marsalek Odesláno 8. únor 2006 Odesláno 8. únor 2006 Potiz je v tom, ze trenim zadni casti tela o sedacku ziska nase telo naboj opacny nez ziska auto. Sedacka je nevodiva, volant taky, takze kontaktem s nimi ten naboj nevybijeme. Kdyz se postavime (nevodivyma) botama na asfalt, tak taky nic neziskame. Az po dotknuti se vodive casti auta dostaneme ranu, protoze ta jiskra boli (velky proud na malou plochu). Reseni 1 (nepouzitelne): Vybavit jak auto tak i nas (!) gumovym ocaskem, jako mely drive skodofky a ziguliky. Tim se naboj svede do zeme a bude pokoj. Reseni 2: drzet se pri vystupovani vodive casti auta (nejlepe nelakovane, ale i lakovane casti pomuzou). Ja ve svych 32 letech vystupuju z auta jako penzista drze se za ram dveri :-) Reseni 3. Kdyz jste uz vystoupili a niceho jste se dosud nedotkli, chytte klicek od auta za kovovou cast a dotknete se klicem karoserie auta. Tim neskoci jiskra mezi prstem a autem nybrz mezi klicem a autem a to nikoho neboli :-) U reseni 3 mam trochu obavy o zdravi dalkoveho ovladani v klici, jinak je taky ucinne. Kaja Citovat
Neon Odesláno 8. únor 2006 Odesláno 8. únor 2006 marsalek: krasnej manual:D Ale nesmíš se holt tolik třít o sedačky!!!:D Citovat
Ferry Odesláno 8. únor 2006 Odesláno 8. únor 2006 nebo taky zavirat auto loktem oprenym o sklo Ty gumovy ocasky nepomuzou, meli jsme je na Lade 1500 a stejne bila, nema cenu se snazit uzemnit auto, kdyz stejne ten naboj ziskas otrenim se o sedacku a zustane na tobe a proti nejakemu jinemu potencialu se musi vybit. Holt umela vlakna jsou sice z mnoha duvodu prakticka, ale z pohledu staticke elektriny naprosto spatna Citovat
Ferry Odesláno 8. únor 2006 Odesláno 8. únor 2006 Původně zaslal: Hadra kde je v tomto případě ebonitová tyč...? to jses v tomto pripade prosim ty Citovat
navi Odesláno 8. únor 2006 Odesláno 8. únor 2006 Původně zaslal: Gargamell Pokaždé když vystupuju z mé 406 tak jak se dotknu dveří dostanu pecku - čím to? Tam není nějakej uzemňovací tentononc?Díky:myslim Musis byt pri vystupovani na stejnem potencialu jako auto, teda nejprve se chytnout dveri, pak je otevrit ,drzet se jich a pak stoupnout na zem. Staticka elektrina se vybije do zeme pres podrazky bot. Pokud vystoupis a chytnes se dveri. naboj se vybije ve stycnem bode potencialu zeme a autem - tedy pres tvoji ruku. Citovat
m.martinn Odesláno 8. únor 2006 Odesláno 8. únor 2006 ja to mam taky na 306 a vyřešil jsem to tak ,že čekam až vyleze spolujezdec,ten to chytne za mě a ja mam klid,horší když jezdím sám. Citovat
kšanda Odesláno 8. únor 2006 Odesláno 8. únor 2006 Původně zaslal: m.martinn ja to mam taky na 306 a vyřešil jsem to tak ,že čekam až vyleze spolujezdec,ten to chytne za mě a ja mam klid,horší když jezdím sám. :D:D já rány nedostávám. musim zkusit obrácený postup než tu řikáte abych si tak zkusil jaký to je Citovat
Autoškolič Dodo Odesláno 8. únor 2006 Odesláno 8. únor 2006 Mě taky \"kopala\" 406, ale ani jedna autoškolní Felda a ani T16 si ani neblejsknou. V T16 mám kůži a ve Feldách potahy ztakové hustě dírkované silonové sí?oviny. Citovat
Gargamell Odesláno 8. únor 2006 Autor Odesláno 8. únor 2006 Díky hoši za reakce a rady. Těší mi že to není jen můj problém. Mně ty rány nevadí ale myslel jsem si že tam není něco v pořádku - jakože se mi tam něco dotýká kostry co nemá - školy nemám:) Citovat
Kubis Odesláno 9. únor 2006 Odesláno 9. únor 2006 Ahoj.Zatím nejlepší rada byla držet kov klíčku a klíčkem se vybít proti autu (ovladač je přitom mimo a nic se nestane).V elektrotechnice se to řeší vetkáním uhlíkové (vodivé) nitě do kombinéz,nebo kovový řetízek na ruce spojený s kovovým pracovním stolem.Na skříňkách měli někteří připevněn rezistor (odpor - nejlépe 1M)a přes něj vyrovnali potenciál.Další úprava spočívala v nalepení samolepícího alobalu z podrážky dovnitř sandálu - těžko to použít pro zimní obuv.Gumy na pedálech většinou mají větší obsah uhlíku a jsou za mokra lehce vodivé.Jak z toho ven?Dal bych pod potah (pod ři?) pásek alobalu nebo odizolovaný konec z licny (více drátků v bužírce),a druhý konec připojit na kostru.Předpokládá to ale zase tenký potah,beraní kožešina určitě ne!Tak mnoho štěstí při pokusech.P806 Citovat
Medvěd Odesláno 9. únor 2006 Odesláno 9. únor 2006 Původně zaslal: Neon Máte agresivní auta 405 mě ještě nikdy nebouchla, ale BXko to do mě řezalo pokaždý... Ty pásky, co tahyly škocky za sebou byly spíš na \"okrasu\" účel moc neplnily Nebyl jsi náhodou včera kolem 18. hodiny u HYPERNOVY v Průhonicích??? :xvul Citovat
Neon Odesláno 2. březen 2006 Odesláno 2. březen 2006 Původně zaslal: Medvěd Původně zaslal: Neon Máte agresivní auta 405 mě ještě nikdy nebouchla, ale BXko to do mě řezalo pokaždý... Ty pásky, co tahyly škocky za sebou byly spíš na \"okrasu\" účel moc neplnily Nebyl jsi náhodou včera kolem 18. hodiny u HYPERNOVY v Průhonicích??? :xvul Jo, byl:D:D TGak jsem to našel :-) Ale teď už je to vážně :papa Citovat
Fusion Odesláno 3. březen 2006 Odesláno 3. březen 2006 Jak říká rimmer, nikdy se mě to nestalo.... navíc preventivně nosím koženou bundu Citovat
Garfield Odesláno 3. březen 2006 Odesláno 3. březen 2006 Původně zaslal: Aluška jejda, to jsou problémy, už se pomalu začínám bát, že se mi to bude stávat taky . Neboj. Jak píše Karel, ránu dostanou jen lidi s ohonem Citovat
graver Odesláno 3. březen 2006 Odesláno 3. březen 2006 Strategický dotaz: jak to děláte u benzínky? Citovat
Tommy306 Odesláno 3. březen 2006 Odesláno 3. březen 2006 Původně zaslal: graver Strategický dotaz: jak to děláte u benzínky? já teda preferuju ložnici...:mad: Citovat
czer.t Odesláno 4. březen 2006 Odesláno 4. březen 2006 ...dělá to sttická elektřina,system EBONITOVÁ TYČ-LIŠČÍ OHON, kdo dával ve škole ve fyzice pozor,tak ví o co go:D....mě pomohly částečně potahy který tohle potlačují,...a jinak je dobrý se při vystupování chytit rukou za dveřní rám,než začneš šoupat zadkem po potahu,pak se tam ten náboj neudělá.. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.