Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Vypnutí Start-Stop systému


Pijerek

Recommended Posts

V 13. 10. 2020 at 16:26, Petr 3008 napsal:

Tak zrovna toto je popsáno a nafoceno v aktuálním Světě motorů č.42 u Renault Megane - jednoduché a spolehlivé.  U Peugeota jsem ale nezkoušel a zatím ani nehledal.

Já na Travelleru žádný koncák na kapotu nenašel.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 2 týdny později...

Nikomu nic nedoporučuji! Já jsem deaktivoval SS tvrdým papírem z krabičky od léků, vystřihl jsem dle rozměru tlačítka a vtlačil do mezery dle návodu z YouTube.  Používám 2 měsíce. Při startu dioda zabliká a svítí stále, motor nezhasíná.Vkládám video z YouTube  a foto z mé 2008.

 

IMG_20201024_152630.jpg

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Tak jsem zkusil odpojit konektor, jak to udělal Pijerek. Žádnej divnej zvuk jsem nepozoroval, ujel jsem po nastartování asi 10 km na wapku a vše fungovalo normálně. Po wapce jsem nastartoval a přístrojovka se rozsvítila jako Vánoční stromeček. Psalo to že je neaktvní stabilizace, nouzové brzdění a svítil nápis SERVICE. Po vypnutí a zapnutí motoru už se nic neobjevilo a auto fungovalo normálně dalších 10 km domů. Konektor jsem radši zase zapojil, ale přemýšlím, jestli mělo to varování souvislost s tím konekorem, anebo to bylo takovou tou standardní nedotažeností auta, kdy se mi stává tak cca jednou za dva týdny, že se vždy po nastartování zobrazí nějaké varování, které se po opetovném nastartování už neopakuje. Vždycky v minulosti se jednalo ale o jednu chybu a nikdy ne tři, jako v tomhle případě.

 

Tak co myslíte? Blbá shoda okolností, anebo souvislost? :)

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Guest Petr 3008

Já už pro jistotu nic nerozpojuji, nechce se mi to pak řešit se servisem. SS prostě vždy vypnu po každém nastartování na obrazovce. Asi jsem se s tím smířil a zabere to pár vteřin..

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

mám opel vivaro 2020 a také mě zajímá toto vlákno,také to ženu přes obrazovku a je to otravné.Napadlo mě,když jsem koukal na model bez

infotaimentu,tak tam je standartně instalované tlačítko.A ty dva dráty od toho tlačítka jsou třeba zapojeny do nějakého konektoru,který je v našem případě jen

nezapojený,tak jen jestli by třeba tudy nevedla cesta.Pak by samozřejmě stačilo jen namontovat modul,který by tyto dva dráty po startu krátce sepnul,někde jsem to viděl prodávat.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Mozno by stacilo. na mojej 308 som si vsimol, ze tlacitko sa pri starte rozsvieti, a potom zhasne. v zime a pri nesplnenych podmienkach svieti stale aj bez zatlacenia. Niekedy sa mi to SS ani cez leto nezapne, niekedy ano. Tam boli podmienky, ako teplota motora, vonkajsia teplota, zaradena rychlost, zavrete dvere, nabita bateria, niekde pisali zatvorena kapota motora atd.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

tak u mé bývalé 2008 z roku dva19 to třeba vypínalo motor i když byl studený, ale jen někdy😯, za ten rok a něco co sem to auto měl, jsem nepochopil, jak to funguje--prostě podle manuálu to nejelo ani náhodou, žilo si to vlastním životem, ale když jsem zapomněl po startu zmáčknout S&S, tak to třeba na křižovatce chytlo okamžitě, to zase joo :super

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 2 měsíce později...

Ahoj, nemáte někdo zkušenost s nějakým servisem kolem Prahy, který umí tu zmiňovanou Canm8-edd-off can bus sběrnici nainstalovat? Chtěl bych to do Proace, ale nikoho, kdo by měl zkušenost s Proace/Travellerem/Spacetourerem jsem zatím nenašel. Případně i někoho, kdy by uměl deaktivovat ten neskutečně na...ací zvuk při nezapnutí pásu, úsporný režim atd. Nebo dokonce někoho, kdo by uměl odblokovat zobrazení fotek i za jízdy. Ale to je už asi opravdové sci-fi😀

Díky moc za případné info či kontakt.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 3 týdny později...

Ja mam vypnutý pípání na nezapnutí pásu u řidiče i spolujezdce... Svítí ikona na palubce že nefunguje systém nouzového brzdění , ale nikde nic nepípá... Mám to udělané softwarově, ale údajně by mělo stačit jen odpojit koektor zátěžové dečky - bílej pod sedačkou...

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

No a jak by mělo to nouzové brzdění vlastně fungovat? Kdykoliv se rychle přiblížím k nějakému autu, tak se akorát rozsvítí kontrolka a ozve zvuk, ale žádné zpomalení se nekoná. A při pomaém couvání k pekážce mě to ase naopak otravuje, kdy to zastaví auto p§l metru před překážkou a já musím zase úplně pouštět brzdovej pedál, abych mohl zacouvat těch dalších 40 cm co potřebuju... Za mě je o další nefunkční blbost, co mi akorát znepříjemňuje život a radši bych ji v autě neměl...

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

při pomalém couvání nevím, to jsem nezaznamenal že by to fungovalo, když se při běžné jízdě přiblížíš, tak to začne upozorňovat zvukem, ikonou na palubce, myslím i v head up a hlavně když nereaguješ a nebo už je průšvih, tak to začne buď samo brzdit a nebo to výrazně přidá na brzdách. A potom každé zpomalení navíc je dost žádoucí při zmírnění následků nehody. Za mě je tohle jeden z nejlepších asistentů na bezpečnost. Když nejsou zapnuté pásy tak to logicky nefunguje.

Taky jsem zatím nezažil že by brzdilo samo, což je asi správně. V Mini už mi to párkrát brzdy hodilo při předjíždění (nic pěkného) 

Jinak na displeji jde nastavit úroveň, mám normál ostatní jsem nepotřeboval zkoušet

Jako dělat jakýkoliv zásah do pásů, konektorů pod sedadly apod. je hazard se zdravím a životem. A v tomhle případě i životy lidí mimo auto

Upraveno uživatelem martinecondrej
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Automatické núdzové brzdenie môže v reále odskúšať len človek s nervami pištoľníka z westernov. Snáď by to šlo tak, že na nejakú prázdnu cestu postaviť prázdnu, dostatočne veľkú, papierovú krabicu a v rýchlosti od 0 do 60 km/h auto nasmerovať do nej (pre 2008: brzdy sa aktivujú max do tejto rýchlosti, ak kamera rozozná chodca).  Možno by to musela byť maketa človeka, pokiaľ kamera vyhodnocuje tvar prekážky. Táto funkcia sa dá cez obrazovku vypnúť, ale nevidím dôvod, prečo to urobiť. Teraz čítam, že to treba vypnúť, keď sa jazdí s dojazdovým kolesom.

Upraveno uživatelem Akoc
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 2 týdny později...

Když to čtu, říkám, ještě že v autě nouzové brzdění nemám:-) Když pomyslím, jak v tom funguje jiná elektronika. Teď v zimě couvací senzory fungují jak na LSD, displej občas nefunguje vůbec (takže nejde samozřejmě vypnout ani ten nešťastný start stop), bufík se občas v mrazech také nespustí... Pročež je tip s vypnutým konektorem pod sedlem rozhodně k zamyšlení. Aspoň se pokaždé při rozjezdu neleknu, že mě stíhá policie se zapnutým majákem. A pak se v klidu připnu i bez varování.

PS: až se podaří nainstalovat tu Canm8-edd-off can bus krabku na vypnutí start stopu, napíšu zkušenost. 

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...