Regulace bohatosti směsi

[Husťák]

Ahoj, problém, který mám jsem zde nenašel a ani nikde jinde. Svítí kontrolka motoru-diagnostika Regulace bohatosti směsi.

Výměna lambda sondy - cca 200 km ok pak znovu kontrolka

Výměna map senzoru SKV 17SKV100 motor zhasíná (zustává originální)

Motor jede v nouzovém režimu , občas kontrolka zhasne, ale motor se začne dusit hlavně při přidání plynu. Pak musím

plynový pedál promačkávat a auto cuká, ale motor nezhasne. Po chvilce se kontrolka rozsvítí a motor se přestane dusit.

Poslední dobou se mi to stává když teplota motoru vyroste na 90°c.

VIN: VF37CKDX231182558

306 1.4 55kw

 

Děkuji za každou radu

 

 

[Hafity]

Čidlo teploty chladící kapaliny? Čidlo teploty nasávaného vzduchu?

[Husťák]

To mi neříkej  že i tyto čidla mohou mít vliv na regulaci směsi. No určitě se na to podívám a napíšu.

Díky za nápad....

[Hafity]

Vliv mají zcela zásadní! Při studeném motoru tam musí jít víc benzínu (v podstatě něco jako kdysi sytič), při studeném nasávaném vzduchu to samé.... Pokud čidlo teploty dává jednotce signál, že je motor pořád studený, i když je fakticky na provozní teplotě, tak nastává problém....

[Husťák]

No tak  Čidlo teploty nasávaného vzduchu nemohu najít. nemám náhodou Maf senzor ?? trochu se v tom ztrácím.

Maf- váha vzduchu ??

 

Upraveno 9. červenec 2018 uživatelem Husťák
Překlep

[Hafity]

MAP senzor snímá tlak (spíš podtlak) v sacím potrubí.... Tohle ale bude s největší pravděpodobností jednobodový vstřik (z fotky nepoznám, jestli je to Bosch, nebo Magneti Marelli), ten bude mít čidlo teploty nasávaného vzduchu součástí toho vstřiku.... A samozřejmě čidla mohou být v pořádku a závada v kabeláži....

[Husťák]

Je to jednobodový vstřik. kouknu na kabeláž.......Pak uvidím...

[Hafity]

To vypadá na MM.... Ještě jsem zapomněl na ventil k nádobce s aktivním uhlím, nebo hadičky k nádobce....

[Husťák]

Tak jsem rozebral sání a klapka sání funguje. Zeptám se blbě. pokud jsou i malé netěsnosti v systému , muže ta netěsnost dělat ten problém ??? A nevím co je MM

[Hafity]

Magneti Marelli…. Vyfoť ten vstřik.... Pokud je i malá netěsnost POD klapkou, tak to ovlivní chod motoru, typicky nějaká spuchřelá hadička....

[Husťák]

Vyfotím...  A MM to je poznal jsi to  . Vše jsem utěsnil. hadičky vypadají dobře.. Teď mi K-čko zhasne těsně před 90 °c  auto jede na rovině uplně v pohodě ale jak začnu stoupat do kopce tak se opět výkon ztrácí /nereaguje plyn/ rozsvítí se  po chvilce trápení a nebe na rovině cca 95 °c ....  jak je chladno tak se mi to stalo okolo     70 °c .

[Husťák]

[Husťák]

Tak vyřešeno

vyměnil jsem vše co jsem našel a nic nepomohlo, a po jednom rozhovoru jsem sehnal ORIGINÁL Lambdu sondu z havarovaného vozu. Vše funguje jak má.....

Náhrada od firmy VEMO NEFUNGUJE. Moje sonda už se nedělá. Pak  se muže tady a i jinde dohadovat co je s motorem, když náhrady za originál

nefunguje. Teď mohu shánět náhradu která funguje. Doporučuju všem co mají stejný nebo i jiný problém zkusit origynální použitý díl vyzkoušet

a pak shánět nový........

 

Díký za pomoc.....

 

[Ferry]

zkus NGK https://autodilos.cz/lambda-sonda-ngk-1952

nebo Delphi https://autodilos.cz/lambda-sonda-delphi-es2027212b1

to jsou preci jen renomovanejsi znacky na autoelektriku a senzory, jinak Bosch je jistota, ale 1200 asi nebudes chtit dat https://autodilos.cz/lambda-sonda-bosch-0258003716