Úbytek chladicí kapaliny

[ozzy56]

ano, nafoukat na max. 1.5 Atm a kontrolovat spoje hadic, chladič, motor atd.

pokud se rozhodneš pro ježdění a dolívání, nedolívej jen VODOU--blíží se zima...

osobně bych jezdil dál (je to už relativně malý únik--podle toho, kolik denně najezdíš) a kontroloval častěji teploměr, stav kapaliny v expanzce a stav motorového oleje, zda nepřibývá na měrce, ono se to místo úniku časem projeví více...

[pesastor]

@skanderborgJa bych to nepodcenoval; tim natlakovanim [ventilek od kola, pumpicka - a je to proverena metoda uz z dob S 120] a VYhledanim uniku nejen nic nezkazis, ALE muzes predejit velkym problemum - viz Ford a celosvetovej pruser s tesneni pod palici u motoru Ecoboost

[skanderborg]

před 4 hodinami, ozzy56 napsal:

pokud se rozhodneš pro ježdění a dolívání, nedolívej jen VODOU--blíží se zima...

No a to je další věc - jakou kapalinu případně použít k dolití. Původní kapalina má barvu žlutou (nebo hnědožlutou) a to je vše, co o ní vím. Specifikaci kapaliny neznám. Poradíte?

[Ajap]

Kup originál Peugeot, za raketu by to být nemělo a budeš mít jistotu, že se to "nepohádá".

 

Jen tak mně ještě napadlo, že já jsem měl u svého ročníku 2010 na Optiway měněný chladič, teklo to ve spoji plast-hliník. Je možné, že to teče někde, kam není přímo vidět. Ale je fakt, že ten můj chladič byl viditelně mokrý.

Upraveno 10. říjen 2018 uživatelem Ajap

[pesastor]

@skanderborgKdyz nvis co tam mas stejne MUSIS vypustit, poradne proplachnout a teprve potom tam dat novou kapalinu. Ale tady zrejme nekteri lide mluvi tatarsky - inu jak jsem psal Good luck

[Ajap]

Vzhledem ke stáří auta, nájezdu a že jezdí do autorizáku předpokládám, že je první majitel a i kapalina je původní. V jiném případě souhlasím s pesastorem.

[skanderborg]

Tak jsem sledoval pečlivě úbytek a ustálilo se to na 0.25 l/1000 km, což je docela málo, aby to bylo vidět, ale dobré to není.

Než to dám do servisu, asi bych ještě zkusil znovu odmontovat spodní kryt, ohřát motor a postavit auto na rovné suché místo a počkat, jestli se někde pod ním objeví kapka a odkud.

Předpokládám, že opatrnou jízdou po dobré silnici bez spodního krytu motoru by se mu nemělo nic stát?

[krtek 2]

ked to ohrejes tak unik sa strati 

vsetky masiny v robote nam tecu za studena ale jak ich natocis  a ohreju sa  tak unik zmizne vytesni sa to 

takze by som to natlakoval za studena jak sa tu doporucuje

my mame  chladiaci okruch pod tlakom  od 1.5-2  barov za studena 

Upraveno 15. říjen 2018 uživatelem krtek 2

[zingali]

Únik chladící kapaliny na 1,4 vti jsem řešil dvakrát. Poprvé byla prasklá expanzní nádoba ve spoji a trvalo dlouho než jsem trhlinu odhalil protože se to dělo odpařením skoro beze stopy. Druhý únik způsobil O kroužek teplotního čidla v termostatu.  A ještě bych zapomněl na vodní pumpu, tu jsem nechal vyměnit v létě, ale tam bylo hned jasný odkud to teče.  

Upraveno 16. říjen 2018 uživatelem zingali

[skanderborg]

Tak bohužel zatím nic nenalezeno. Zítra jdu ještě jednou ke kamarádovi na pečlivější prohlídku. Nevíte někdo, kde všude jsou odvzdušňováky chlazení u Peugeot 308 1.6 VTi r. v. 2012? Neměl by někdo foto?

Díky.

[pesastor]

@skanderborg natlakovali jste to uz nebo ne???

[skanderborg]

To bychom zítra také chtěli udělat, ale proto se ptám na ty odvzdušňováky kde je hledat, třeba by také  mohl některý netěsnit (chabá naděje).

[skanderborg]

V ‎19‎.‎10‎.‎2018 at 10:00, pesastor napsal:

@skanderborg natlakovali jste to uz nebo ne???

Tak jsme včera natlakovali - a nic.

Při postupném tlakování hladina v expanzní nádobce klesala, už jsem si říkal, že to určitě někde teče, ale po uvolnění tlaku se hladina vrátila na původní úroveň. Pod tlakem zřejmě hadice trochu naduří, nebo se taky stlačuje nějaká zbylá vzduchová bublina v systému. V každém případě jsme žádný únik nenašli. Na bloku motoru byly stopy po odpařené kapalině, ale to klidně mohli polít v servisu. Úbytek kapaliny se postupně stále snižuje (pro poslední dolití to dělá 1.7 dl/1000 km), skoro začínám věřit, že doháním poslední bubliny zavzdušněného systému. Asi budu jezdit a sledovat, už nevím.

Jinak mimo téma - v servisu mi nechali zcela povolenou sponu hadice sání, takže hadice při jízdě vypadla a motor bůhvíjak dlouho nasával bez filtru. Měl jsem štěstí, že motor nenasál něco většího, to by asi byl docela malér. Snad můžu prozradit, že to provedli diletanti z autorizáku Peugeot Domanský Praha - Stodůlky.

[pesastor]

@skanderborg  Takze kdyz to ted po par tydnech KONECNE poradne odvzdusnis a znova natlakujes, stane se dvojitej zazrak: hladina pri nafouknuti NEBUDE klasat a kapalina NEBUDE ubyvat!

Edit

Ony ty hadice jsou konstruovny na provozni tlak ca 1,5Atm, takze se rozhodne nenafukuji a predpokladam zes tlakoval pri zkousce +/- na stejnej tlak.

Upraveno 21. říjen 2018 uživatelem pesastor

[ozzy56]

nevím, kolik toho měsíčně najedeš, ale nedělal bych s tím už nic a jezdil (a samozřejmě sledoval expanzku)

Upraveno 21. říjen 2018 uživatelem ozzy56

[skanderborg]

Pánové, kéž byste měli pravdu. Ještě že jsem to do toho servisu zatím nedával, bůhví co by zase dojebali.

Když to spočítám, tak při pravidelné servisce nepřipojili vzduchový filtr, při výměně pylového filtru natrhli protihlukový kryt motoru a pravděpodobně jim při výměně olejového filtru překážela horní hadice od chladiče,

takže ji zřejmě odpojili a přitom polili blok kapalinou a chlazení nechali zavzdušněné. Za 1000,- Kč/hod je to docela žalostný výsledek.

[Ajap]

To je strašlivé i zadarmo... Tam už bych auto fakt nedal.

Někdy je bohužel dobré službě něco obětovat, náš zákazník náš pán bohužel neplatí všude. Před 2 týdny jsem jel s motorkou na svolávačku, Hondu Bartyzal České Budějovice mám 4km od baráku. Po strašlivé zkušenosti v moto servise (jednání se zákazníkem - tedy se mnou) jsem jel na svolávačku 140km do Plzně... A to jsem musel odvézt moto (2h cesta), jet 3 hodiny vlakem a MHD domů a na konci týdne zase opačně pro moto dojet...

[skanderborg]

Sice jsme trochu odbočili od tématu, ale nedá mi to. Narazil jsem na článek, který se týká toho "mého" servisu. Když to čtu, vidím, že jsem dopadl ještě dobře.

http://www.auto.cz/zbytecna-vymena-agregatu-hyundaie-motor-v-kufru-proc-96111

[brutall]

před 8 hodinami, skanderborg napsal:

http://www.auto.cz/zbytecna-vymena-agregatu-hyundaie-motor-v-kufru-proc-96111

"Dobrá reklama" pro Hyundai Domanský

[ozzy56]

tady http://www.auto.cz/zbytecna-vymena-agregatu-hyundaie-motor-v-kufru-proc-96111