Výměna oleje na peugeot 206CC

[Hummer2]

Zdravím vás,

mám peugeot 206CC, 1.6 80kW.

Chci si vyměnit olej, popsal by mi prosím někdo výměnu? Normálně na jiných autech jsem si ji dělával, ale koupil jsem olej filtr a je to jen nějaká vložka :-(

Děkuji

 

Upraveno 18. září 2018 uživatelem Hummer2

[Pepito]

U mé 2.0,100kw mám průtokový filtr, ale takový jaký máš Ty jsem měl na Š120 a tam jsem odšrouboval "kryt" a vyměnil vložku. Myslím si že to není nic složitého 

[Radek Hurvajz]

Akorát pozor na to těleso filtru při utahování, rádo to praskne.

Takže vypustit starý olej, potom opatrně odšroubovat víko filtru, vyndat vložku, celý to vyčistit, doporučuju vyměnit těsnění, nandat novou vložku a s citem utáhnout. Po vykapání starého oleje zašroubovat vypouštěcí šroub zpět a nalít nový olej (5w30 nebo 5w40, či 10w40) po horní rysku, myslim že tam je 3,2 litru, zavřít víčko a nastartovat, po chvíli běhu vypnout a po nějaké době (pul hodiny) zkontrolovat hladinu, bude asi dva dílky pod horní ryskou, něco sebere filtr.

Upraveno 18. září 2018 uživatelem Radek Hurvajz

[ozzy56]

olej před vypuštěním zahřej jízdou na provozní teplotu,   jinak když vyšroubuješ to plastové víčko olejového filtru (klíč myslím 27 ořech Gola), podívej se , jak je nasazený samotný filtr (ta vložka), abys tu novou vložku dal zase tak, jak byla ta stará

[Ferry]

 tady je ten samej motor ve 307

[Hummer2]

Zdravím vás,

olej vyměněn, jen malinko kolem výpouštěcího šroubu je to mastné, byla tam Cu podložka, příště ji vyměním asi za Al, je lepší?

Jinak to víčko olej. filtru jsem odtáhnul, vyměnil filtr, dal nové těsnění. Jen v tom víčku byly 2 těsnění, vyměnil jsem to hlavní k dosedací ploše, druhé nechal.

K čemu tam je to druhé těsnění?

Děkuji

[pesastor]

Neni nekde  @Radek Hurvajz   predepsanej utahovaci moment na vicko filtru? Ono utahnout s citem pro nekoho znamena na Golu dat metrovou trubku a zhoupnout se na ni nebo [ted obliba v pneuservisech razovej utahovak naplno!

[ozzy56]

ta CU podložka se má podle dokumentace při výměně oleje vždy vyměnit, CU je lepší než AL, ale tu CU je třeba vyžíhat

je tam origo jen jedno těsnění, to v dosedací ploše je tam navíc (někdo ho tam dal), protože někdy se stane, že i když dáš nové těsnění víka -O kroužek-, stejnak to teče (rosí)

víčko NEMA předepsaný utahovací moment--dotahuje se nadoraz (víčko narazí na spodej olej. filtru)

[Hummer2]

Dobře příště podložku už vyměním novou Cu. 

Ty dva těsnící kroužky jsem tam nechal.

Správně tam má být jen ten spodní nebo horní těsnící kroužek z obrázku?

Děkuji

Upraveno 27. září 2018 uživatelem Hummer2

[ozzy56]

podle fotky ten horní, a když ho budeš nasazovat na víko filtru, nesmí být ten O kroužek přetočený a před šroubováním ho namaž pořádně olejem (třeba prstem)

[Hummer2]

Díky, jestli chápu dobře z odpovědí, tak ten horní O kroužek tam má být a ten spodní pryč?

Nemá být právě ten spodní u té dosedací plochy a ten horní pryč?

Děkuji

[Radek Hurvajz]

Má tam být ten co zaleze dovnitř se závitem. Když tam necháš ten druhý tak to víčko nesedne úplně dolů a filtr je v něm volný

Upraveno 3. říjen 2018 uživatelem Radek Hurvajz