Problém s DIY osvetlením nôh

[martys]

Ahoj Pežotáci,

prosím o pomoc.

V priebehu dnešného dňa som si dorábal podsvietenie na nohy - šťavu som použil od autozapaľovača. 

Jedná sa o 4 LED pásiky o dĺžke asi 10-15 centimetrov, ktoré ústia do samostatnej RJ. Napájanie je pochopiteľne 12V.

Všetko som zapojil správne cez vypínač.

Problém je nasledujúci

Ak nechám vypínač v polohe ZAPNUTÝ a:
- rozsvietim obrysovky, LED pásy zhasnú,
- vypnem obrysovky, LED pásy svietia

Zapaľovač je funkčný stále, takže neviem, kde môže byť zrada.
Pri zapnutí svetiel poklesne napätie a tým pádom sa to nerozsvieti? Alebo by stačilo vymeniť poistku?

Ďakujem za akúkoľvek radu a pomoc.

Dodatok: rovnakým spôsobom som to zapájal na VW a fungovalo to bezproblémovo.


                         

[Havlicek.Lukas]

napajeni ze zapalovace ?? proc to teda tahas do RJ ? a nepises do jake

proste si to zapojil blbe

[AnotherOne]

Nemáš to náhodou zapojené do osvetlenia zapaľovača?

[martys]

Do RJ tých svetiel - malá krabička s doskou, na ktorú sú nacínované svetlá a je tam aj BT modul na konfiguráciu farieb, intenzity. 

Myslíš, že to bude zle napojené? Nesvietilo by to.

Myslím si, že to bude poklesom napätia. 

[martys]

Pre AnotherOne - určite som to napojil priamo od káblov do zapaľovača.

[P607Olda]

Zkus napětí v zapalovači, musí být při zapnutém klíčku. A když jsi si jistý, že zapalovač dobře funguje, tak musí fungovat i LEDky.

Myslím, že jsi to zapojil špatně, např. k žárovce osvětlení popelníku, nebo i zapalovače, anebo jsi špatně zapojil zem. Že to reaguje na obrysovky, je asi tím, že bereš napětí z místa, které souvisí s osvětlením. Samotný zapalovač souvisí jen s klíčkem.

Napětí měř voltmetrem.

Pozn.: při práci s elektrikou měř voltmetrem a kontroluj i ty zdánlivě samozřejmé věci - co je plus, co je skutečná kostra atd. Vezme to jen pár sekund. Pokud něco považuješ za samozřejmé a přeskočíš ověření, tak se dostaneš právě do situace, v jaké  jsi doteď.

Edited February 24, 2019 by P607Olda

[martys]

P607Olda - včera som nad tým uvažoval a známy mi povedal, že tam sú 2 plusy. Jeden zelenožltý (väčší priemer) a druhý hnedý. (hnedý je menší priemer)

Napájal som to priamo na hnedý, teda ten s tým menším priemerom. 

S tým voltmetrom máš pravdu. Skúsim to teda dnes prepojiť a napíšem, či bol úspech.

Zatiaľ ďakujem všetkým za radu, pomoc. 

[jarokare]

Zelenožlutý u francouze je kostra

[Lukas.407]

2 plusy tam asi budou, jeden zapalovac, druhy svetlo. Zapalovac by mel byt vetsi prumer, kvuli vetsim proudum. Ale nemel jsem rozebrane, tak nevim jak to franta udelal

[Lukas.407]

Prijde mi, nemas to nahodou jednotku na denni sviceni, reagujici na pokles napeti, pri rozsviceni svetel? 

[martys]

Neviem, jarokare - bolo mi povedané, nech to skúsim. Známy je tiež majiteľom Peugeota a tiež má myslím napájanie od zapaľovača.

Lukas.407 - tiež si mylsím. Ako som spomínal, napojil som to na ten menší priemer. Reflex, hnedá je L. Biela v tomto prípade N.  
Skúsim to prepojiť, je to otázka 1 minúty. A keď tak, odfotím ako to vyzerá.

Sú tam napájané ledky, potiahnuté sú na spínacie relátko v motorovom priestore myslím, že ak prepneš na obrysovky/stretávačky, tak denné svietenie zhasne.

Edited February 24, 2019 by martys
doplnenie textu

[jarokare]

Podle toho , co jsi napsal před chvílí a co ti radil soused , napojil si kostru na osvětlení zapalovače , potom se to chová , jak píšeš . Dej tu kostru na zelenožlutej a bude to makat .

[martys]

Chlapi, veľmi pekne ďakujem za vašu pomoc. 

Prepojil som to na zeleno-žltý a všetko funguje.

Pridávam aj fotky pripojenia a večer to odfotím celkovo, ako to vyzerá.

 

 

[martys]

Výsledný efekt tej 30-minútovej driny.

Klikni pre zobrazenie - môžete sa kochať.

Ďakujem vám za rady, vážim si to!