Jak povolit šroub na řemenici z klikovky?

[Dobišar]

Čauky chlapi, musím vyměnit gufero na klice u řemenice, protože to už dost teče. Bohužel ale nevím, jak povolit šroub na řemenici klikovky? 

Motor mám ale vymontovaný. Nevíte někdo, jestli není v bloku motoru na straně spojky někde díra na aretaci (zajištění) setrváku? 

Mám 307 SW 100kw r.v. 2004

Díky moc za každou radu.

[krtek 2]

utahovackou,

ak nemas utahovacku

nasad nejaky dlhsi kluc  a kladivom klepes po kluci v smere vytocenia skrutky malo by to povolit 

[Ferry]

aretacni diry na klice jsou pouze na nastaveni casovani, v zadnem pripade nepouzivat na povolovani sroubu remenice, vymacka se a pak bude casovani rozhozeny. Sroub povolis razovou pistoli (vzduch nebo nejaka silnejsi elektricka)

[Dobišar]

krtek 2  a Ferry - díky pánové za rady. 

Vzduchovou utahovačku mám. Ale malou. Ta na ten šroub nestačila. Tak jsem použil dle rady trošku násilí. Klíč a kladivo. Pomohlo to. Šroub povolil. 

Ale zjistil jsem, že ozubené kolo na klice má velikou vůli. I když je zaaretované v poloze díky klínku (péru), tak se s ním dá pootočit o cca 2/3zubu - půl cm. Je takto veliká vůle normální? 

Mě se ta vůle zdá abnormálně veliká. Dle mého odhadu by tam neměla být vůle prakticky žádná. Klínek, ani kolo ale nevypadají, že by bylo něco vymačkaného. 

Poradí někdo prosím? 

[krtek 2]

to tam ide natesno bez vole nieco je spatne 

casto je problem to kolecko sundat tak to drzi

[Dobišar]

krtek 2 - stejně tak si to myslím i já. Vůle by tam prakticky být neměla. Páč potom by to rozhodilo časování.

Až to rozdělám, budu moudřejší. Snad to nebude nic vážnýho. Třebas "jen" vymačkaná drážka v ozubeném kole. I když se to zatím nezdá.

 

[krtek 2]

drazka v kluke bude ok ,kluka je kalena 

bud vymacknuty klinok 

alebo  drazka v kolecku

stejne by som v pezote kupil oba diely nove 

[krtek 2]

co je to za motor?aha uz nic vidim sry

Upraveno 26. červenec 2018 uživatelem krtek 2

[krtek 2]

pozeram Sb  pred koleckom rozvodov mas tercik na snimanie otaciek  ,nehybe sa nahodou toto? je to len kus tenkeho plechu v tvare tanierika  a drzi tiez na klinku

Upraveno 26. červenec 2018 uživatelem krtek 2

[Dobišar]

Ne ne ne. Řemenici i to kolečko na snímání otáček už mám sundaný.

Ta vůle je skutečně na tom ozubeným kole. 

[krtek 2]

kupis nove a hotovo 

daj vin kod auta dam ti cisla OEM dielov ak chces 

[jarokare]

Ta vůle je tam normální , při nasazování řemenu se ozub. kolo vůči klínku centruje přípravkem , ale stačí , když z obou stran klínku vložíš něco , čím to vystředíš

[Dobišar]

Každá rada i pomoc je dobrá :-) 

VIN: VF33HRHRH83588312

Díky

[Dobišar]

jarokare - tak velká vůle je OK? 

Já už pár motorů v minulosti rozdělával, ale poprvé se setkávám s vůlí. A  ještě tak velkou.  

[krtek 2]

tiez mi je to divne ale ked vravi jarokare ze je to tak tak to tak je je profi mechanik neni dovod neverit 

 

[Dobišar]

krtek 2 - OK. Dobrá tedy. Když píšeš, že je "jarokare" profík, budu mu věřit. 

Pokud to teda chápu správně, je třeba ten klínek potřeba vystředit na střed té vůle. Že? 

[krtek 2]

on ma pristup k origo postupom  oprav takze preto som to tak napisal  

 

[jarokare]

před 32 minutami, Dobišar napsal:

je třeba ten klínek potřeba vystředit na střed té vůle.

Přesně tak  , stejně ale nechápu , proč to takhle udělali ...

Originál přípravek vypadá nějak takhle , na spodním obr. máš postup

 

Upraveno 26. červenec 2018 uživatelem jarokare

[Dobišar]

jarokare - díky za obrázky. 

Předpokládám, že oba obrázky ukazují nastavení rozvodů?

Horní obrázek polohu řemenice vačky. Díra v kole proti díře v hlavě. 

A druhej obrázek polohu klínku v osách obou řemenic (řemenice kliky a kola vačky)? 

Je to tak nějak? 

[jarokare]

Klika se aretuje na setrváku , poslal jsem ti SZ