Automatická převodovka

[Guest Petr 3008]

  to by mi i slza ukápla.. nevhodný způsob používání.. fakt dobrý.  Kdyžtak si s tím jen občas sjet pro rohlíky..  no hele, to je fakt k pláčí

[ozzy56]

krátké trasy už vůbec nee 

[MJSytic]

108 litrů? Slušný   Jako jestli se ten olej namíchal s nemrzkou, tak to přehřátí s tím bude spojené. To že ten automat trpí taháním vleku je věc druhá   Asi to bude chtít měnit olej společně s motorovým...
Edit: Navíc kdo ví, jaký Motul tam tenkrát při výměně dali. Zda vůbec splňoval specifikaci AW2 (viz příspěvek)  

[ozzy56]

jako co třeba 20 tisíc měnit oba oleje?  to mu vyjde levněji tu přepravu zaplatit u jiné firmy

[Pe.Tr]

tvl tak to bych dal soudnimu znalci a spor pokud jsi to fakt platil

[MJSytic]

před 6 minutami, ozzy56 napsal:

jako co třeba 20 tisíc měnit oba oleje?  to mu vyjde levněji tu přepravu zaplatit u jiné firmy

Od kdy má "Travik" interval 20tis na olej v motoru?   Jinak neříkám, že je to řešení OK. Jen přemýšlím, jak tomu předejít  

[ozzy56]

já vím, že má myslím 50, ale i tak--soukromník asi mění dříve...

[Agrafik]

 

Před hodinou, MJSytic napsal:

Navíc kdo ví, jaký Motul tam tenkrát při výměně dali

A taky kolik? Málo i hodně je špatně. Ale i tak, od uchlazení je tam ten výměník oleje do chladícího okruhu a pokud to správně chápu, něco se stalo a ten výměník povolil, když byla chladící kapalina v převodovce.

[Jonáš Jiří]

Olej v motoru měním co 22 tis km. Auto si to samo řekne. Nevím proč. Interval je tam vždy po servisu nastavený na 50 tis km, ale vždy cca po ujetí 13tis km začne padat a pak ve cca 20tis začne psát servis oleje. 

Na první převodovce jsem tahal vlek, ale na té druhé už ne.

Převodovku repasoval technik Aisin. 

Nedoporučuje u těchto převodovek dynamický proplach. Pouze vylít co jde a dolít. Tlak při dynamické výměně může převodovku poškodit. Což mi udělali předtím na můj laický požadavek v jiné firmě APO. Převodovka po tomto poplachu vydržela cca 25tis km. 

 

 

[BubakGS]

..co? To si delaji srandu u auta za 3/4 mice, ze se s nim nema jet dlouho po dalnici?  

Upraveno 29. červen 2021 uživatelem BubakGS

[ozzy56]

já hned říkal, že 50 tisíc tam nechá olej jen hlupák, co mu auto nepatří...

[martinecondrej]

jo, ale to nemá co dělat s převodovkou. 

Ten dynamický proplach tomu mohl uškodit? Kde se dá zjistit, že se nedoporučuje proplach? Při výměně to není běžné?

Jakým stylem jezdíš po dálnici, jestli do 140 nebo klasika na němce? Na dálnici využíváš automat a nebo manuálně?

Zajímá mě jak tomu předejít, sám často jezdím na němce a převodovka často na můj vkus motor moc vytáčí, tak to udržuju manuálně. 

A taky teda jestli vlastně ta výměna oleje v převodovce tomu spíš neuškodila

Upraveno 29. červen 2021 uživatelem martinecondrej

[ozzy56]

podle mě , když technik uslyšel, že se měnil olej jinde než v autorizáku, měl hned jasno --může za to dymamická výměna oleje

@martinecondrej co myslíš tím ,na němce'' ?   jako furt plný plyn ?

[martinecondrej]

no ne furt, nejčastěji jezdím tempomat 137 nebo 140, ale taky plný. Právě při plném to často řadí na 6, tak manuálně přikazuju 8

Technik řekl nevhodné používání, tím asi výměnu nemyslel

[Jonáš Jiří]

V autorizovaném servisu sami neprovádí výměnu oleje, nemají na to postupy, doživotní náplň. 

V autorizovaném mi pouze zdemontovali, namontovali a oživili převodovku, samotnou převodovku poslali techniku Aisin. 

Pádla vůbec nepoužívám. Německo bez omezeni. Tempomat nepoužívám. 

[martinecondrej]

a vysvětlili co myslí tím nevhodným používáním? a co znamená zákaz dlouhé jízdy po dálnici?

Upraveno 29. červen 2021 uživatelem martinecondrej

[Jonáš Jiří]

Ten zákaz jsem myslel jako humor. Nikdo mi samozřejmě neřekl nejezdí po dálnici. 

[martinecondrej]

 jo tak to jsem nepochopil

[Charlie 607]

Tak ale když to může tahat (nevím přesně kolik má automat psáno) tak by to mělo i s tím vlekem vydržet. Natož když to pojede sólo a né aby to převodovka nedala a šla takhle ryche do háje. 

[Vena garážmistr]

tuším že v AT má 2t a manuál 2,2 t samo že bržděnej vlek.  Ale třeba Rasťo Chvála ten slovenskej jutuber má taky jedno z těch třech teď si nevzpomenu jestli " C " P " T " a ten zase tvrdí že co on zkoušel tak je do vleku lepší ten automat hlavně na couvání a takový to jak se říká ranžírování protože spojka u manuálu by si mohla dost zkrátit život takovou námahou.