Peugeot 206RC-rady, porady

[Dádulín]

Zdravím chlapáci, nedávno jsem si koupil pežotíka 206ku v RCčku a chci se zeptat na nějaké věci ohledně tohoto vozu. Mám v plánu z něj udělat trošičku zábavnější autíčko, než je. Auto se i jeví strašně hravý, ano, co si budeme povídat, není určitě nejrychlejší, ale je strašně zábavný, což z něj dělá, a teďka to myslím vážně, jednoho z nejzábavnějších hothatchů!! Ano!, za tím si stojím! Auto vlastním pouze dva měsíce a tolik zábavy jsem si s žádným neužil, zkrátka, má své kouzlo! Jen jsem to koupil s docela mi nevyhovujícími pneu, sice PIrelli, ale naprosto nefunkční, takže budu měnit. No a otázka pro vás tedy, nějaké mínusy těchto aut, podvozek vím, jak na tom je, ale motoricky, jak na tom je, dále, nějaké úpravy, ať už po motorické, ale i po podvozkové(brzdy, tlumiče, pružiny,) dále třeba i výfuk, jaký atd.. Předem moc díky za veškeré info!! PS:Psal jsem na forum Tuning, ale tam jsem dostal radu, ať napíšu sem.

[ozzy56]

ahoj, nezlob se, že ti neporadím, něco málo o pežotech sice vím, ale nic o úpravách, tuningu atd.

ale využiju toho, že jsi charakterizoval 206ku RC jako ,,strašně zábavný a hravý, dokonce nejzábavnější hothatch'' , vždycky když to čtu v časopisu, nebo nějakém testu atd., nechápu, o co vlasně jde..., měl jsem v životě už pár aut, ale nevšiml jsem si, že by některé bylo hravé, nebo zábavné, tak se ptám: můžeš mi to objasnit?  díky

 

 

[Dádulín]

Ahoj, v pořádku, nic se neděje :D Celkově to chování auta je hravý, hlavně v těch zatáčkách, může za to zřejmě zadní náprava, protože s tímhle autem mám někdy pocit, že je to snad zadokolka :D Jedeš do zatáčky, ale i přímo v zatáčce, ubereš lehoulince plyn, malinko víc zatočíš volantem, než je zatáčka, vypneš systém ESP, no a v tu chvíli zábava začíná :D Začíná Tě předbíhat zadek, no prostě úžasný! V žádným jiným malým autě jsem až takhle hodně tohle chování nezažil, opravdu ne. Jedině snad, co je tomu podobný, tak Saxo VTS 16V, kamarád ho má a nemá vzadu sedačky, nic, takže proto se mu to taky takhle chová, ale pořád ne, jako to RCčko.

[David 106s16]

Ozzy, zkus si někdy někde sjet s motokárou. Ideálně s tou silnější, objem 400ccm. Ty slabší jsou 260, ev 280ccm-i to by stačilo. Až si trošku na tu káru zvykneš, naučíš se s tím zatáčet, brzdit atd, tak určitě začneš zkoušet dělat blbinky. Do zatáček najíždět s rozhozeným zadkem, v zatáčce schválně přidat plyn o dost dřív než by se slušelo na čistý průjezd, pak ten zadek krásně ustřelí a je jen na tobě jak to srovnáš nebo udržíš ve smyku. Taky to má naprosto jasnou a silnou odezvu od předních kol, přesně ucítíš, co se s tím předkem děje, jestli ještě půjde zatočit víc nebo už to jde zlehka a nemá to na zatočení vliv.....blbě se to popisuje, je třeba to zkusit. Je to dost zábavy.

No a pak tyhle vlastnosti začneš hledat u obyč aut. S malou předokolkou zkus v ostře  projížděné zatáčce prudce ubrat plyn a pak to tím plynem korigovat, v zadokolce toho plynu naopak najednou přidej víc, přemýšlej jestli ti v zatáčce volant říká co se děje a jestli to ještě půjde přitáhnout víc, atd. atd.

No a pak uvidíš, že v některých autech to jde samo a naopak v některých přeposilovaných moderních paskvilech to nejde vůbec. A to je rozdíl mezi zábavným a nudným autem.

[pesastor]

Asi jsem divnej, ale AUTO je pro me plechovej kabat kterej me dopravi z mista A do mista B. MAchyrky co se predvadej nekde na okresce s ustrelenym zadkem pres celou silnici kde nevidej do vinglu pred sebou opravdu nemusim!

Kdyz si chci zablbnout, jeste ve svych 70+ si pujcim MOTORKU a jedu na OKRUH, treba Slovakiaring, kde NIKOHO NEOHROZUJU!

Takze asi tak

[Milan+]

Pokud jsem  něco nepřehlednul, tak tady se o  běžném provozu nepsalo. 

[ozzy56]

před 1 hodinou, David 106s16 napsal:

Ozzy, zkus si někdy někde sjet s motokárou. Ideálně s tou silnější, objem 400ccm. Ty slabší jsou 260, ev 280ccm-i to by stačilo. Až si trošku na tu káru zvykneš, naučíš se s tím zatáčet, brzdit atd, tak určitě začneš zkoušet dělat blbinky. Do zatáček najíždět s rozhozeným zadkem, v zatáčce schválně přidat plyn o dost dřív než by se slušelo na čistý průjezd, pak ten zadek krásně ustřelí a je jen na tobě jak to srovnáš nebo udržíš ve smyku. Taky to má naprosto jasnou a silnou odezvu od předních kol, přesně ucítíš, co se s tím předkem děje, jestli ještě půjde zatočit víc nebo už to jde zlehka a nemá to na zatočení vliv.....blbě se to popisuje, je třeba to zkusit. Je to dost zábavy.

No a pak tyhle vlastnosti začneš hledat u obyč aut. S malou předokolkou zkus v ostře  projížděné zatáčce prudce ubrat plyn a pak to tím plynem korigovat, v zadokolce toho plynu naopak najednou přidej víc, přemýšlej jestli ti v zatáčce volant říká co se děje a jestli to ještě půjde přitáhnout víc, atd. atd.

No a pak uvidíš, že v některých autech to jde samo a naopak v některých přeposilovaných moderních paskvilech to nejde vůbec. A to je rozdíl mezi zábavným a nudným autem.

tyhle kravinky jsme před 40. lety (jo, je to tak--letí to) dělali na zamrzlých kalištích s tatrama 148, ale jen do té doby, něž se kámoš převrátil,  bohužel z  ledu vyčníval kámen, zadní kola se o něj ve smyku šprajcla a tatra šla na bok...,byla z toho dost velká ostuda po ostravě, kámoš musel na nemocenskou atd.

[David 106s16]

Tak přesně takovým způsobem jsem kdysi zrušil čtyřdvéřového tudora, moje první auto. Drandil jsem po polňačkách, bokem co to šlo, no a padlo zadní kolo na kámen, 2 kotrmelce přes boudu, otevřely se při tom dveře, hever z kufru mě majznul přes záda....auto šlo do stodoly, ale i tak se po pár letech prodalo za mnohem více než mě stálo.

Takže tohle je zábava za volantem a s některýma autama to prostě jde jednoduše.

Pesastor:na motorce na okruhu mám najeto opravdu hodně a někdy je to dost o držku, pokud teda není ježdění rozděleno do skupin podle časů na kolo. Byl jsem i svědkem smrťáku na volných jízdách na Brně, klukovi se pokazila motorka, zůstal ve stopě  i když už mu to nejelo a zezadu ho smetl kluk, co jel normálně. Bylo to v kopci před posledním esíčkam na cílovku, večer tam svítí slunce přímo do ksichtu, takže byl oslněný a vůbec ho neviděl. Taky se od toho neštěstí jezdí na podzim volné jízdy jenom do sedmi.

Takže *** na okruhu je stejně nebezpečný jako *** na cestě.

[Niggurath]

Zdar, mám také RC a je to opravdu "malá střela". Přidávám pár obrázků, jak vypadá částečně rozebraná klapka sání. Nevýhoda je, že nemá vyměnitelný senzor naklápění klapky. Když budou odporové dráhy potenciometru vyběhané, tak musíte koupit novou a ta stojí cca 8000kč. Já jsem isopropylem dráhy aspon očistil.