Výroba krytu olejového filtru NFU

[inoxing]

Pokud se někomu propaluje plastový kryt olejového filtru na benzinovém motoru 1.6 16V NFU, přikládám zde výkres na výrobu vlastní konstrukce- kovového. Zda-li je tento problém individuální netuším, ale už duhý dekl v pořadí se mě propáli v místě u svodů (jeden vydržel měsíc, druhý týden)- podotýkám, že jde o propálení, kdy plast změkne natolik, že vlivem tlaku oleje uvnitř neudrží svůj tvar a materiál se vytrhne v tomto místě, nejedná se o praskliny z přetažení, kdy není dodržen utahovací moment krytu.

Vše byla druhovýroba, ale původní (patrně original) byl propálen na stejném místě, takže bych závadu přisuzoval spíše diletantskému způsobu umístnění či voleného materiálu krytu. V mezidobí jsem jeden kryt "opravil" páječkou a kolem krytu udělal z plechu krycí přepážku (tvar obdelníku zatočen kolem plastového krytu filtru, drží ho šroubovací spona, mezera mezi plastem a plechem cca 10mm, plech obepíná jen půlku krytu na straně svodů). Alespoň trochu to odstínilo teplotu od svodu a funkční to je, ale je to samzřejmě pouze dočasné řešení (z mého pohledu), než bude vyroben prototyp z duralu. Kovový kryt asi poté odizoluji nějakou skelnou tkaninou, aby zbytečně nedocházelo k dalšímu ohřívání oleje u vrchu krytu.

Materiál volen dural/hliníková slitina. Úhel závitu nemusí odpovídat skutečnosti (nutno přeměřit). Původně šestihran je možné nahradit jednoduchým válcem, kdy po obrobení lze vyvrtat dvě díry do kříže, kterou později lze prostrčit prodloužení malé goly či šroubovák (např.)- šestihran se musí frézovat, tedy další operace navíc. Později budou dodány i fotografie hotového prototypu z hliníku. Výkresy berte s nadhledem.

O-kroužek jsem kupoval nedávno nový, rozměr byl tuším 69x3 (mm), materiál FPM/Viston. Pokud materiál standartní, tak minimálně HNBR, nicméně nešetřil bych zde, jestli stojí klasický HNBR okroužek cca 5Kč a FPM 25Kč, tak to zase taková tragedie není.

Edit: Podle výkresu mě seděl prototyp na první dobrou, výrobek si později odjehlujte, drážku na o-kroužek je vhodné "přeleštit" smirkem 800, pro soustružení závitu se vybrousit tvar z Radeka (dle originálního filtru).

Upraveno 16. září 2018 uživatelem inoxing