Esperův Hyundai I30 (III.) 1,6 CRDi Tricolor

[Guest Espero]

Povedlo se foťák zprovoznit. Ale v rámci úprav nelze přikládat přílohy, tak v dalším okénku:

 

 

Upraveno 8. březen 2020 uživatelem Espero

[Guest Espero]

Obrázek 1: Původní poškození od vandala, poměrně rozsáhlé a hlavně to šlo až na plech - auto by rezavělo. Servis mi nabídl opravu za 5 tisíc, značkový za 6-7. Rozhodl jsem se pro opravu svépomocí. Nechal jsem si namíchat barvu a koupil stříkací kit a , co současně funguje jako základovka. Všechno ve sprejích. Bezbarvý lak ve spreji jsem doma měl. Dále jsem pořídil smirkový papír se zrnitostí 2 000 a 8 000.

Obrázek 2: Stříkání kitem ve 3 vrstvách, vždy to bylo odbroušeno, až zmizel ten vryp.

Obrázek 3 a 4: Těsně po nastříkání barvou a přes to bezbarvým lakem

Obrázek 5: Bezprostředně po přeleštění brusnou pastou a pak tempem pro staré laky a leštěnkou. Broušení a leštění  jen ruční, stroj nemám. je vidět rozdíl v tónu barvy.

Obrázek 6 a 7: Aktuální stav ze dneška. Barva jakoby tónově se dotáhla na požadovaný tón stejný s okolím poškození za zhruba tři týdny od přelakování.

Náklady na opravu reálné (ne všechno co jsem koupil bylo spotřebováno, ještě mi materiál samozřejmě zbyl) jsou asi tak 230 Kč. Pořizovací cena asi tak 730 Kč.

Výsledek je takový jako nijaký, lesk je samozřejmě o něco horší, je také znát, jak jsem obkrýval plochu pro opravu a působí to trošku flekatě. Ale na první pohled z dálky to prakticky není vidět a hlavně byla obnovena antikorozní ochrana poškozených dveří. Je otázka jak se k tomu postaví leasingovka, ale musím říct, že ten servis měl pravdu, že je třeba nalakovat celé dveře. Ovšem 5 tisíc Kč a 230 Kč + asi tak 3 hodinky mojí osobní práce celkem je rozdíl. Takže dál uvidíme, co bude po 4 letech do té doby se může stát cokoli, co tuto amatérskou opravu anuluje. Kdybych si auto nakonec nechával, pak i tuto opravu si asi nechám dál v tomto stavu.

Upraveno 8. březen 2020 uživatelem Espero