Třepání - Citroen C5

[kombik]

Ahojte, mám problém s C5 II (2.0 RHR, 6st. manual) - po koupi třepala v záběru pravá poloosa + byly rozbité silentbloky ramen, čepy, kosti, čepy řízení - tohle vše jsem vyměnil, udělal geo, asi 2 tisíce km jsem měl klid, potom se znovu začalo objevovat třepání - ale jiné (můj pocit že z levé strany), s tím se začaly objevovat divné zvuky - takové šoupání, hlavně v záběru na 1 nebo 2 převod. stupeň (nejvíc slyšitelné mezi 2000-3000ot) - stupňovalo se to s rychlostí, s tím že od 3 převod. st. už to nebylo slyšitelné, auto se však začalo citelně třepat od cca 80 do 110 (jak na zimních, tak na letních, kola několikrát převáženy, třepání nezávisí na otáčkách - třepe se stejně na 4,5,6 př.st., nejvíce se roztřepe v levé táhlé zatáčce kolem 90km/h - když se levé kolo nadlehčí, nebo na takových těch "žaludkových" kopečcích), první padlo podezření na levou poloosu - při zvednutí a roztočení levého předního kola se ozývalo cvakání, čím rychleji jsem točil tím víc se to měnilo v ten šoupající zvuk. Koupil jsem tedy levou poloosu, vyměnil, šoupání během prvních 10km zmizelo, potom se znovu objevilo - třepání neustalo. Při jemném rozjetí se při přeřazení z 1 do 2 ozve takove jedno hlasitější "chrr", kdy to trhne lehce s celým autem + je to cítit v pedálech. Pokud se rozjíždím tak, že tomu z místa naložím, tak nic takového slyšet není - jen při plynulém citlivém rozjetí. Nikde jsem neobjevil nic vydřeného - ty zvuky mi po výměně poloosy připadají jako by šly z převodovky. Další věc co se během těch 2 tisíc km zhoršilo - začla ta náprava bouchat např. na přejezdech se ozývají strašné rány - takové nic jsem ani u předchozí, ani u této C5 neslyšel. Silenty, čepy zkontrolovány - všechno je pevné, auto neplave.

Můžou mít tyto 3 věci - bouchání na přejezdech (pomalá jízda) a šoupání (nejvíce v záběru) a třepání (80-110kmh) mít mezi sebou souvislost - jelikož se to o objevilo víceméně ve stejnou dobu ? Už nevím od čeho se odpíchnout - po čem se dívat.

Může převodovka (diferák) způsobovat třepání celého auta?

Nemůže to dělat horní uložení tlumiče (gumoložisko)?

Nevyvážený (špatně ojetý) brzdový kotouč ? (při prudším brždění ze 160 je lehce citelné třepání na brzdovém pedálu, ale při normální klidné jízdě nic takového - pocitově je to stejné jako jakákoliv jiná C5. 

 

Díky moc, jesli někoho něco napadne, co bude vést k vyřešení bez výměny auta

Upraveno 19. červen 2018 uživatelem kombik

[brixtr]

V první řadě se musím zeptat.. Jak jsou na tom koule? Hydraulika jako taková? 

[kombik]

měřeny pouze přední koule, mají 70-80% tlaku který mají mít - auto plave krásně, koule jsou originál, mají kolem 450tis. km

[brixtr]

Ty tlaky mě zajímaly

Ty jsou v pořádku tedy.. Co se týká těch kotoučů tak to by jsi po citoval i v menší rychlosti kdyby byly zkroucene. 

[kombik]

Kolem 46 bar změřeno. Auto je jen H3.

Zkroucené asi nebudou, ale spíš přemýšlím nad tím, jestli nemůže být špatný odlitek - prostě nevyvážený ten kotouč. 

[ozzy56]

nevyvážený kotouč nebude mít vliv na třepání a šustění při rozjezdu , zkus silentbloky uložení motoru a převodovky, hlavně ten spodní-akcelerační, to by mohl být důvod, proč to bouchá na přejezdu a třepání

Upraveno 19. červen 2018 uživatelem ozzy56

[P607Olda]

Nebo si udělej výlet tady do Zábřeha. 583 411 572

[kombik]

Silenty motoru meneny - olejovy + ta kosticka (oba u remenu) a spodni (na drzaku prave poloosy), maji do 5tisic km. Predtim se snazil motor vyskocit, ted je dle meho pevny. S ulozenim prevodovky pry problem nebyva. Auto si servisuju u bratrance, ktery dela jen C5ky, ale uz i jemu dosly napady co s tim.

Oldo - v tom zabrehu, to je nejaky servis ?

Ozzy - při rozjezdu jen šuští + to trhnutí ... třepání se objeví až při 80-110

Upraveno 19. červen 2018 uživatelem kombik

[P607Olda]

Jo to je servis specialista na Peugeot - Citroen, jeden z nich má i C5. Buďt o přijeď na obhlídku a pak domluvíte diagnozu a termín, anebo bys tady auto nechal "na čekačku" a jel domů vlakem (pokud máš doma jiné auto rezervní).

[kombik]

Mě by stačilo zjistit co tomu je, opravu bych si už zajistil sám, jenže to oni nebudou chtít slyšet

[P607Olda]

Se domluv. Je to otázka ceny. Možná 500? Možná 1000? Jiná otázka je, že postup je takový, že nejprve se vymění věci zřejmé, a když to nepomůže, tak potom věci neobvyklé. Jezdím tam už 20 let a jsem velmi spokojen.

Ceny mají rozumné, díly berou v osvědčené kvalitě a za práci je tuším 380 + DPH, tedy asi 460 za hodinu, ale dělají velmi rychle.

No - poradil jsem, rozhodnutí je na tobě.

Ještě dodám, že už sem jel i z Prahy i z Ostravy a nelitoval - opravili.

Měl jsem i špatně vložené ložisko, taky to třáslo - měří se házivost kotouče a pak i náboje. Ale u tebe to asi bude vícero závad.

Upraveno 19. červen 2018 uživatelem P607Olda

[kombik]

Ještě postřeh - když pustím auto z kopce, s vyplým motorem a neutrálem, tak přesně při 20 km/h slyším to co v prvním postu popisuju jako hlasitější "chrr" při rozjezdu - jen slabě a netrhne to s autem tak jako když to je v záběru, zkoušeno asi 5x, když se to ozve a zastavím a pustím to znovu, už to neudělá, ozve se to pouze pokud předtím vytočím kola přes cca 1 otáčku volatu, a kdyz to udela je to citit hodne na spojkovem pedalu. Po cestě z práce jsem jel chvíli 90 bez třepání, pak jsem před obcí zpomaloval - podřadil jsem na 5ku a dal jsem nohu z plynu, a po pár metrech zpomalovani při cca 75 s autem trhlo jako by vynechal motor a lehce se zacalo třepat, v 50 OK průjezd obce bez zastaveni, za obci pri 90 uz trepalo jako vždy...

Fakt mi to teď příjde jako převodovka - kterou si myslí i bratranec...

Upraveno 19. červen 2018 uživatelem kombik