306 gti-6

[Háček]

Při koukani po sautu jsem narazil na tohle :

https://www.sauto.cz/osobni/detail/peugeot/306/18034192?goFrom=list

jenomže trochu mam problem s těma kilometrama 

[MilanF1]

Tohle už se nabízí dlouho. Původně chtěl přes 200. 

Já mám "obavu", že to je kara, které tam byla o rok dříve za nějakých 120, ale neorigo zrcátka, kola a myslím, že nárazník. Jakože to někdo koupil, udělal originál a za víc střílí dal.

Kilometry těžko soudit, může to být chyba při zadání. Protože v jeden den tam jsou dva údaje. 

[Háček]

jak píšeš v jeden den dva udaje, ale pochybuju že by se někdo sek o 15tis, když už tak pochopim že omylem přepíše první číslo 4/6 .. no nevím

[radim.1008]

Jedno GTI-6 

https://auto.bazos.cz/inzerat/113879759/peugeot-306-s16-gti-6-lpg6-kvalt-facelift.php

[Guest StibTo]

LPG 

[Havlicek.Lukas]

nataceci zadni naprava ??

[Milan+]

@StibTo

Co máš proti LPG, já ho nemám, ale jako alternativa s cng, proč ne? 

Upraveno 29. prosinec 2019 uživatelem Milan+

[Guest StibTo]

@Milan+ Pořád to samé - nepochopím, že si někdo pořídí silný dvoulitr (navíc takhle dnes už docela raritní auto) a pak tam narve LPG, aby "ušetřil"

[David 106s16]

@Havlicek.Lukas tak svým způsobem ta zadní náprava natáčecí je, byť jen v minimálním rozsahu a Peugeot se tím i celkem kdysi chlubil.  Dělají to ty přední silentbloky na kterých to drží v podlaze.

[Péťa]

@StibTo Právě u velkoobjemových a jim podobných aut má LPG smysl. To není o opici a banánech, ale o tom minimalizovat náklady. Stejně, jako chceme platit co nejmíň za telefon, elektřinu, plyn,...

[Guest StibTo]

@Péťa  No já si myslím, že to je právě přesně o opičce a banánech   Když chci silný velký motor musím na to mít. Nicméně v tomhle případě ač o koupi sám neuvažuji by mě asi nejvíce mrzelo, že auto již není v továrním stavu (ale napadeno šetřílkem)

 

[David 106s16]

@StibTo já ti celkem rozumím, ale když si můžu dopřát opici a nemusím jí dávat drahé banány, ale naučím ji na mrkev, tak proč ne? Jezdil jsem kdysi s Imprezou GT turbo na LPG a užil jsem si to o dost víc, když jsem neřešil co to žere. Ale třeba do Ferrari bych to nedal, do RAMa nebo Camara naprosto klidně. U M3 bych váhal

PS:ono to zplynování není nevratný proces, dát to do původního stavu není až tak velký problém

[Guest StibTo]

To je fakt, záleží jak stará ta zástavba je. Pořád slyším že dneska už se to dělá jinak, že to není takový zásah do designu vozu a bla bla. Ale stejně by mě štvalo, že nesmím do podzemních garáží

 

[MilanF1]

Já to vidím stejně jako @StibTo. Je to vrchol nabidky, proc do toho davat neco jineho než benzín... To je jak o bych si já do svého GTi dal LPG. Hanba by mě fackovala. 

[Almanil]

Pokud se takové auto někomu prostě líbí a má to jako daily, proč by tam nedal plyn a neušetřil tím desítky procent za palivo. Ušetřené prostředky může dát třeba do něčeho jiného a užitečnějšího. Když to nekupuje člověk, aby měl z toho auta investičního veterána, tak ten plyn dává smysl. A já mám teď už druhou 406 s LPG a i když bych je koupil i bez toho a sám to nenamontoval, tak když už to tam je, tak proč ne. Ty garáže se mě například vůbec netýkají. Využil bych je stejně max. 1 do roka. Rozhodně přestavba na plyn podle mě není nic špatného jako různé polovičaté úpravy. 

[Guest StibTo]

Hmm aha aha... No akorát že zrovna GTI-6 dělá vcelku unikátní právě ten benzínový dvoulitr. Pokud to někdo chce jako "daily" - fajn. Ale přijet na nějaký sraz a říct "čumte, mám tam dvoulitr na plyn" asi bych se propadl  

 

 

Upraveno 30. prosinec 2019 uživatelem StibTo

[Almanil]

Já jsem myslel, že se někomu líbí dané auto jako celek tj. Motor, podvozek, design. 

P.S. já bych s tím klidně dojel i na sraz :D, na sraz jsem jel i Lancií v naftě a hanba mě nefackovala

[David 106s16]

Tady se sráží několik různých přístupů k vlastnictví a užívání auta.

Někdo má auto jako objekt své lásky, leští si to, nanáší různé ochrany a když si podře kolo tak má z toho trauma. Takových lidí moc není, ale jsou a jejich přístup je legit, nemám s tím problém. Na staré kolena se chystám k takovému přístupu ku motocyklům, něco už tady i mám a čekají až budu mít náladu. Ale teď ještě ne.

No a někdo na opačném konci spektra má auto jen a pouze na užívání a eventuelně plnění jeho tužeb po zážitcích. Takže když chcou adrenalin, tak to fakt neleští, ale jezdí a ždímou z toho co to jde. Občas nějaký škrábanec zamrzí, ale neposerou se z toho.

Nicméně "přijet někde na sraz a otevřít kapotu", tak to je něco co jsem nikdy nepochopil. Jako to se chlubíte těma autama, že jste si je pořídili i s motorem? Pochopím, když si to někdo vylepšuje a ladí třeba i sám, takže až Milan+ dodělá Kaipana, tak to budu očumovat i já, pokud to někde potkám. Ale 306 GTi fakt není žáden zázrak, ten motor už vůbec není žáden výkvět techniky a je to spíše průměr (i na svou dobu) a pod otevřenou kapotu seriového auta bych se kouknout nešel. Snad jen na to LPG, jestli to tam zmastil nebo naopak namontoval pěkně.

Upraveno 30. prosinec 2019 uživatelem David 106s16

[ozzy56]

já jenom nevím, proč někteří dokola omílají, že by si nedali do auta tohleto a támhleto,  nafta je fuj a plyn bakbak , když těm majitelům dýzlů a LPG je to zpravidla u zádele

 

[Hafity]

No já jsem zářný příklad, jak se z neplynaře stane plynař.... Donucen okolnostmi....  

Akorát musím konstatovat (náhoda?), že na LPG to jede lépe, než na benzín....