Peugeot 106 1.4i - nejde vytocit nad 2000 ot

[573v0]

Caute, mam tu dost atypicky problem - na mojej 106ke sa po zahriati motora neda dostat nad 2000 otacok, ako keby odrazu prestalo vstrekovat palivo.. jediny sposob je zosliapnut plyn az na podlahu, precukat sa cez to pasmo od 2000 az do cca 2500 a potom zas taha normalne.. takze najvyuzivanejsie pasmo otacok mi je zapovedane :D Robi to aj na neutral.

Co som uz skusal: Vymenil som skrtiacu klapku aj s potenciometrom, vymenil som zapalovaciu cievku, odpojil som lambdu, odpojil som teplotne cidlo. 

Co by som chcel este vymenit, no nemam u seba nahradny diel: vstrekovac, riadiacu jednotku

Ak vas napada, cim by to este mohlo byt, pripadne co este mozem skusit aby som sa dopatral k pricine, prosim dajte vediet :)

 

Inak prikladam fotku, nech vieme o akom motore sa bavime a video, kde vidiet jak sa spravaju otacky - mam vyradene na neutral a prvych 6 sekund drzim plan stale v jednej polohe, potom ho v 7. sekunde zosliapnem na podlahu

[Hafity]

Vstřikování Bosch.... Ta expanzka vlevo nahoře je co? Plastové sání k termostatu sání je originál? Nevidím hadičku od hliníkového sacího potrubí (uprostřed) ke "stehnu" sání....

[573v0]

Expanzku mám hore lebo mám chladič z diesela, plastové sanie je podľa mňa originál, minimálne tam je odjakživa hadičku neviem ktorú myslíš, ale je to takto už dlhé dlhé roky jedine, čo tam momentálne chýba je plechový štít zvodov, mám tam strhnutý šrób tak to musím doriešiť.. inak je všetko v takej podobe, jak to je už minimálne 4 roky čo to auto mám 

[Hafity]

Ve vlastním tělese vstřiku (takové to vajíčko) je ještě čidlo teploty nasávaného vzduchu....