 

Vin VF33HRHRH84440958

 

Díky 

[307rg]

OEM kód výrobcu pre tvoje VINko je 6453 RV, resp. jeho náhrada RP 648728. Ešte ani nevieš v čom je problém a už ideš kupovať kompresor??? Len tak mimochodom, sahara točí?

[inoxing]

Kompresor nemusí být nutně KO, jestli je spojka-cívka spojky KO, vyměníš to možná i na autě. Jsou firmy, který ty spojky prodávají i jako samostatný díly nebo repasujou. Musíš zjistit, kde a proč je problém! Když na konektor spojky přivedeš 12V + -, tak musí sepnout. Ale jak ti říká kolega- zjisti, kde je nejprve problém.

[Zdeněk 82]

Jj. Sahara točí. 

Zítra jdu na diagnostiku tak uvidím čím to je. Teda pokud to něco ukáže. 

Upraveno 15. červen 2019 uživatelem Zdeněk 82

[Zdeněk 82]

Ahoj. 

Tak diagnostika nic neukazala. 

Změřili jsme jaký tam jde napětí tak tam jde 12v. Tak jsem manželce dal dvě možnosti. Buď jezdit bez klima nebo oprava cca 5500kc z toho nový díl cca 4400kc a zbytek práce. 

Tak si vybrala jízdu bez klima. 

[ozzy56]

ani se manželce nedivím--funkční klima leze u staršího auta hodně do peněz

[krtek 2]

 

ak na ten konektor klima spojky po zopnti ide 12 volt  a ten druhy kabel kostra je ok tak je po cievke spojky 

 pust tam svojich 12 volt na ten pin klima-spojky

ak spojka necvakne je po nej a das ju vymenit 

cena tak do 100 euri max  a chladis dalej 

5500kc? co ti pol motora vymenia?

 

moze nastat este  jeden pripad a to taky ze cievka spojky je sice ok

a ty na odpojenom konektore po zopnuti klimi sice namerias 12 volt  

ale ked ho nasadis spet spojka uz necvakne

vtedy robis ten test ze tam pustis svojich 12 volt bud z nejakeho pomocneho  kabla alebo skusacky

ak spojka cvakne tak mas na tom kabelu  prechodak ,

najpravdepodobnejsi bude prechodak na spinacom relatku v BSI jednotke 

 

si to vyskusaj alebo chod za autoelektrikakarom 

Upraveno 16. červen 2019 uživatelem krtek 2

[ferinko2]

V 15. 6. 2019 at 16:48, Zdeněk 82 napsal:

Jj. Sahara točí. 

Zítra jdu na diagnostiku tak uvidím čím to je. Teda pokud to něco ukáže. 

Čo znamená že sahara točí??? Pri zopnutí klímy musia sa rozbehnúť obe sahary na malé otáčky a za pár sekúnd naplno.

Takže ako točia? Stačí jedno vadné relé z 3 čo tam sú a klíma nenaskočí. A tie relé sa veľmi radi prehrievajú,ja som teraz menil za 80A,lebo aj 40A sa prehrievali na fastonoch.  Kompresor zopne a hneď ho vypne....nevychladí médium.

Čo diagnostika? Aký tlak bol v klíme v kľude kompresora?

Upraveno 16. červen 2019 uživatelem ferinko2

[VojtouNerCZ]

To by mě furt zajímalo, proč mluvíte o dvou saharách? Ať na to svoje koukám jak chci, vidím jen jednu, klímu samo sebou mám, automatickou na předface.

[Zdeněk 82]

Dvě sahary? 

Nevim kde bych měl hledat tu druhou. Ať se koukám kam se koukám vidím tam jen jednu. 

[307rg]

Ja sice takisto netuším ako to presne ferinko s dvoma saharami myslel, ale je tam jasne napísané, že musia fungovať všetky relátka aby klima zopla, takže musia fungovať obe rýchlosti na sahare, nestačí len, že sa točí.