Poraďte prosím s automatem

[ozzy56]

protože aut. převodovka v mém autě (P2008-EAT6) řadí v normálním modu nejpozději ve 2200 ot./min a protože si myslím, že toto není to pravé ořechové pro nový motor, řeším to tak, že střídám mody--jednou jezdím s modem ,,S''--ten dovolí motoru max. 3000 ot., jindy jezdím v manual modu, kdy můžu vytočit motor jak chci

takže mám dotaz hlavně na členy, kteří mají aut. převodovku v malíčku, zda to dělám dobře, nebo to nemám vůbec řešit ?

myslím si totiž, že nový motor by měl jezdit ve všech otáčkách, nee jen do 2200 ot., co ho pustí aut. převodovka   děkuji všem za rady, je to moje první auto s aut. převodovkou, takže jsem v tom maňas

 

Upraveno 27. duben 2019 uživatelem ozzy56

[MJSytic]

Tak já automat mám, ale ne od novoty, takže asi neporadím. Ale když na tím přemýšlím, tak bych to asi neřešil. Co mám na nových autech vyzkoušené, že když se chceš svézt, tak převodovka klidně točí víc, i když nepřepneš na sport. Zaleží na tom, jak máš těžkou nohu  

[Agrafik]

A taky záleží, jak si ji "naučíš".

[ozzy56]

jojo, všiml jsem si, že reaguje na povolení pedálu plynu a zařadí vyšší rychlost, taky to musí mít nějaké zamykání kvaltů--brzdí motorem jako manuál

[Agrafik]

A když budeš jezdit na klobouka, tak budě řadit na klobouka. Když mu budeš šlapat na krk, tak bude řadit výše. Alespoň  AM6 takhle reaguje. V režimu S nejde do skluzu jak v A.

Prudce plyn až na podlahu jsi zkoušel?

 

[ozzy56]

zatím nee, dnes jsem zkoušel rychlost, při 150km/h to nijak neskáče, drží na cestě, nic nevibruje, prostě gut 

[mmartinkovic]

Mne to radi pri 2200 ot, ked je studený, ráno a tak, potom pri kludnej jazde okolo 1700. Ale keď skalnej pedál na podlahu, napr pri prudkom zrýchlení na objednanie, kľudne drží 4 aj na 4000 ot pri 110 km/h. 

Ked viem ze ho budem naháňať, tak S radim skôr, aby sa prispôsobil. Manuálny režim skoro vôbec nevyužívam. Mam eat6 v 308sw, naj 50 000 km.

Kedysi sa auto zabiehalo, cca 5000 až 10000 km, ale dnes to už asi nikto nedodržiava.