Dobíjení 1.6 16v

[mafi98]

Ahojte,

Peugeot 307sw, 1.6 16v 2007

mám  problém s "Battery charge fault" kedy sa postupne rozblikávajú všetky kontrolky až sa vypne posilovač aj motor. Prvý hint by bol vymeniť alternátor, ale ten bol menený v servise asi pred troma rokmi. Za tú dobu auto najazdilo max 10k km, takže sa mi moc nechce veriť že by bol zlý. Testoval som s dvoma rôznymi baterkami po očistení kontaktov bateriek a plus na alternátore.

zistenia:

1. alternátor po naštartovaní dáva konštatných 14.5V, nemení sa s otáčkami, pri zapnutí všetkého (sedačky, klíma, diaľkové) napätie mierne poklesne asi na 13.8 - 14V
2. pri jazde je tiež konštatných 14.5 (merané cez bluetooth OBD II)
3. po nejakej dobe jazdy klesne napätie na 12 (už len z baterky) a ďalej klesá
4. v momente kedy asi vypadne alternátor a napätie klesne na 12, žiadna kontrolka sa nerozsvieti, až po nejakej dobe keď je pod 11.7 "Battery charge fault"
5. po vypnutí auta a "odstátí" dve minúty, je napätie zase 14.5 a dokolečka dokola

 

Pred tým ako to dám do servisu a oni hneď začnú meniť alternátor by som to rád rozdiskutoval. 

Nejaké nápady čo skúsiť na bližšie zistenie príčiny, alebo potvrdenie vady alternátora?

 

Dik

 

[seseld]

Batéria je ako stará?

[seseld]

Regulátor napätia?

[Tony Stark]

Poprvé byl ten alternátor měněný proč? Byl tam dán dle VINka ten stejný nebo nějaká náhražka? Kostry a kabeláž si kontroloval? Vím, že u 307 to jde z altíku na startér a ze startéru na baterku, někdy tam bývá problém na tom přechodném očku. Baterka prošla několikanásobným zátěžovým testem?

Zátežovací test autobaterie doporučuju dělat s baterkou mimo auto(demontovanou z vozdila) !

Pokud píšeš, že po jízdě napětí klesá tak je buď to někdě černý odběr nebo alternátor vykazuje nestandartní chování a pokud není v záruce, tak jej hodit na stolici s ociloskopem stojí 700,- (+ - jak kde), tam ti hned řeknou zda je altík v pohodě a pak můžeš postupně eliminovat další možné příčiny.

A těch 700,- za zátěžák na osciloskopu, kde poznají mimo jiné i třeba už lehounce chycené ložisko není zase takový ranec a věř mi, že to ten altík prověří 1000x líp než někdo v garáži či stodole, jelikož dostane pořádně za uši a musí to stíhat/vydržet.

 

Více už ti poradí zde znalí řemesla, nebýt členů zde, tak podobný problém bych nevyřešil nikdy.

 

Upraveno 17. duben 2019 uživatelem Tony Stark

[pesastor]

Jak pise @Tony Stark v prvni rade bych udelal/nechal udelat zatezovej test baterky abys zjitil jestli vubec ma nejakou kapacitu. Teprve potom se venuj oprave - ne vymene altiku tj zrejme uhlikum a regulatoru.    

Upraveno 17. duben 2019 uživatelem pesastor

[Marenaf]

Zdravím ve spolek.nevim jestli to tady patří,ale mám jistý problém s autobaterii.menil jsem na autě radio a zjevně ho měl blbě zapojené.za dva dny stání baterka kaput. Nabyl jsem ji částečně a normálně nastartoval.ale na palubce vyskocili dvě chyby motoru.jedna p0444 a druhá p0010.může to souviset s autobaterii?teď ji mám asi 20 hodin na nabíječce a tak před 8 hodinama se zastavila na 50 procentech a dal nejde.