Olej v expanzce na vodu

[Micky999]

Zdravím, koukal jsem zběžně na auto a v nádobce na vodu je zřejmě olej. Taktéž na víčku oleje je bílá emulze. Na olejové měrce nic není. Je to špatné těsnění pod hlavou? Chladicí kapalina neubývá, motor se nepřehřívá, ale to možná může být špatným čidlem teploty kapaliny, které nejspíš špatně ukazuje. Díky za rady

[Havlicek.Lukas]

v zime bezny jev

vzdusna vlhkost

Upraveno 10. leden 2019 uživatelem Havlicek.Lukas

[Micky999]

Toho kekelu v expanzce mi ale přijde docela dost. Mám to nějak vyčistit? Nebo počkat do jara?

[Havlicek.Lukas]

no vicko ocisti - pokud si na to ted troufnes vycisti i expanzku jinac na to nesahej a leduj kapaliny

kdyby si videl muj bordel v expanzce na litine rezave supinky - nekolikrat cisteno a je to tam furt

[Hafity]

No běžný jev v zimě je ten šlem na víčku ventilového víka, ten olej v expanzce určitě běžný není....

[Mirekdoda]

Micky999:

může a nemusí to být těsnění pod hlavou. Má ten motor vodou chlazený olej? Pokud ano, může to dělat průsak v tom chladiči oleje.

Za jízdy je tlak v oleji větší, než ve vodě a olej se tlačí do vody. Po vypnutí motoru tlak oleje zmizí a tlak ohřáté vody se tlačí zpět do oleje. Takže neubývá oleje ani vody a stále se jen míchají oním přeléváním.

Pokud to ten chladič olej-voda nemá, děje se tak pravděpodobně díky těsnění pod hlavou.

Upraveno 10. leden 2019 uživatelem Mirekdoda

[Micky999]

Je to motor 1.4i, RV 2006, vin VF32AKFWA47609017, předpokládám že to nemá chlazený olej

[Mirekdoda]

Micky999:

kdyby byl šlem jen na víčku oleje, bral bych tu vlhkost v zimním provozu a nedostatečným odparem vlhkosti při krátkých jízdách s neprohřátým olejem. Ale olej je i ve vodě. Pokud tedy na motoru není vodní chladič oleje, bude to těsnění pod hlavou, jelikož je olej i ve vodě.

[Micky999]

Já nedokážu říct, jestli to je olej, ale zase co jinýho by tam mohlo být... Každopádně díky za objasnění.

Upraveno 10. leden 2019 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[Mirekdoda]

Micky999:

v té expanzce je jednoznačně voda s olejem a na stěnách expanzky v úrovni hladiny je usazený šlem z emulze voda-olej.

Upraveno 10. leden 2019 uživatelem Mirekdoda

[Micky999]

Dá se nějak jinak potvrdit, ze je těsnění špatné, nebo to musí do servisu? Nevím o žádném serioznim servisu v Plzni, kde mě nenatahnou a kde se v tom vyznaji. 

[ozzy56]

jak už tu psali, zatím s tím nedělej nic, sleduj vodu a olej a jezdi

pravda ovšem je, že ty 1.4 8V jsou na těsnění pod hlavou háklivé, takže si zatím domluv maníka, co ti to těsnění vymění, až bude nejhůř, bude to chtít pak udělat komplet hlavu i s tlakováním, ventily, guferka

[JVT]

Ahoj

mám takový divný pocit , že by ti pomohl IC WEST Plzeň  autorizovaný koncesionář PEUGEOT. 

Předpokládám, že se vyznají.  

Upraveno 10. leden 2019 uživatelem JVT

[Mirekdoda]

Micky999:

nejen špatné těsnění, ale také deformace hlavy po přehřátí motoru. Jenže znamená to pouze rozebrat a pak zjistit příčinu. Důsledky už jsou vidět. Se servisem neporadím, ale nemusí to být nutně pouze servis Peugeot. Stačí jakákoli dílna, kde tomu mechanik rozumí a dokáže napravit chybu. Poptej se, dej na doporučení.

Upraveno 10. leden 2019 uživatelem Mirekdoda

[Hafity]

S výměnou bych neotálel.... Když je tam toho oleje už hodně, tak ten vzniklý šlem dokáže ucpat hadice menších průměrů, chladič i výměník topení a pak se to čistí o to hůř.... A hlavně výměna je poměrně jednoduchá a rychlá.... Samozřejmě se ta hlava musí překontrolovat minimálně na rovinnost dosedací plochy a určitě vyměnit guferka ventilů....

Město pod nickem máš Chomutov a hledáš servis v Plzni

Upraveno 11. leden 2019 uživatelem Hafity

[Micky999]

Auto již je v servisu, bude se měnit těsnění pod hlavou, guferka, rozvody, atd. snad se problém vyřeší. Město pod nickem mám Chomutov, páč tam mám trv. bydliště a jezdím tam sem tam na víkend (dřív jsem tam bydlel), aktuálně bydlím v Plzni.

Upraveno 20. leden 2019 uživatelem Péťa
Necituj předchozí příspěvek

[ONDER138]

Otevřit olejové víčko nebo vytáhnout měrku a jazykem zkusit tu pěnu. Pokud to je sladké je to těsnění a pokud slané, tak jenom kondenzát. Jenom další pomůcka k poznání problému, když si člověk není úplně jistý  

[ozzy56]

tož kurňa--totok sem eště nezkúšal

[r_e_n_e]

V 19. 1. 2019 at 21:01, Micky999 napsal:

Auto již je v servisu, bude se měnit těsnění pod hlavou, guferka, rozvody, atd. snad se problém vyřeší. Město pod nickem mám Chomutov, páč tam mám trv. bydliště a jezdím tam sem tam na víkend (dřív jsem tam bydlel), aktuálně bydlím v Plzni.

Ahoj.

 

Ako si dopadol?

Toto iste sa robi aj mne...

Nadrzka vycistena a po jazde na dialnici opat vo vnutri olej aj s emulziou...

Predpokladam, ze to nema chladic oleja, cize asi iba tesnenie pod hlavou.

Upraveno 16. červen 2019 uživatelem r_e_n_e

[Micky999]

Bylo to tesneni pod hlavou. Hladic oleje to nema. Komplet asi 450 euro, takze zadna sranda, ale jsou v tom i rozvody a vsechno potřebný.