skanderborg Odesláno 22. listopad 2021 Autor Sdílet Odesláno 22. listopad 2021 Zdravím, oživím téma, které jsem založil před třemi roky. Tehdy se ani tlakovou zkouškou nenašlo nic, únik se postupně zmenšoval, zřejmě jak se drobná netěsnost ucpávala bordelem v kapalině. Rezignoval jsem na další hledání a občas doléval. Od té doby uplynuly tři roky a najel jsem téměř 50 000 km bez podstatné změny stavu. Minulý měsíc to konečně vyhnilo, únik se rapidně zvětšil a tlakovou zkouškou se to konečně našlo. Byla to "komora výstupu chladicí kapaliny" viz obrázek: Teklo to v označené dělicí rovině, jak je ten vehement slepen ze dvou dílů. Po výměně jsem najel cca 1 200 km a neubylo vůbec nic, takže to bylo ono od samého začátku. PetetB, Fruktis, ferinko2 a 4 další ohodnotil 7 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Agrafik Odesláno 22. listopad 2021 Sdílet Odesláno 22. listopad 2021 Na něco podobného trpí plastová komora termostatu u V6 HDi. Slepenec, nebo spíš slisovanec dvou dílů, kdy ze spoje to teče, aniž by to bylo za provozu vidět, dokud to nerupne pořádně. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
skanderborg Odesláno 22. listopad 2021 Autor Sdílet Odesláno 22. listopad 2021 Ona je to u mě také komora termostatu, jenom PSA tomu v katalogu dílů buhví proč říká "komora výstupu chladicí kapaliny". Jak jsem koukal po fórech, stěžuje si na to dost lidí, že to časem v tom spoji nevydrží a teče to. Agrafik ohodnotil 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 22. listopad 2021 Sdílet Odesláno 22. listopad 2021 kdysi byla komora termostatu z hliníku a byla nafurt, no a pak někdo vymyslel plastovou..., je to tak i u jiných značek, bo jeden debil přebírá od druhého..., a vylepšení je v tom, že nevyměníš samotný termostat, ale celou komoru za tisíce..., a vo tom to je PetetB a Agrafik ohodnotil 2 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
skanderborg Odesláno 22. listopad 2021 Autor Sdílet Odesláno 22. listopad 2021 Bohužel, je to tak. Originál komora (+ přídavný kabelový svazek) vyšla na 5300,-. Na netu se dá pořídit druhovýroba od 1500,-, ale údajně jsou to šunty, tak jsem to zkousnul. Snad vydrží. ozzy56 ohodnotil 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ChouLu Odesláno 22. listopad 2021 Sdílet Odesláno 22. listopad 2021 Udělal jsi dobře Ty druhošky občas nevydrží ani cestu ze servisu domu dávám také jedině origo Agrafik ohodnotil 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
skanderborg Odesláno 2. duben 2023 Autor Sdílet Odesláno 2. duben 2023 (upraveno) Zdravím, tak po výměně komory výstupu chladicí kapaliny byl klid rok a půl a teď opět únik chladicí kapaliny. Tlakovou zkouškou zjištěn únik v oblasti držáku olejového filtru - doufám, že to bude pouze těsnění. Dokázal by někdo ověřit, jestli tam bude pasovat tohle https://www.autokelly.cz/Product/EL-473-830/12152149/39849642;39850140;16;146112;172490;33494034;50383557 nebo tohle https://www.autokelly.cz/Product/GA-9050/12650169/39849642;39850140;16;146112;172490;33494034;50383557 podle VIN? V katalogu Peugeot jsem našel pouze celek držáku filtru včetně těsnění (označeno jako A+B), ale samostatně těsnění ne. VIN mého P-308 je: VF34C5FS0CS158735. Díky za odpovědi. Upraveno 2. duben 2023 uživatelem skanderborg Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.